オイルはチューニングパーツの一つ。。
その通りだと思います。下手なパーツ付けるより、自分のマシン、目的に合うオイルを使ったほうがいい。
オイルなんてなんでもいいじゃん。。そう言う人もいます。
まぁ定期交換、消耗品だからあまり高いのは。。これも本音でしょう。。
性能が良いのは価格が高いのも当たり前。。
わかっちゃいるけどね～。。
エンジンオイルで言うならば、個人的には１L￥２０００ぐらいが一つの区切りなんじゃないかと。。＜ただ常々言ってますがが通常売価１L￥１０００以上のものであれば、通常使用ならオイルでトラブルは無いでしょうね。。＜ただし物によっては長い目で見るとかなり差がでますが
店在庫のエンジンオイルを見直し中です。＜一部ミッションオイルもかな
現在レスポンス重視の５W－４０をテスト予定。使ってみてよければコレをベースに、オリジナル？を制作するつもりでいます。
それとシーズンインと共に、今後サーキットアタッカーと変貌していくZERO号用（要はサーキット向け）に粘度の高いものも。。
あくまで結果が良ければですが。。期待はしています。。
価格も極力抑えたいなと。。
初夏までにはどちらもラインナップさせたいところ。。
現時点では当店で一番出るエンジンオイル（１０W－４０）はそのまま継続です。バランスが良いので。。