ヽ(｀Д´ )ノ うゎあ､ノロマった！

★…と思ったら
　3074ﾚ　EH500- 16 (反)　1007上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
配8592ﾚ　EF65 2067 (更)　1038上　・ｺｷ4-､×3車
　3064ﾚ　EF66　 36 (Ｎ)　1055上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　今回のヒガハス行き､ホントならラッシュ前の0700にウチを出る予定だった｡所が寝坊してしまって45分延発｡
　武蔵野線や京浜東北線のラッシュに揉まれて､やっと浦和から上東線のＥ電に乗って蓮田まで到着､そこから急いでタクシーを拾って現着すると…

( ﾟдﾟ)・・・

5582ﾚが行った直後なのに､誰もいないので俺が１番乗り｡時刻にして0910時ぐらいか｡カシヲの設定がないとこんなものだろうか､まるで来年のヒガハスを暗示しているみたいだ｡
　直ぐに２番手､３番手の同業者が現れた｡10時を過ぎてもまだ一人二人と現れる｡しかしカシヲが運転される日ではないからか､集まり具合は鈍い｡そのうち集まった連中から｢(通過情報)出てますか？｣と心配の声も出てきた｡現場の集まり同様にネット情報も出てこないのだ｡幸い某掲示板に一報が出てきたので､皆胸を撫で下ろしたのかマターリとした雰囲気になる｡
　10時台､3074ﾚがトリオTHE467の20車で通過｡紙輸送なのでコンテナは当然満載｡その30分後に配8592ﾚが通過､PF2067牽引のｺｷ104だけ３車という編成｡
　"真打ち"3064ﾚは所定より５分程遅れて､０代のEF66 36牽引の現車20両編成で通過｡

警笛連発してるのが蓮田駅方向から聞こえるから､現在位置がよく分かって有り難い｡撮り終わって編成数えてみたら､青く変色した名無しぬこが｡UV50A-30005に違いない､やはり現役で使われていたか｡
　3064ﾚが行った後はEH500-41牽引の3086ﾚだが､何だか3064ﾚを撮影したら居る意味がない気がして撤収した｡午後から通院の予定だったし､色々手続きすることもあったし｡でも明日明後日は忙しくなりそうなので､体調を整えて臨むつもり｡