ロードスターの車検

また車検の時期になった

1999年のロードスターもう何回車検を受けたかな？

あまり乗ってないのに車検はやってくる

年々乗る距離が減ってる

19年は69,500km

21年は75,200ｋｍ　2年間で5,700ｋｍ走行

今年はもっと減ってる

23年度は写真の通り76,310ｋｍ　2年間で1,110ｋｍ走行

1ヶ月にしたら４６ｋｍしか走ってないことになる

完璧に無駄な車だね

今年は息子が車検整備をするので勉強がてらあれこれやってもらうことにしてる

先日らびぃを乗せてロードスターで四万十の川巡りして今回のお勤め完了

らびぃを乗せるために外していたシートも取り付けた

これで暫くらびぃは乗れない

ラジエターホースも硬くなってるので交換準備

自分で取り替えようかと思ったけどタイベルとウォーターポンプの交換を頼んだので２度手間にならないようにやってもらうことにした

ほんとはめんどくさくなったから車検でやってもらうことにした

シリコンホースは準備していたんだけど・・・

こう暑いと動くのがおっくうで・・・歳には勝てません

嫌がられるエアークリーナーの掃除だけ済まして車検に出すことにした。

オートエグゼのラムエアーインティークマニホールドって長い名前のやつ

一度外すと組み込むのが厄介

大きなゴムパッキンがなかなかうまく収まらないのが原因

場所的には目の前なんだけどオイルでパッキンが少し伸びてるようで・・・

手っ取り早くインジェクターの入り口から外す

スプレー式のクリーナーをつけて水洗いする

終わったら軽くエアーで乾かし後は半日陰干し

乾いたらスプレー式のオイルを塗布する

結構ベタベタになるまでオイルをかける

手がオイルでべたべたなので写真は無し

息子がロードスターを松山に乗って帰ったので代わりの車が車庫に入ってる

最近の軽四は豪華だね

燃費もよくて経費もかからないココアのほうが地球に優しい車だね

12年経ってくたびれてきたロードスター

今回はチョッとまじめに整備する予定です

タイミングベルト　ウォーターポンプ　その他のベルト一式　　

プラグ　　デフオイル　Ｅオイル　　エレメント　　ＡＴＦ　キャップ

サーモスタット　クーラント　オイルパンやヘッドカバーのパッキン　その他オイル洩れしそうなOリング　オイルと水関係を重点的に交換　かなりの出費になるなと思っていたらダメ押しで一言リアタイヤ2本ダメだって泣きたくなった　

もろもろと替えるように言ったからいったいいくらかかるのか不安

後何年乗れるのかな？

しっかり整備してもう暫く乗る予定です。