クライスラー３００Ｃの納車はもうちょっと先ですが・・純正タイヤだけ先に届きました。早速保管ですが、保管前にゴシゴシと。真っ昼間から洗っていたので、ご近所さんの視線が・・。「あれ、○○さんのとこ、また（←イメージ）ホイール変えるのかしら」との会話が聞こえてきそうで・・。あの車が来たらどうなるんでしょう（笑）
置いといて、ノーマルで、１８インチ。しかも扁平は６０と言うことで、デカイです。並行輸入車用（本国仕様）なので、正規輸入（ここではディーラー車）と違う点、判明したこと。
１.日本での正規輸入用は本国でのＡＷＤ用ホイール。
２.装着タイヤは正規のピレリのＰ７に対し、コンチネンタルの「コンチ・ツーリング・コンタクト・エコ」しかもャ泣gガル製。
３.メッキはアルミにメッキではなく、プラスチックのカバー（にメッキ）
・・殆ど購入しようと言う人以外にはまったくどうでもいい情報ですが、このブログの内容自体そうですので（笑）しかし、エコ履いているとは予想外で、排気量は存外ですが、結構燃費には気を使っているようで・・。
置いといて、ノーマルで、１８インチ。しかも扁平は６０と言うことで、デカイです。並行輸入車用（本国仕様）なので、正規輸入（ここではディーラー車）と違う点、判明したこと。
１.日本での正規輸入用は本国でのＡＷＤ用ホイール。
２.装着タイヤは正規のピレリのＰ７に対し、コンチネンタルの「コンチ・ツーリング・コンタクト・エコ」しかもャ泣gガル製。
３.メッキはアルミにメッキではなく、プラスチックのカバー（にメッキ）
・・殆ど購入しようと言う人以外にはまったくどうでもいい情報ですが、このブログの内容自体そうですので（笑）しかし、エコ履いているとは予想外で、排気量は存外ですが、結構燃費には気を使っているようで・・。
ホイールのPCDは300Cが115でFXが118だったよ。
まぁ、FXは日本車だからね。やっぱり無理だねぇ。
FXは、車高落としてツライチにすれば純正でもカッコいいし、IMPULのロムチューン（まだ開発されてないけど、開発されそうな勢いあります）あたりまでがイジる限界かな。ホイール・タイヤコースのミリオンダラーコースはさすがに・・・