５月２５日

昨日は。。

朝から真っ赤なＮＤ　ＮＲ－Ａをアライメント調整へ。。

納車時に最低車高にしてアライメント調整はしてもらったようで。。

乗ってみて。。。

今まで乗ったＮＤにはない乗り味というか。。

とにかくまっすぐ走ろうとするというか、直進安定性は抜群なんだけど。。

ステアリングに対してダルイ。。ロドらしくない？感覚。。

まぁこれはこれでアリなんですけどね。。

オーナーさんの希望は楽しい感じで！とのことだったので、やりすぎない程度にガラッと変えてみました。。

ステアリングレスポンスを重視の方向で。。

イメージに近づきましたか？オーナーさん。。

午後は。。

冷めたところで。。別途ＮＣを。。

コレを。。

コレに。。ついにサクラムさんとこのマフラー、取り扱い開始しました！対応も早くて、オーダーした当日に発送～！(笑)

ありがとうございます～！

何台かはお目にかかってますが。。相変わらずの作りこみ。。こだわるとこうなるんですね。。

思わずヾ(・ω・*)なでなでしたくなる。。(笑)

管楽器ですなぁ。。高いだけのことはあります。。

何とも言えない心地よい高音。。静かすぎず五月蠅すぎず。。アイドリングもめっちゃ静かだし。。

さて。。

となると、余るわけですよ。。

コレが。。

１００００ｋｍも使ってないんじゃないでしょうか？オーナーさんほとんど乗らないしね～。。昨年１年間は２０００ｋｍ程度。。

汚れはもちろんありますが、傷や割れは皆無。。

公開オークションか？(笑)

早い者勝ち～！

あっ、価格等はオーナーさんと直接交渉くださいね～！(^▽^)/

物は当店にあるので現物確認ＯＫです！

 

 

 

５月２４日

日曜日のＴＲＧの余韻が残る月曜日からは。。

ＮＣおば。。

狙ったかのようにほぼ１０００００ｋｍ。。

ＮＣも新しい車ではなくなりつつありますね。。

足回りのリフレッシュ。。ブッシュ＆リンく＆マウント交換一式です。。

降雪地区で融雪剤での錆を心配していましたが。。冬は基本乗らない。。を徹底されてたこともあってか、錆はほとんど無く。。

来客がないのも重なり、サクサクと作業は進みました。。

スタビリンクはノプロさんとこのショートタイプへ。。

ブッシュ＆リンク類はＳＥの物に。。＜重くはなるけれど、強度はアップ。。太いです。。

画像ありませんが（撮るの忘れた(^-^;。。）フロントも当然交換してます。。

エンジンマウントは純正新品に。。

クラックはありませんでしたが、変形はしてました。。

試乗して実感。。ＮＣもブッシュはやっぱり経たるよね。。(笑)　新車感覚に戻ったなぁ。。

昨日無事納車。。

オーナーさん、これでまだまだ乗れますよ！２回目のブッシュ＆リンク交換めざしましょう！(^▽^)/

来月アライメント調整すれば、また面白くなりますよ～！