９月１９日

午前中はＤらーさんへ部品を引き取りに。。

当たり前だけど新品は奇麗ですな。。サクッと交換し、ＮＤの他の作業を。。

昨日は午後、不意の来客アリでその先に進めなかったＮＡ８。。

今朝もセルを回すも、掛かる気配なしは変わらず。。

火花は飛ぶので、メインは大丈夫のはずだが、念のため作動は確認。。

まぁポンプだよねって事で、リヤカーペットを剥がし、ポンプへ。。

駆動音が全くしないし、突然死か。。まぁアルアルだなぁ。。とは言え、基本に忠実って事で電圧チェック。。

アレ？？？電気来てないじゃん。。

遡って、リレーチェック。。リレーまでは来てるけど、その先のポンプへ行かない。。

強制的にポンプを回してみると、何の問題もなく駆動音が。。えぇっって事は。。

イヤな予感がする。。もう決まりでしょ。。

恐る恐る開けてみると、一目瞭然。。マヂか。。シリーズ２もかよ。。

明らかにＥＣＵの基盤がやられてる。。更に外してひっくり返すと、コンデンサー２個爆死。。

シリーズ２はまだ大丈夫！と思っていただけに、これにはちょっと愕然。。

ほぼ３０年、２７万Ｋｍはやはり何があってもおかしくないんだと、改めて痛感。。

不幸中の幸いは、入庫中に症状が出たことか。。コレが出先ならレッカーだったろうしなぁ。。

修理ができると良いんですが。。ＮＡ乗りの皆さん、突然トラブルにならないように、最低限目視点検くらいはしておきましょう。。

少なくともＮＡは、今後２年毎のメンテ時は、必ずチェックしようかな。。

 

 

９月１８日

秋雨前線が下りつつあり、厳しかった残暑続きも、終わりを迎えそう。。

明け方は、窓を開けとくと、寒さを感じる気温に。。まぁ寒いくらいのほうが良く眠れるんですが。。

先日入庫のＮＡ６。。漏れまくりのエンジンは。。３０万キロオーバーなりですね。。

下周りもガツガツぶつけた跡あるし、アーム類は錆びてるしで。。シャシブラック塗布しておきますね～。。

続ＮＡ８。。ハブ側にカラーが残ってしまい。。

新品ベアリング、オイルシールへ交換。。

ハンマーで叩いた時に、ハブボルトをやらかしてしまったので、２本交換てのもなんだしで、４本交換。。

３０万キロ目の前なので、合わせてドライブシャフトも交換へ。。

しばらくブツ待ちのはずが、思いのほか早く納品されたので、作業の仕上げへ。。

所が。。組み上げていざ試乗へと思ったらエンジン掛からず(-_-;)

どうにも掛かる気配がない。。プラグは点火してるが、全く濡れてない。。

てことはポンプかぁ。。＜現在原因究明中。。

同時進行でＮＤも。。ついにヘビーなのが来ました（笑）。。まぁ１７万キロオーバーですからね。。

各部メンテにブレーキパッド交換。。少なくとも１度は交換してるであろう純正からＥＳへ。。

フロント右側を外して？？？ん？？？

何がおかしいか分かりますか？本来はこうです。。

てことは～左も？で、やっぱり。。

まぁ走行に問題は無いんですけどね。。

イロイロ調べると、ＮＤはリヤハブベアリングが弱いらしく。。＜ＮＣはどちらかと言えばフロント。。

このオーナーさんも１度は交換経験ありで、今回もベアリングダメかもと。。

試乗したらすぐにわかるレベルで、若干ガタあり。。

ＮＤのリヤは圧入タイプではなくＡＳＳＹ交換タイプ。。固着さえなければ交換は比較的楽かな。。

幸い固着は無く（ボルト硬かったけど）外れてくれた。。単品で回してもゴリゴリ感半端なし。。

さて、Ｄらーさんに追加部品引き取りに行きますか。。今日も働け働けσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ。。

気温はさほどでもないけど、湿度が高いので、汗だく決定です（笑）。。

 

 

 

 

 

 

