いよいよエンジンのオーバーホールに手をつけた。。
スペアエンジンから先に手をつけたのだが。。やはりoh!で四人目のエンジンだけあって汚れがひどい。。
ピストントップのカーボン付着といったら、先日Ｏ／Ｈしたものとは大違い！
今使ってるエンジンとスペアエンジンのいいとこ取りでいくつもりだが、どうしたものか。。。
悩みは尽きない。。やはりFactoryOH!デモカーとしてはNAチューンのフィーリング重視。。極力お金をかけないボンビーチューニングで行きたいと思う。。
（お金を掛ければ良くなるのは当たり前なので。。）みんなにそのノウハウがフィードバックできるようにしたい！
やるぜ！！！
スペアエンジンから先に手をつけたのだが。。やはりoh!で四人目のエンジンだけあって汚れがひどい。。ピストントップのカーボン付着といったら、先日Ｏ／Ｈしたものとは大違い！今使ってるエンジンとスペアエンジンのいいとこ取りでいくつもりだが、どうしたものか。。。悩みは尽きない。。やはりFactoryOH!デモカーとしてはNAチューンのフィーリング重視。。極力お金をかけないボンビーチューニングで行きたいと思う。。（お金を掛ければ良くなるのは当たり前なので。。）みんなにそのノウハウがフィードバックできるようにしたい！やるぜ！！！