まだ陽があるうちに

★ヒガジュウにて
2071ﾚ　EF64 1004 (更)　1139下　ｶ
5789ﾚ　EF65 1055 (更)　1210下　
3055ﾚ　EF64 1028 (更)　1245下　ｶ

★安田にて
8098ﾚ　 (´・ω・｀)
3098ﾚ　126 (帯)　1743下

ｶ＝被られた｡

ヒガジュウでの撮影はさて､何年ぶりなもんだか｡
今朝は昨日までの疲れがまだ抜けきれず
起きたら９時をすっかり回ってたので
ヒガジュウを助走にして､本番は3098ﾚと｡

助走､まあこんなもんだろと｡
ただ想定内ではあったけど､ちょいと酷いなと｡
せめて3055ﾚがあと１分遅れてきたら
まだ見るのはあったかもしれなかったけど
ここまで被られるとは…

大宮から上越ｶﾝｾﾝで長岡
ついで信越線で安田へ｡
田んぼの稲穂は大方コウベを垂れ
かなり黄色味が増している様子｡
しかも倒れたのはまだ一つもない｡
これで台風さえこなきゃ､まだしばらくは楽しめるが
コシヒカリは苗の背丈が高く伸びる品種なので
実るほど､穂の重みで垂れるどころか
雨水や風なんかですぐ
地べたに倒れてしまいがちになる｡
だから､一つも稲が倒れてない田んぼを入れるなら
時期的にもこの時期でなければ難しい｡

鰯雲たなびく空とにらめっこ｡
ちょっとでも太陽がコイツらに隠されたら
イッパツで露出がなくなって､
ここでの3098ﾚの撮影は難しくなる｡
それはお盆前の撮影でキツく思い知らされた｡
幸い､雲はかなり高い所にある薄雲ばかりで
露出もお盆前の時よりはたっぷりある様子｡
今日はいいのが撮れそうだ｡

1743時｡
踏切の警報が鳴り､夕陽を浴びて3098ﾚが登場｡
牽引機は更新機｡
陽が低く当たるので
前面のナンバープレートが一瞬キラリと輝く
…ｶﾏはいつもの126か｡
あとに続く､ｺｷ50000×20車には目一杯のｺﾞﾄｺﾝ｡
やっぱり3098ﾚは満ｺｷがよく似合う｡
コンテナの中身は恐らく
｢ﾈｷﾞ･ﾀﾏ｣と呼ばれる北海道来の野菜｡
この列車で野菜たちはまっすぐ九州へ向かうが
自分は撮影が終わったので
機材を畳んで､さっき来た道を逆に辿って駅へ戻る｡

また暗くなってからの帰宅､確定｡
しかも安田駅前の飯屋は閉まってて
その向かいのスーパーはモノがないときた｡
自販機だけはどこにでもあるので
飲むものはいくらでもあるけども
咬んで胃にいれるのがない｡

夕飯､どうすっかなぁ…