９月１０日

カメラ、無事に見つかりました。。

こんな所にあったのね的な（笑）。。なんでこんな所に置いたんだろう？？？自分でも良く分かりません(;^_^A

てな事で、最近の作業を。。

最近ポツポツとＮＤの入庫も増えてきました。。まぁヘビーなのは無いですが。。

今回はエアロの取り付け等々。。

ノーマル状態で乗っていて、これから少しづつ自分仕様にしていく模様です。。

まだまだ若い元気なオーナーさんなので、ロドライフ楽しんでもらいたいものですね～。。

長期入庫中のＮＡ８。。まだまだ来ないはずだった、コンデンサーファンが、思いのほか早く入荷。。

ラジエターファンは逆回りになっていて、ＮＢと共通かな？何にしろ、モーターもくたびれ感あります。。

メイン作業のハブベアリング交換。。オーナーさんも違和感があると言っていた右側は、ガタツキは無いものの、やはりゴリゴリ感と言うか。。

アッセンブリー交換なので、ハブボルトまで新品です。。フロントはまぁだいたいサクッと交換できるんですよ。。

時々カラーが残る車両もあるけれど。。

問題はやっぱりリヤなんです。。ほぼ３０年３０万ｋｍですからね。。間違いなく固着しているわけで。。

いつぞやのＮＡ６とは違い、ロックナットは超ロングなバーで、腰キメルくらいの勢いで力づくでまぁ何とか。。

バー折れそうで怖かったです(;^_^A

でもここからが地獄。。シャフトが全く抜けません。。

ガッツリ浸透材注入し、ダブルハンマーで連打＝あえなく玉砕。。全く抜ける気配なし。。今までで最強( ；∀；)。。

こうなりゃ意地でも抜いてやる。。更に強い打撃を与えるべくホームセンターでデカいハンマーを。。

こんなの振り回してたら手首やられるよな～(^-^;

気合を入れなおし、ひたすら強打連打。。うぉりゃ～！汗だく。。やっとのことで右側は抜けてくれた。。

スプラインがと言うよりは、ベアリングが張り付いていた感じ。。この時点で手首やられ気味。。

左はすぐに抜けてちょうだいよ～！と、フルスイングするも、全く動かず。。

どれくらい振り回しただろうか。。打ち付けては休みを繰り返し。。

やっとこさ抜け始めた時は「ウッシャ～！」の雄たけび。。もう右手握力ありません（笑）。。

スプラインも含めガチガチの錆固着。。

ハブが抜けるのか心配になってきた(-_-;)。。ハブ内部の錆は極力落とさないとダメだな。。

焦らず進めましょう。。

ＮＢ６Ｂ６エンジン買いました。。

ＮＡ６のＢ６はもはや程度がいい中古エンジンなんてありません。。

ＮＢ６エンジンとて状態が良いわけでは無いですが、ＮＡ６よりは比較的程度も良く、価格も安いので、ベースとして考えるならアリです。。予備でもう一機買っとこうかなぁ。。

ＮＡ８ＢＰなんてめっちゃ値上がりしてるし、ＮＢ８ＢＰＶＥなんて、現実的に手が出せない価格。。

ＮＢ８前期も買っとこうかなぁ。。

何はともあれ、このＮＢ６Ｂ６エンジンをベースに作業を進めて行きます。。オーナーさんしばしお待ちを～！

さてと、ハイオク注入タイム～！（笑）。。本日閉店！

 

 

 

 

 

 

９月４日

朝から天気良すぎです。。仕事なんかしてらんね～！（笑）。。

イヤ、マジメに、仕事してますよ。。汗だくで(-_-;)

現在ＮＡ、ＮＤ、番外編の３台が入庫中なんですが。。

愛用のカメラを紛失しています。。このブログを書く為だけのカメラなんで、無いと画像が上げにくい。。

某オクで￥１５００程で落札した、今では貴重？なコンパクトデジタルカメラ。。

第２世代のスマホのほうがよっぽど綺麗に撮れるんですが、ＰＣ上での処理はカメラのほうが自分にとっては都合が良いのです。。

デジイチもありますが、普段持ち歩くには邪魔だし、山行なら尚更。。

どこへ行ったやら。。先日の山行で撮影後、ＮＡの作業を撮影したまでは覚えてるんですが。。

無意識にどっかに置いてるか、あまりに見つからないので、もしかしたら代車の中に転がってるんじゃないかと思ってみたり。。

最終的に見つけられなかったら、またオクで探すしかないかな。。

 

