27と２本の遅れ貨物

★結構集まった

　3074ﾚ　EF64 1044 (DZ)　0523上　・ｺｷ4-､6-､7-､×16車

　2062ﾚ　EF66　109 (S2)　0545上　・ｺｷ100系(1u-､3u-､7-､)､×26車

　5054ﾚ　EF210-115 (吹)　0549上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

　1096ﾚ　EF66　128 (S2)　0617上　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　■ｽｶｾ並走

　　70ﾚ　EF210- ４ (岡)　0624上　・ｺｷ100系(-1u､-3u､-7､)､×22車

　　66ﾚ　EF66　 27 (国)　0640上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽TRANCY 22G1

　5086ﾚ　EF65 2084 (更)　0650上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　5062ﾚ　EF210- ５ (岡)　0720上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽Green Shuttle

　5082ﾚ　EF210- 11 (岡)　0736上　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車

★あと１本は武蔵野線でやる

　1066ﾚ　EF210-125 (鶴)　1022上　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車　▽機次位､JOT U50A

　5052ﾚ　EF210-147 (岡)　1125上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ぬこ､い(ry

　金曜日の続きみたいなもんだが､27が66ﾚを牽いてまた上京してきたのを受けて､また払暁出撃してきた｡
　流石に日曜着では同業者も多めで､両手ぐらいは来てたような｡その程度？と思うかもしれないが､ウナギの寝床みたいな狭い所にぎゅう詰めで固まってるんで､あまり｢いる｣所で撮ることの少なくなった俺にはそんな風に感じるのだ｡下手に広がって展開すればＫの字が㌧で来るとも聞いたが､皆その辺を心得ているので今朝はそのようなことはなかった｡
　5082ﾚまでいたけれども､今日も何本か遅れ貨ﾚが出ている｡ややこしいことに1056ﾚと1066ﾚ､この２本がそれぞれ７時間半と５時間半の遅れで運転されている訳だが､1056ﾚは去年の改正の倉賀野行き"1066ﾚ～4067ﾚ"で､現在の1066ﾚは去年の"2068ﾚ"の始発駅を神戸タから福岡タに延長した上で前者から列番をもらったもの｡所定の通過時間も30分ぐらいしか違わない上､担当の機関区も同じ新鶴見区ときて､去年のノリが残っていた俺は1066ﾚを"1056ﾚ"と勘違いしてたので､泡食ってメモっていた機番を直す羽目になった｡
　かくなる上はその２本を意地でも｢回収｣しようじゃないか｡そう思い立って戸塚から真鶴へ移動して撮影に臨んだ｡1066ﾚは､同じく遅れている1068ﾚのダイヤ踏襲で､ほぼそのまんまの時刻でやって来た｡1060ﾚがまた遅れていて撮影出来なかったが､毎度毎度の｢ぬ(ry｣の5052ﾚは定時で通過｡こういう時は一緒に遅れてくるか､或いは一人負け状態で盛大に遅れるのに｡珍しい｡
　8090ﾚ運転もあって最初は残ろうかとも思ったが､湯河原方向の山々がどす黒い雲に覆われて､このまま残れば降られてしまいそうだったので撤収｡"1056ﾚ"⇒4067ﾚは更に撮影地を変えて､武蔵野線内で迎撃することにした｡その辺はまた別件にて｡どっとはらい｡