軽と普通車は違うね！？

デミオ君も、エンジンオイル交換をしてから、3000ｋｍになったので、補充しようと量を確認しましたら、ほとんど減ってない。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　では、0.2～0.3リッターくらい減る感じなので、0.2リッターほど補充をするのですけどね。

軽自動車のエンジンは、普通車と比べて、高回転・高負荷を身を持って知ることになりました。

デミオ君　のエンジンは、新車時から、16万キロオーバー中。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のエンジンは、フルＯＨから、15万キロオーバー中。

軽自動車のエンジンこそ、良質、且つ、高性能なエンジンオイルを早めに交換するのが望ましいですね。

デミオ君　は、5000キロでも余裕だけど、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　は、別ですね。

それほど神経質にならなくて大丈夫ですけども、やはり、3000キロでオイル量の定期チェックは欠かせないようです！？

小排気量車ほど、良質なベースオイル（できればグループⅢ/ＶＨＶＩ基油）にして、粘度維持のメンテが肝要。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のエンジンを肌で感じている私の判断は、10Ｗ-40　から、少し粘度を上げることを決めました。

シェブロン　シュプリーム　ＳＮ　10Ｗ-40　に、カストロール　フォーミュラＲＳ　ＳＭ　10Ｗ-50　を1リッターブレンド。

次回から、実施し、2度目のフルＯＨ前は、カストロール　フォーミュラＲＳ　ＳＭ　10Ｗ-50　のみにする予定。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　には、もちろん、オイール君　は欠かしません。

デミオ君　は、シェブロン　シュプリーム　ＳＮ　10Ｗ-40　で大丈夫ですが、添加剤の使用を止め、ＲＳ　を0.5リッターブレンドに変更する予定。

排気量でエンジンオイルのメンテが変わってきますから、面白いね♪♪　　（＾＾）ｖ

ｍｙ BEAT君 の燃費

・走行　⇒　通勤や買い物。

・走行距離　⇒　３００.１km。

・給油　⇒　１６.３６リッター。（1カチンストップ）　※SHELL給油。





※燃費　⇒　１８.３４km/リッター。

前回（２０.００km/L）から　　ダウン。　　　雨天により、エアコン往復通勤が二日間あったからね。　　外気温も大分下がったしね。　（＾＾）ｖ