８月３１日

今日から９月。。日中は相変わらずの暑さだけど、朝晩は秋の気配を感じます。。

昨日土曜日。。朝一で、ＮＡ乗りの学生といろいろと話す。。若いってイイね（笑）。。

今はボロボロだけど、就職したら少しずつ外装もキレイにしていきたい。。

オーナーにとってはやはり特別な車なんだろうね。。自分がやれることはサポートしていきたいと改めて思いました。。

お昼ごろには、長期お預かり中だったＮＣオーナーさんが来店。。無事に納車。。

コレでしばらくは、問題なく乗れるでしょう。。あと１０年、頑張って乗り続けましょうね（笑）。。

今日は早朝からの来客だったので、歩ってない。。なんか歩きたいなぁ。。仕事スイッチも入りきらないし。。

サクッと行っちゃうかぁと、思い立ったが即行動で、常に準備してあるザックとポーチ、靴をマイカーにぶち込む。。

靴下、ズボンが仕事用だが、まぁ大丈夫だべ（笑）。。

国道沿いの食堂でランチを済ませ、向かうはスカイライン。。どんより曇り空の栂平から１４：１０スタート。。

スカイラインを歩いて浄土平へ。。駐車場にはまだまだ車があるし、吾妻小富士に登ってる人もいる。。

が、この天気この時間に、登山道に入っていくヤツはいない。。まぁあえてそれを狙ってるんですが。。

このルートなら、そこそこ歩けるし、そこそこアップダウンもある。。

下りてくる人４組。。えっ？これから？みたいな顔をされたり。。

階段を登り切り、木道に出る。。お先真っ白。。

鎌沼から流れ出た水が、小川となって流れていく。。

東吾妻山はガスガス。。

分岐でちょい休憩。。左に行けば東吾妻山。。右に行けば鎌沼。。

じゃあ行ったことのない谷地平へ直進かな。。木道の両脇はリンドウだらけ。。

谷地平方面へ下っていくと更に姥ケ原分岐。。

良く読めないが、稲荷神社へ向かうルートもあるらしい。。

姥神の石像。。

その昔は姥捨て山だったってことなのだろうか。。左に進めば谷地平なのだが、なんとなく「やめとけ」と言われた気がして。。

時間も時間だし。。何時雨が降ってきてもおかしくないしで。。無理はすまい。。右手に折れて鎌沼へ。。

ガスガスだった東吾妻山が見えてきた。。

雲は相変わらずどよ～ん。。

鎌沼畔を黙々と進む。。人っ子一人いない。。狙い通りだ（笑）。。

避難小屋脇を抜け、一切経山へ。。

右奥に黒い雲が上がってきた。。ヤバイ、来るかな。。

急ぎ足で山頂へ向かうも、山頂手前でポツポツ。。と思ったのもつかの間、本降りへ。。

ダッシュで空気感謝塔、そして独占の魔女の瞳。。

完全独り占めを堪能するはずが、ものの１０秒でリターン。。頂上付近にいたのは１分足らず（笑）。。

まぁいいんです。。目的は歩く事だから。。

ちょっと下ったところで更に雨が強くなってきたので、撥水性のあるウインドブレーカーを。。

持ってきて正解だったし、谷地平へ下りなくて正解だった。。

あっと言う間に濃い霧に包まれ。。視界は一気に悪くなる。。

濡れた岩場を慎重に下り、浄土平が見えてきた頃には、ほぼ雨は上がった。。

流石にこの時間はほとんど車が止まってない。。レストハウスも閉店時間か。。

１６：１０。。無事にマイカーへ。。２時間ジャスト１０ｋｍ。。

天気は良く無かったが、目的は歩く事だったので十分満足。。ササっと帰店し、雑用をこなす。。

いい気分転換になりました。。

さてと、ランチして午後の部開始しますか。。

 

 

 

 

