貴重な晴れの土曜日ということで、、
BEFORE
AFTER
バーエンドも新調(*´ω｀*)
リゾマの耐久性やいかに(*'ω'ﾉﾉﾞ
かっこいいな～(*´ω｀*)
前からやりたかったバイクのカスタム(＾ω＾ 三 ＾ω＾)
今回は初のライコランド東雲店でカスタム(^^)
店でパーツ選んで付けてもらえるのは魅力(*´ω｀*)
RBでお願いしてもいいんだけど、、
バイク屋からパーツ注文→取付となると、パーツ取り寄せで2週間～2ヶ月とか、取り付けは工場がだいたい1ヶ月先まで空いてなかったりするし時間がかかるのよね(^_^;)
たまたまライコで聞いたら、車種別のアダプターも有って、2時間くらいで付けてくれる(^^)
前に店頭で聞いたけど時間無くて(^_^;)
今回ようやくリベンジw
イタリアのパーツメーカー、rizomaのハンドルグリップ&バーエンド(＾ω＾ 三 ＾ω＾)
本当は納車時に付けたかったけど、何が良いかリサーチもあまり出来てなかったし、1年越しに付けられた(^^)
リゾマは会社のバイク通勤のパイセンが付けてて、かっこいいなと(*^ω^*)
ちなみにICONのヘルメットも、そのパイセンの影響w
欲を言えばブレーキ&クラッチレバーもリゾマにしたいとこだけど、、
昨年付けたユーカナヤのツーリング向けレバーが凄く使いやすくて(*'ω'ﾉﾉﾞそれもノーマルのクラッチレバーが遠くて？重くてやべぇ、、ってなって交換したものw
なので、片側2.5万円もするリゾマレバーはリスク高いなとw一旦無しに( ˇωˇ )
ちなみに、、左右バーエンドに付けるプロレバーガード&左右レバーをフルセットで付けると、大体11万円くらいかかる汗
会社のパイセンはそれやってて(^_^;)まじすげぇw
ちなみにHONDA社バイクのハンドルは、パイプ内に重しが入ってて、リゾマのバーエンドと互換性が乏しい。
リゾマのバーエンドは中空パイプ内に付ける仕様。
重しを外せば付けられるということで、トライしてみることに(^^)
振動が増えるかも、、とのこと( ˇωˇ )
BEFORE
AFTER
すっきりした感じ(^^)
ブラックで統一(＾ω＾ 三 ＾ω＾)
BEFORE
AFTER
30gradiというグリップ
バーエンドも新調(*´ω｀*)
走ってみた！
、、、結構変わった(^_^;)
今回総取っ変えで、グリップ内でアクセルワイヤーを引っ掛ける部分も変わったので、アクセル回す量が変わった(*'ω'ﾉﾉﾞ？
前と同じ回し方だと、思ったように進まないw
免許取り立てのぎくしゃく感(＾ω＾ 三 ＾ω＾;)
回す量もさることながら、アクセルの戻りが早い気が、、( ˇωˇ )
そして回していくと、ワイヤーを引く力が前より強いような。。
単純にアクセルの遊び量が前と違うのかな(*'ω'ﾉﾉﾞ
前は多分純正のままだし、ヤレ感、馴染み感が有ったのかな。
最初は気をつけて慣れないといかんね(^_^;)
ハンドルパイプ内の重しを外した件
ハンドルが明らかに軽くなった(^^)
ロードバイクのハンドルみたいな中空パイプ感を感じるw
振動は、、一般道だと変わらない？
軽くなる→安定感とトレードオフ
かもね(^_^;)
全然危なくはないけど、ハンドルの鉄の塊感が薄れた感覚がはっきりと分かる。
これは納車時かな(*'ω'ﾉﾉﾞ
アクセル側のグリップが段々外側にズレてきて、根元が見えてる感じが嫌で(^_^;)
納車時に既にその傾向w
ラバーグリップは社外のレーシーなやつ。
前にRBで聞いたらやっぱり溶けてヤレてくるみたいだね( ˇωˇ )
グリップは消耗品だからしょうがないか(^^)
リゾマの耐久性やいかに(*'ω'ﾉﾉﾞ
でもパイセン毎日バイク通勤だけど全然綺麗だなw
ちなみに今日はリアのブレーキパッドも交換してもらった(*'ω'ﾉﾉﾞ
2mmで交換のところ、あと1.5mmだったw
ライコでカスタム前のバイクチェックしてもらうんだけど、変えた方がいいですよと教えてもらった(^^)
ブレーキパッドも店で選んで買える。
耐久性と効きの良いやつにした(*´ω｀*)
これからは自分でチェックしなきゃ( *˙ω˙*)و
ライコランド東雲店のピット(工場)
初めてだったけど、雰囲気良かった(^^)
引渡し前にしっかりと説明してくれて丁寧。
またお願いしようかな(^^)
相棒CBR1000RRのカスタムも結構進んだ感(*´ω｀*)
前オーナーから引き継ぎ
■スモークミラーシールド
■フェンダーレス
■タンクパッド
■リアマッドガード
■マルチバー
■マルチバー
■USB電源
■ETC
多分70kくらい
自分でカスタム
■フレームスライダー
■フロントアクスルスライダー
■エンジンガード
■TSRスリップオンマフラー
■ブレーキ&クラッチレバー
■ハンドルグリップ&バーエンド NEW！
だいたい250kくらい
あと残りのカスタムは、、(*'ω'ﾉﾉﾞ
■フロント&リア スプロケット
■チェーン
■バックステップ
■ブレーキフルードタンク
スプロケとチェーンも前から変えたい(^_^;)
見た感じまだ使えるけど、ピカピカの新品っていいなとw 塗装がしっかりされたちょっといいチェーン入れてみたいのよね(*´ω｀*)
バックステップいるかな～( ˇωˇ )
ポジション変える必要性は感じなくて(^_^;)そこまで乗りきれてないw
ただ見た目と剛性感アップの為に単品ステップ交換も良いかな(^^)
フルードタンクは完全に見た目(*'ω'ﾉﾉﾞ
そういえばタイヤが6-7分くらい消耗してるから次はタイヤかな(^_^;)
1年前の納車の時に衝撃コスパのダンロップのクオリファイヤ2履いたけど、今廃盤なったみたいでw
耐久性とグリップの良いやつに変えたい(^^)
かっこいいな～(*´ω｀*)