(BGM：)遍路｡みゆきさんのやつ｡

･･･ってタグがあったんで便乗して｡

　まぁ､結構利用してたもんな｡行きは作戦開始時間までに行きゃ何とかなることも多かったから､密航ってことも多かったけれど､帰りは｢明日仕事なんで･･･｣ってとか､速攻で撤退を余儀なくされてたから結構｢特急列車｣は乗った｡
　初めて乗ったのが中２の修学旅行の時の｢やまばと｣｡485系｡後に死ぬほど乗ることになる車輌だけど､凄く涼しい電車って印象があった｡だからAU13とAU75はいまだにネ申扱い｡
　一番回数乗ったのは､多分(過去ログ参照方願います)｡何せかんぽの満期になったのが手元にあったから出来たこと｡ったって､使い果たしても乗ったからどんだけ使い勝手が良かったか｡そりゃ上野を22時すぎに出て､酒田が朝５時だもの｡下りの初電の走ルンですに乗れば4060ﾚが余裕で撮れるんだから乗らない手はなかったよ｡
　印象あったのはT-18ヘセの｢いなほ｣｡クハ481-1508｡意外と語られていないが､実は原形に一番近い内装だったこと｡外装はまあご存じだろうから省略するが､コレにブルーモケットのバッタンシートだったら･･･既に､秋アキに所属して"上野直通"｢つばさ｣に使われてた頃には簡易テーブルがついてたし､運用離脱する前もそのまんまだったんで､乗ってみたかった｡アレは東北特急の殆んど("やまばと"と"ひたち"､"こまくさ"位か｡先頭にならなかったのは)で先頭に立った歴戦の車輌だったんだ｡タイフォンの蓋にセメダインとかすんなやっつーの｡
　クルマ乗らないから運賃や料金で銭がかかったり､行動範囲に制限かかったりして辛い面もあったけど､お陰でそれなりに｢鉄道｣を愛することが出来たのは幸いだったと思うよ｡