８月２８日

８月も終盤。。長期入庫のＮＣも仕上げです。。

フロントヘッダーストリップも交換。。

Ａピラー部もキレイにフキフキして取り付け。。

サビていたパネル周りは、グレーの防錆材を塗布。。まぁ見えない所なんですが。。

オープンカーは幌がバリっとすると、全体的にきれいに見えますね。。

んでもってブレーキ回り。。ブレーキホース、マスターは新品に。。

キャリパーはＯ／Ｈです。。

昨日、今日と５０ｋｍ位試乗、少しでもブッシュの馴染みが出るように。。＜まぁＮＡ，ＮＢほどでは無いですが。。

明日アライメント調整し、土曜日納車予定。。オーナーさんお待たせしました。。

入れ替わりで今度のメインはＮＡ８。。

部品待ちもあるので、コレもしばらくお預かりです。。ミーティングに間に合わせなくては(;^_^A

最近ＮＤも中古車価格がこなれてきたせいか、ポツポツ問い合わせがあります。。

もはや台数的にはＮＤが一番走ってるでしょうから当たり前ですかね～。。

ただ、まだまだハード系は少ないです。。今後増えるでしょうけど。。新しい出会いにも期待です。。

 

 

 

８月２６日

今夏は、１日中カラっと晴れて暑い！って日が少ないような気がします。。

暑いのは変わらないけど、曇ってて湿度高くて。。午後になると急変でゲリラ豪雨。。

昨日もそんなパターンでした。。

先日またレベルアップしました。。１年なんてあっと言う間ですね。。

１年前は最悪のスタートだったな。。なんて思い出して苦笑い。。今となってはまぁそれも経験かなと。。

毎日が同じようなパターン。。結果それが１日が早い＝１年が早いと感じる事なんだろうと。。

刺激はやはり自分で見つけ、作っていかなければ。。

極力やりたい事する、行きたいとこへ行く。。自分に残された時間をなるべく好きなことをしていきたいかな。。

コレからの１年をより充実させるべく。。まずは暑いけど仕事ガンバリマスカ（笑）。。

８月２０日

長い夏季休暇もあっという間に終わりました。。

休みと言っても、チョコチョコ仕事はしていたんですけどね。。シャッター閉めて（笑）。。

古い幌の残骸。。

ＮＣは特にこのタン色は、変色して汚くなりますね。。

こうなると、交換したくなるのは当然のことですね。。

リヤ回りの全アーム類を交換後、フロントへ。。

明らかに変形しているブッシュ。。アッパーアームのブッシュは単品設定が無いのでアームごと交換。。

問題はロアアームのブッシュ。。単品設定はあるものの、交換は相変わらず大変(;^_^A

ロアアーム新品交換すれば楽だけど、部品代が流石に高い。。

ＳＳＴがあればまた違うのだろうけど、手持ちのカラーを加工したもので、何とか交換。。疲れました。。

合わせてボールジョイントブーツも交換です。。

現在はブレーキ回りに着手。。もうひと踏ん張りってトコですね。。

休み明け番外編は。。

エアコンガス漏れで入庫。。コンデンサーだけかと思ったら、ぬわんとパイプにも穴が開いていて。。

もしかしたら、ガス入れたことで穴が開きかけていた部分にとどめを刺したかも？と思いつつ、

どのみち交換はすることになったと思われ。。

今時期、エアコン効かない車に乗るのは、ガマン大会の何物でもありません。。

パイプ待ちで仕上がりは明後日になりました。。

さて、午後の部も開始しますか。。そうそう、休み中にアブに２か所刺されました( ；∀；)。。

滅茶苦茶腫れるし、痛痒いしで。。皆さんもハチやアブには気をつけましょう。。

どうやら自分は、アブには弱いようで、おそらく完全に腫れが引くのは２週間以上かかりそうです。。

リハビリ？？？その２

一般の方はほとんどがお盆休暇だと思います。

まぁサービス業や公務員、銀行員の方などは仕事でしょうけれど。。

てなわけで＜どんなわけ？（笑）、行けるときに行く！行動すべし。。

足を痛めてなければ、小屋泊で行くはずだった鳥海山へ弾丸で（笑）。。

リハビリにしてはちとハードとも思うが。。ソコはちょっと思惑もあり。。

