ｶﾏの後ろが透けて見える

★米神・根ノ上クランクにて
5097ﾚ　EF210-139 (SA) 1226下
1097ﾚ　EF66 111　1247下
3075ﾚ　EF65 1077　1346下

3005M　251系×10B　1205下
8033M　185系×10B　1232下
3035M　185系×15B　1306下
8061M　伊豆急2100@系×8B　1333下
3007M　251系×10B　1404下

明けのアクティで直行｡
最近は根府川にもアクティ､停まるのね…
オイラが知ってる根府川は､温泉ともリゾートとも
まるっきし無縁で､時折鉄が降りていくだけの
スカンピンな駅と町だったのに｡ねぇ｡
それが何､山の上には蛭屯とか言うホテルとか建ってるし｡
送迎バスとか往復してるし｡
(大俯瞰できそうなんだよなぁ､行けたらいいな…)
周りには山切り崩して建てた民家とかあるし｡

途中クルマに煽られながら歩いて米神まで｡
何年ぶりだ？昔､Ｐトップのカヌ座８連なんてのを
ここのクランク出口で撮って以来だから…９年ぶりか｡
記憶が確かなら｡
今日来たのはまさに､その９年ぶりの撮影地｡
ふじ・ぶさは無視､つか撮れないので
トンネル入り口に背を向けて直行｡

アングルが決まらない｡
根ノ上の踏切からクランクにかけては下り勾配で
ラインがビミョーに決まらない｡
しかも昔以上に桜の植木がせりだしているので
それをかわすかかわさないかで悩む｡
色々､レンズとかも取っかえ引っかえ様子見した結果
望遠系突っ込むと､ここはアピールが甘くなるんで
かえってﾊﾟｰｺﾞぐらいで狙った方がよいかと思い
サクラの植木を入れて､列車の頭がｸｯと右を向く
ごくごくフツーの構図にした｡

貨物は…タイトル通り｡
何せｶﾏ次位に実が載らない｡
3075ﾚなんかは国鉄色でよかったのに､これもまた同じく｡
とにかく３本が３本ともこれではつまらない｡
なので次回､またの機会｡
(近々､かも｡)
逆に｢踊り子｣が良かったり｡
クランク､なので意外と飛ばしてない様子｡
ドラの回転にぴったり合ってた事実がその証左な訳で
飛ばしてたら即､一発切りに変えて撮影していた｡
兎に角､回せばどっかの駒でいい感触があった｡
いや｢踊り子｣だけじゃなしに
合間に撮ってた211系や231系でも同じことが言えた｡
これは､明けで眠い目擦りながらやってきたオイラには
楽チン､しかもご飯がススム君で
正直有り難かった｡

結果､２時間ちょいでフイルム２本相当！
まつのじでの撮影とは偉い違いだ｡
…あそこじゃ一日粘って２本撮れたら
上出来の部類だったもんなぁ｡
まだまだ東北メインなのは変わらないけども
天気がよくて体調がよければ
今回みたくまた来ることもアリかも｡

いや､しかし､眠かった｡
眠くて､小田原駅横の弁当屋で
ヒレカツ弁当買って食うの忘れてたよ｡