ちゃんと眠れば

　レンズ一揃えだけで府中･国立･国分寺のデルタ地帯を回ってこれたけど､米タンが今日もあったか･･･涙｡

★１本目でもう十分｡

　4089ﾚ　EH500- 62 (１)　0633下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽神鋼22G4､ＮＸ ECO-LINER U47A(白)

　3085ﾚ　EH500- 56 (２)　0651下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　　73ﾚ　EF66　131 (S2)　0713下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　DOWA UM13A､DANGAN

タ4067ﾚ　EF210-143 (鶴)　0720下　・ﾀﾝｷ

　2083ﾚ　EH200- 21 　　　0736下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽ＪＯＴ 22G9､TRANCY 22G1

　3083ﾚ　EH500- 61 (２)　0800下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

油8097ﾚ　EF210-343 (突)　0814下　・ﾀｷ10-､×12車

　3087ﾚ　EH500- 15 (２)　0844下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

★西府では縦位置で

油　86ﾚ　EF210-343 (突)　0955上　・ﾀｷ10-､×13車　◆縦位置撮影

★久々に忙しく

油3090ﾚ　EF210-161 (鶴)　1152上　・ﾀｷ10-､×19車　▽２両目にﾀｷ1000-1000

　　72ﾚ　EF66　110 (S2)　1202上　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　

　3064ﾚ　EH500- 29 (１)　1213上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＪＯＴ ラテックスISOタン､D-LINE U54A-b･UV53A･UV54A､ＦＬ U48A-b

　8056ﾚ　EH500- 19 (２)　1222上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　●５時間10分ｵｸﾚ

　2088ﾚ　EH200- ８ 　　　1233上　・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20　計23車　▽各種ISOタン､DOWA UM12A､同13A

　4074ﾚ　EF210-345 (突)　1303上　・ｺｷ20-､×５＋OTﾀｷ1000×13　計18車　▼速星発コキ車無し

　吹田区のEF210-300代が｢押太郎｣なら新鶴見区のは｢突(つき)太郎｣だｗなので(突)表記を考え付いたが､例のトンネル計画に参加するのかは分からない｡
　えらくたんと撮ったなぁ･･･と思ったら､西国分寺で8056ﾚの遅れ回収とかも含めた貨レラッシュがあって､油3090ﾚから2088ﾚまでずっと”出て休んで､出て休んで”を繰り返したお陰で６本も撮ってたという｡お陰でタキ1000-1000もいいポジションで撮れたし､めでたしめでたし｡
　4059ﾚも61ﾚも撮れなくなった昨今は､財布に優しく体にもいい4089ﾚからスタート｡昨日はﾀﾝｷだった2083ﾚに財源が付き､長いヒモを牽いて下っていた4067ﾚが新鶴見(信)からﾀﾝｷとは意外｡もっと意外だったのが油8097ﾚで､セオリー通りなら金曜日はﾀﾝｷ(荷があるのは月､水､土)なのだが､今日は現車12両編成のタキ編成有り｡意外過ぎてこっちも立ち位置も変えられなかったが､あっただけ儲けたことにしよう｡
　気分的に5082ﾚまで面倒見きれないので､気分転換に南武線の86ﾚを｢縦位置｣で狙いに西府～谷保間に移動｡合わせに使える南武線の上り電車は何本も来たのに､こっちが準備に手間取って結局１本だけ撮ってすぐ本番｡練習少なくて焦ったが､タキ車は前日の下り定期87ﾚの編成だし､また撮りに来れるから気にしない｡因みに当該牽引機だった突太郎-343はこの後､新座タまでのタ2099ﾚで西国分寺を通過している｡ゆっくりやればいいのに今夜の名古屋タ行き1099ﾚでお発ちですか｡御苦労様なことで｡
　その後､立川回りで西国分寺へ移動してアレ｡まぁ夕べもちゃんと眠ってから出掛けたけれど､調子が上がったり下がったりするので参ったなぁと思った訳で｡ウチに帰ってから夕方雨が降ってきたからそれで納得した｡そら､気圧が下がれば調子悪いよ（´･ω･)