最もメジャー？な鉾立登山口より。。高速ぶっ飛ばしても登り始めは８時過ぎ。。＜途中高速通行止め喰らったし。。

歩幅が合わない石畳の階段に苦労させられるも。。

期待は膨らんでいく。。

快晴とはいかないが、夏山らしい感じ。。何時だったかの月山もこんな感じだったな。。

膝がまだまだ完全じゃないのは判ってるので、無理せず、小幅で淡々と。。

目的の鳥海湖へは２時間程で。。＜ほぼコースタイム通りゆっくりと。。

今日は山頂である新山は目指さず、この鳥海湖を一周して下山のプラン。。

山頂を目指せない訳ではないが、膝、そして帰路の高速道の事も考えると、無難かなと。。

山頂を目指すだけが登山じゃないしね。。＜我ながらオトナになった（笑）。。

鳥海山は花の山でもあるので。。８月でもまだまだ花はたくさん。。

一度下って分岐。。

このガスガスが、山頂を目指さない事にしたトドメかな。。無理して登って何も見えませんじゃ泣き入るし。。

下からドンドンガスが上がってきます。。

時折晴れ間がのぞいて、一面のニッコウキスゲに日があたる。。

鳥海湖岸から。。

景色をながめつつ、のんびり歩く。。

御浜小屋で少し休憩。。

さぁ雲の下へ下りますか。。下りも無理せず淡々と。。石畳の階段は膝に優しく無いなぁ(￣▽￣;)。。

無事下山後、小腹が空いたので、道の駅鳥海へ。。モチのロンで旬の岩ガキを食す。。

チト値段は上がっていたが、まぁ仕方ない。。美味いのでヨシとしよう。。＜画像ナシ。。

すぐ近くの、あぽん西浜でひとっ風呂。。汗を流す。。

帰りは月山～寒河江付近で前が見えないくらいの土砂降りに合うも、眠気と戦いながら無事に帰宅。。

流石に弾丸登山は疲れた（笑）。。さて、次も弾丸で行くか？禁断の長野へ（笑）。。

 

 

 

 

リハビリ？？？

８月某日。。予定がぽっかり空いた上に、天気はめちゃ良いらしい。。

膝は全快ではないが、無理さえしなければ問題なく歩けそうなので、昨年思わぬ形で登って、キンコウカの群生に癒された尾瀬は燧ケ岳へ。。

天気は良いが、平日ともあってか朝早いからか、御池の駐車場はガラガラ。。

さてと行きますかねぇ。。

も～昨年も苦戦させられた、ジメジメの岩場の急登。。

アシに極力負担を掛けないように、小股で足をあまり上げないようにテンポよく。。

程なくして広沢田代へ。。

今季はちょっと来るのが遅かったかな～。。終わりかけのキンコウカが多いものの、それでも満足。。

更に足を進めて、熊沢田代へ。。昨年も壊れてて危ないな～と思ったが、今年は更にデンジャラス（笑）。。

燧ヶ岳の山頂もクッキリ。。

熊沢田代の何とも言えない雰囲気が実にいい。。ここで引き返してもいいくらい。。

終わってしまったチングルマ。。熊沢田代に後ろ髪惹かれつつ。。

絵になるなぁ。。

山頂手前では、登山者が多くて、詰まったり。。まぁ焦らずで。。

俎グラから尾瀬沼。。

日光連山もクッキリ。。先日の太郎山も良く見える。。

遠くに富士山、右は武尊山かな？。。

柴安グラへ登り返して、至仏山、尾瀬ヶ原。。素晴らしい眺望。。

右手には足が完全復活したら、ぜひアタックしたい、日帰り最難関と言われている平ヶ岳。。

あの尾根を延々と歩くのか。。確かに長いな(￣▽￣;)

柴安グラでしばし休憩。。俎グラに登り返しリターンとも思ったが、昨年と同じじゃつまんないかな？時間もまだ余裕あるしで。。

結果、尾瀬沼へ長英新道で下ることに。。

急坂を下りてきた尾瀬沼絶景ポイントより。。振り返って俎グラ。。

出目金？マンボウ？（笑）。。

その後の樹林帯の下りはえらく長くて、正直飽きました(;^_^A。。眺望もないし。。

やっとこさ大江湿原まで。。

長蔵小屋まで行ってちょいと休憩。。

さぁ沼山峠まで登り返してバス乗りますか。。

また来るよ～尾瀬。。今度は尾瀬ヶ原一泊の至仏山かな～！。。

バス待ちでスマホを確認すると。。１８ｋｍ程。。リハビリ登山のはずが、またヤッテシマッタ（笑）。。

歩ける喜びを改めて感じた、リハビリ登山でした。。