９速シマニョーロ顛末

　シマノ９速カセット（CS-6500）と10速エルゴパワー（08ヴェローチェ）をシンクロさせるお話。


・大回し

　某テンプレにも入っているくらい、９速シマニョーラーの鉄板ネタ。確かにいい線までいくけれど、ワイヤーの固定が不安。外れたらセッティングやり直しかぁ、面唐ｭさい。伸びによっても左右されるため、動作もいまいち定まらず、ボツ。がっちり固定できる自信のある人には安上がりでよろしい。


・スペーサー

　スプロケを弄る作戦。本来9速用が入るトップ側３箇所のうち、どれか１枚８速用のスペーサーと交換。物はスモールパーツで調達できる。私はCS-M900の3mmを使った。ハブは95XTR。

　ティアグラRDでの成功例はネットで報告されている。一方で私のアルテSLショートでは上手くいかず、どこかのギア1枚は使えなくなった。スペーサーを２枚はさもうとすると、スプロケの厚みがフリーの幅を超えかねない。


・ヴェローチェRD

　シフトメイトかケンタウルか迷ったが、フレームのグレードを考えてこれ。エントリーグレードのくせにアルテグラより高いのがクオリティ。見た目はアルテどころかアセラだよなぁ。

　騙されたつもりで買ってみたところ、これがドンピシャ。トップギアにガイドプーリーの位置を合わせる通常の調整だけで、シマノのスプロケがバシバシ変速できる。久々に当たりの買い物をした。ビバ！カンパニョーロ！（使い方まちがってる！）

　チェーンがデュラでスプロケはアルテ。RDの変速性能は感覚的には105クラスだと思った。変速したか否か気づかない、バーコン＋アルテSLには劣る。それでも、遊び用の自転車としては合格だ。ロー側でシフトが１段余るが、スメ[クへの接触にさえ注意すれば良い。９速って素晴らしい。