2分割して作った樺崎大橋がつながった
大浦の湾が埋め立てられてそれから魚市場が移転しこれ迄より車の通行が増えていた場所
丁度小学校前を通るので通学路になってる道路 その狭い道に車が増えていたのを減らすための橋
私が通っていた約60年前は車が少ない時代で問題なかったが
馬が材木積んだ荷車をのんびりと引っ張って歩いてた時代でした（笑）
前回は車だったので置く場所が無くて苦労したのでこの日はバイクで出動
他の写友さんも皆さんバイクだった
満潮時間になるのを待ちながら少しずつ移動してる
深田サルベージの駿河 2,200トン吊
所定位置まで移動できた
左に見える8階建ての徳洲会病院の高さと起重機の高さがでかいのがわかる
小学校の子供たちも応援中
がんばれ～がんばれ～って声が聞こえる
だいぶ近づいてきてる
最後はやっぱり人力で微調整
陸と前回つけた橋げたの上で油圧ポンプで細かく引っ張ってる
だんだんと下がってきます
後数センチ
繋がりました
この後かり止めして手前の作業デッキで見てる関係者さんたち拍手とか万歳するかなと思って見てたけど
あっさりと帰っていきました（笑）
起重機船が居なくなった後の橋全景
この場所からだと8年前に繋がった九島大橋が反対側に見える
九島大橋の時は規模が出かかった事とケーソンを陸でつくって沈める方式だったので
起重機船も寄神建設（よりがみ）の海翔
国内最大級の新型起重機船4,100t吊がきてたのでとんでもない大きさのものが浮いてるなって見てた記憶があります
どんどん便利になっていきます
滅多に橋の建設見ることは出来ないので良かったです
埋め立てで市内にあった魚市場がこの先にできたので学校前の狭い道路
登校時間は出勤の車と魚市場に行き来する車が重なり危ない場所でしたがこれで安全になりそうです
起重機船近くで観るとアッとされる大きさですね
今回の駿河は８年前の九島大橋の時も来てたので今回が２回目です
その時ケーソン吊ったのはもっとでっかい
海翔だったのでこの大きさ半端じゃなかったです
宇和島のどこからでも見える大きさ
びっくりしました
初日は皆さん樺崎行って規制が厳しくて
失敗してたので2回目は住吉工側に来てました
鬼城さんも上田さんもバイクでしたの駐禁心配しなくてじっくりとることが出来ました
昔は潮干狩りしてた場所だから満潮になっても２mは無いはずですから浚渫工事してたのかもしれないですね
私が通ってた頃は車が少ない時期でしたので歩道も無くても事故なかったのですが
あの後２回ほど死亡事故ありましたね
これで車の流れが変わるので安全に登校できるようになりますね
橋の建設は、やはり迫力がありますねッ！
大勢の見物人が見守る中、橋が完成して
良かったです。
これからは、交通混雑も解消されること
でしょう。
こちらでも、発電所の揚炭機を新替えす
る際、深田サルベールの武蔵が来ました
が、物凄くデカくて感動しました！
重機は、いい被写体になりますね。
では、また。(^^)v
須賀川の河口だから堆積物が多いので、クレーン船のお腹が着くのではと心配していましたが、満潮を利用しての吊りおろしだったようですね。
これで魚市場との行き来が楽になりますが、バイパス道路との接続や交通量をどうコントロールするのか、問題をどう改善するのでしょうかね。
住吉小の児童の安全確保ができるのは、良かったですね。
このクラスの起重機船が数隻日本にはあるようですね
前回来た時は橋桁は今回と同じ駿河だったのですが橋脚はこの倍の能力の海翔でしたから来た時のでかさにはびっくりでした
今回の駿河でも隣にある徳洲会病院の6階建てのビルが低く小さく見るんですからその大きさは凄いですよね
工事が始まって数年はなかなか目に見えてこないのですが
橋脚部分の土台ができてしまったら後は橋桁が載るだけ
あっという間につながってしまうんですから凄いものですよね
昨日なかったものが今日は繋がってるってるんですからびっくりしますよね
イメージ的にその場で作って少しづつ長くなってく感じなのに
一日たつと出来上がってるなんてちょっと出張してた人などビックリしたりして^^;
しかし、起重機船ってどれだけ大きいのでしょう＼(◎o◎)／！
ハロワークには若い人がいっぱい溢れてるのに何で人手不足になるのでしょうね
喰うために仕事すればいいのに
何でしないのかな
元気な人が仕事しないでも生活費もらえる制度があり過ぎるんでしょうね
橋梁や隧道が耐用年数に
