ORS廃止という噂が出てる訳だが

じゃあ､線路から遠い流通センターなんて所に越していった山形ORSなんかどうするんだ？
仙台貨物や酒田港から遠く離れた､おらが田舎の内陸でも利用する事業者はいるし､それを見殺しにしてまで貨物は赤字をなくしたいのか？とか思ったり｡
個々で仙台だ､酒田だと持っていくにも｢集荷料｣だかでバカ高いトラック運賃がかかることになるから､ORSとしての意義はでかいわけで
廃止とか言わずに残して欲しいのは､田舎の方も同じだと思う｡

正直な話をするとソースがソースなので眉唾だが､要は近くの貨物取り扱い駅なんかと営業範囲が被る所を…ってことらしい｡
従って､一番近い貨物駅から数十キロも離れた所にあるようなORSは残るそうだ｡

画像はこないだの庄内詣でから､いつもの場所で撮った851ﾚ｡
商船三井の海上コンテナが２両目､そして毎度お馴染み水澤化学のUT20A３個が４両目に､それぞれ載っている｡
因みに編成最後尾から４両はｺｷ101･100ユニット車｡某お菓子メーカーがお得意様で､岡山まで大口利用してるそうだから､その直行運用のためのモノだろうか｡