マジか？ ナイスフィール♪

ちょっち忙しくて、ブログ更新を怠ってしまいました。（滝汗；

それに、メインＰＣのハードディスクから異音が出て、○通信やプロバイダー、携帯チェンジ（iフォン5Ｓ）などのプラン変更もあり、
慌ただしい週となってしまいました。
来月には、○通信とプロバイダーが変わります。　費用削減が主な目的♪



注目の復帰は、もちろん、エンジンオイル関係です。（笑）

先日、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のエンジンオイル交換で、ストックしておいた、カストロール　フォーミュラＲＳ　10Ｗ-50　を0.6リッター

ブレンドしたエンジンフィールが抜群なんです。（通常、一般オイルのブレンドは、問題ありませんが、性能の低いオイルに引っ張られます。/自己責任）

次回の基油は、カインズオリジナル　5Ｗ-50　にしようと思ってましたが、迷い始めました。（笑）



ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のエンジンの状態から、２候補に絞ってみる！？

☆シェブロン　シュプリーム　ＳＮ　10Ｗ-40　に、カストロール　フォーミュラＲＳ　ＳＭ　10Ｗ-50　を1リッターのブレンドする。実証コンビ。

☆カインズ　ＳＭ　5Ｗ-50　に、カストロール　フォーミュラＲＳ　ＳＭ　10Ｗ-50　を1リッターのブレンドする。新コンビ。


カストロールは、なんだかんだ変な噂が飛び交ってますが、好きなフィールなんですけどね！？

フィールは別として、個人的には、油膜＝粘度　の観点から、アドバイスをしてくれた　Ｍｏ○ｉｌ　1　も信頼性は高いでしょう♪♪
ただ、0Ｗは絶対にダメ！　と5Ｗなら上は50番を！！！　　Ｅ07Ａエンジンをしっかり研究されている実直なオイルメーカーだと思います。


シェブロン　以外ならば、カインズ＆カストロ共、基油は、グループⅢにグレードアップだけど、大した問題ではない。
実証コンビにするか、新コンビにするか？　　どうしようっかなぁー♪♪　　粘度は分かりません。（自爆）　（＾＾）ｖ