９月最初の

★27の2060ﾚは久々｡

　4059ﾚ　EH500- ４ (２)　0555下　・ｺｷ100系(1u-､3u-､7-､)､×20車　

　2060ﾚ　EF66　 27 (国)　0621下　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　▽塩ビタンク､UH20A

　4089ﾚ　EH500- 36 (２)　0639下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽鴻池は15両目

　3085ﾚ　EH500- 11 (２)　0655下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　　73ﾚ　EF210-112 (鶴)　0706下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　※新鶴見区A72仕業(65PF運用)代走

　4067ﾚ　EF210-161 (鶴)　0720下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽オカケン等

　3083ﾚ　EH500- 12 (２)　0759下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　2083ﾚ　EH200- １ 　　　0819下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽JOT 22G9､TRANCY 22G1

　3087ﾚ　EH500- ３ (１)　0845下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽RUNTEC＝UF42A

　5082ﾚ　EF210- 13 (岡)　0904下　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　▽翼ぬこ､全通UF44A

　4093ﾚ　EF66　105 (S1)　0927下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▲但し16両目以降は空車

★1034の1200㌧牽引も久々

　1060ﾚ　EF210-901 (岡)　1155上　・ｺｷ100系(3u-､6-､7-､等)､×26車　

　1068ﾚ　EF210- ６ (岡)　1220上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ECO-LINER"BIG13"､全通UF44A

　5052ﾚ　EF210- １ (岡)　1225上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ﾛｼﾞﾈｯﾄＪUV50A×２

　2092ﾚ　EH200- ６ 　　　1251上　・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20　計23車　

　3086ﾚ　EF66　132 (S2)　1255上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　3064ﾚ　EF64 1034 (国)　1313上　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車　▽ﾃﾞｨｰﾗｲﾝ UV54A×１

　絶不調だった先月の鬱憤を晴らすかのような､怒濤の17本｡２回に分けて綴っても良かったが､本数の割には書くことが少ないので一つに纏めた｡
　見ての通り｡
　27メインで出掛けたが､今朝の府中本町界隈は疎ら｡間が悪いと被られるスジでもあるせいか､ホームの方は遠目で見た感じだと３人ぐらいしか居なかった｡流石に此方矢崎町は南武線下りに被られる前に撮れたが､駅先端は･･･
　後は2099ﾚまでEH500､直流､EH500､直流の繰り返し｡今朝のEH500はお行儀よく殆んど定位で､ひっくり返って牽いていたのは3087ﾚを牽く-３だけ｡こういうこともあるんだね（´･ω･)
　1060ﾚに-901､5052ﾚに-１が入ったと言うことで､渡田に移動｡ただ1068ﾚが山陽線(お察しください)ので牽引当該が中々出なかったが､此方は-６｡うゎ､FPS22搭載機３連発｡コレはまたなんちゅうか･･･因みに中身で言うと1068ﾚが一番良かった一方､大雨で大変なことになった九州発の5052ﾚはゴトコンばかりの｢非常時｣態勢｡撮ってて初めは分からなかったが､震災の時をボンヤリ思い出したら納得｡
　〆はEF64 1034の3064ﾚ｡この機には色々綴りたいことがあるので､後程｡
　仕込みは一本だけ(午前中に撮った分)｡残りはJR北海道向けの甲種輸送がある４日の火曜日にでも､と思ったが､ううん･･･