(参考)その他､全国行って撮ってきたもの等

（ ´ー`)｡oＯ まあここを開いて以後行ってないとこも多いけど｡

●青森
ナナゴ＆キンタ貨物は元より485系､583系｢はつかり｣等でお世話になった県｡
弘前側はまだ未踏だが､今年度中に行けるかどうかは不明｡

●岩手・宮城
岩手北部は青森側とセットで｡
吉谷地クランクで氷点下を体験すると
他の寒さが全然寒くなかったのは思い出｡
岩手南部は宮城県北部とセットで
仙台や小牛田を基地にして動いたりした｡
尚､両県ともDD51牽引のお召し列車運転実績があり
釜石､山田､石巻各線で撮っていたりする｡
宮城県中部､南部に至ってはいわずもがな｡

●山形・秋田
山形県内はメンドクサイので省略｡行ってないのは米坂か｡
秋田県内は羽越線内だけだが､これで東北６県に全て三脚立てた｡
しかし､他人んちの裏庭にあんな絶景があるとは驚いたなあ秋田県｡

●福島
何と言うか､震災前に常磐線に来ておいてよかったというか｡
東北､磐越西線は､名所と思ぼしき場所には粗方行った｡
というか､行かせていただいた｡
(他の人と一緒に出掛けてくることが多くて)
ナナゴ貨物､オリサル､ふれみち､若松D51…
色々撮ったけど､一番行ったのは泉崎か｡
駅前のタクシーの運転士さんたちにはとても世話になった｡
みんな元気にしてるだろうか？

●関東軍３県
栃木・茨城はピンポイントで｡
ﾀﾞｯﾊﾟﾗ､ｶﾏｽｶﾀｦｶ､ﾄﾘﾌｼﾞ､那珂川橋梁等｡
群馬は自力で行ったのより他人と一緒に行った場所が多い｡
従って悪い思い出もあまりない｡
ｲｾｺﾏ､ｼﾌﾞﾔｷﾞ､ｻﾝｶｸﾔ…三角屋が潰れたと聞いた時は残念だった｡
ロクイチ(EF58 61)牽引列車を一番撮ったのも多分群馬県内だと思う｡

●埼玉
まぁ､色々｡
場所も色々だが､人間も色々いて
これも含めて語るのは(´･ω･)ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ

●千葉
成田臨縁の地｡従って行く用がなくなったら､縁もゆかりも…
って京葉線の貨物がまだ行けたら行けるか｡

●都内都下
都区内のJRではﾋｶﾞｼﾞｭｰ､が昔は多かった｡
最近は都バスの車庫裏のﾔﾃｾﾝって｢似合わない｣場所にも行ったりした｡
私鉄ではトージョー線｡何せサンダルで行けるｗ

都下では南武線､中央線､武蔵野線｡
駅先での撮影だらけになるが
南武線と中央線は駅の外に出て撮った方が遥かに面白かった｡

●神奈川
東海道線中心になるが､色々と難易度が高い場所が増えて
特にATS-Pが採用されて以降はあまり行ってない｡
撮りたいのは一杯あるが､場所が場所では…

まぁ､ざっとこんなとこで一区切り｡
続きはまた後程｡