達しているのが多いようですね。
これから修復、付け替えなどが増えるでしょうが
労働者不足でどうなるのでしょうね。
応援ぽち
この大きさの起重機船は日本で数隻なのでこのような海上での橋の建設には欠かせないものなのでしょう
日本中回って橋をかけているのでしょうね
取り付けの最後はやっぱり数人で油圧ポンプ押してるのが印象的でした
大きな橋が短時間でつながりましたね。
クレーン操作の技術者はいろいろの場所で橋を完成させ、地方の活性化を後押ししているんですね。
こちらの橋は河口で浅い場所だったので工事が早かったです
橋脚もその場でつくったので吊る必要もなく真ん中に1個作られてるのでその後は仕事が早かったです
以前つくられた九島大橋は流れが早くて深いので橋脚は陸でつくって下ろす形でしたのでビルを吊って海に沈めたような感じでした
４ＴＢのＳＳＤですか表示が早そうですね
デジタルになったおかげでこういったもので小さな箱で出来るのはありがたいですね
以前のものネガもかなりあるし
ポジも相当数残ってるのですが
いちいちスライド映写機のマガジンに入れて写すようなことはめんどくさくてもう見ることも無くなりました
今回は丁度学校の前でしたからだんだん橋が
できてくるのを見てるの楽しかったとおもいます
九島大橋を作る時に来た海翔はデカいの一言
あまり高いビルの無い宇和島ですから
市内の何処から見てもクレーンのアームが見える
存在感ありました
その会社のＨPにこの九島のケーソンを吊ってる写真が出るぐらいの規模だったようです
最近のカメラは画素数が大きくて昔は数年かかって満杯になっていたものが最近は４TBが1～2年でいっぱいになるのでＨＤＤばかり増えます
今度のが6台目かな
これも何時までもつのかわかりませんのでプリントするようなのはディスクに焼いて保存してます
写真はいいですよね。
何年か後で見てこんなことがあったのだと記録に残すことができます。
私もかなり昔からの写真を４TBのSSD（2台）に残しているので、
15年前の写真を取り出して友達に送るとこんなに若かったのかと驚きます。
以前は最大級のものが来ていたと言う事ですが、一体如何程だったのか、想像がつきません；。
今回の橋桁の取り付け、目の前の小学校のお子さん方も興味津々で見学していたことでしょうね。
これから年齢を重ねても、この橋はあの時にああして造成したんだよねと、いつもでも記憶に残るかと思います。
素晴らしいものを目の辺りにして、これもある種の体験学習ですね。
ところでベルさん、４TBのって；。(笑）
私はそんなものとは無縁な暮らしですが、写真を保存しようとすると段々そうなるんでしょうね。
一度お部屋がどのようになっているのか見てみたいものです。
学校の目のまえだったから良く見えるので
教室からもみんなが見てたと思います
8年前開通のもっと大きな橋の時はこの子達生まれてなかったでしょうから初めての大きな工事
このような工事を丁度見る機会は少ないでしょうからいい思い出になったと思います
地域が便利になって、活性化に繋がると良いですねヽ(^o^)丿
確かに枚数は多いですね
後であれも撮っとけばよかったってこともあるし ピンボケや手振れ等失敗もあるかもしれないので最低でも2枚同じ物を撮ります
この前の彗星なども露出の確認や斧出方を確認するため色々な設定で同じ物を撮りますので枚数増えてます
絞りやＳＳによる効果をイメージできないから不安で余分に撮ってます
また4TBのHDD買いました
そこら中HDD増え過ぎて困ります
まさにレ四季的瞬間ですね。
未だに無駄なことだとＦＢに書き込んでいる人が居ます。
まあ、なんでも反対なんでしょう。
しかし、過疎化は避けられない。
そして高齢化が進む。
そのためには少しでも便利にする必要があります。
来年度末には道路も完成とか！
便利になること間違いないですね。
私が58年生まれですから9歳違い
この差車の量が一気に増えだした時期なのかな
9年相当大きいんでしょうね
走ってるのは小さな3輪 今思えばミゼットだったのかな
トラックも3輪 バランスが悪かったのかあちこちでひっくり返っていた記憶があります
この学校の先に貯木場がってそこに材木を運んでいました
道路のあちこちに大きな藁の塊みたいなウンコがおちてました
当時はだれも文句は行って無かったのかな
1967年生まれなので、物心着く前は近所でもいたかも知れませんね。
のどかな風景が想像されます。