EF66 33の3064ﾚ

　朝の8074ﾚ(後に分割､宇都宮タ以南は現在の4072ﾚに化ける)も36牽引と聞いてたんで､成増から行灯クラウン乗り継いで(しかも大宮で)ヒガハスまで出掛けたこの撮影｡飲み屋が多いと某連載漫画で知られた大宮東口から２台目に乗り継いだら､姿格好でどこに行くのかバレバレだったみたいで､蓮田の駅そっちのけで現地直行できたのはここだけの話｡それだけヒガハスが有名だったのには助けられたというか､面倒な説明をしなくてホッとした｡
　星EF510のトセイ(北斗星)もあって､同じくカシヲ(カシオペア)もあって､撮れるだけ撮ったからもう帰ろうというのも多い｡それでも知ってる人間十数名は尚も暑いさなか､ペットボトルのお茶に口をつけながら1050時通過の3064ﾚを待った｡公式には遅れは出ておらず､囀りレーダーも感度良好｡どうやら今日の機は線表通りで回っているようだ｡
　誰かが駅の傍で撮ってるのか､甲高いホイッスルが鳴った｡いよいよ待ちに待った"０代"がまた来る｡朝方のを撮れなかった人には本命中の本命､カメラから離れていた同業も戻って総員戦闘配置に就く｡

くそ暑い夏の土曜日､2014年７月26日･･･

　牽くはEF66 33｡3064ﾚはまた変な搭載方で､31ft.が載ると大概北海道西濃のU54Aが前になるのだが､この日は３両目にウイングルーフの､UF42Aみたいな白っぽいコンテナが載っている｡このせいか｢常連｣北海道西濃のU54Aは遥か後ろに固まっていた｡
　その後もこの列車の先頭を飾る０代目当てに暫くヒガハスに通ったが､似たような搭載内容で来ることはなかった｡因みに33牽引で撮ったのもこのヒトコマだけ｡それだけインパクトのあるとても幸せな瞬間だった｡