I LOVE HARLEY! の独り言




本日、トレーニング終了後帰宅時、72.8Kgでした。
本日は、久しぶりにベンチで100Kgが2本挙げることができました。
しかし、調子が良かったのはその一回だけで、後はすぐにフォームが乱れだし、直ぐに重くなってきました。
でも、悪いところが少しずつ見えてきたようです。

また、どうにも先が見えないのがテニスです。
明日、スクールですが、上手くいかないんだろうな。

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本日は、奥さんとお蕎麦屋さんデートと洒落込んでみました。
何のことはない、蕎麦を食べに行っただけの話です。
お店は、久しぶりの「古式手打蕎麦 道光庵」です。
私はお蕎麦が大好きで、最近はこちらのお蕎麦が一番のお気に入りです。

納豆とろろ蕎麦
奥さんのお気に入りです。


田舎天もり
天ぷらも、とても美味しいので私はいつも田舎天もりです。
天ぷらは、盛りが良いので、いつも奥さんと分け合って食べています。
それでもお腹一杯になりました。
なかなか冒険できないのですが、今度は鴨セイロや鴨南蛮なんかにも挑戦してみたいですね。
でも、また同じものを注文すると思いますが。

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というわけで、車と風呂を洗ってから出勤しました。
本日も、昼過ぎまで天気が悪く、さらに、夕方から仕事だと思うと、何もする気がせず、ゴロゴロしておりました。
どうもお日様が出ないと、体が活動しないようで、私は爬虫類系かもしれません。
明日は、お天気が良さそうなので、ゴミ有料化にむけて、最後の片付けをしようと思います。

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ここのところ、週末は天気の悪い日ばかりです。
本日も天気が悪く、単車に乗る気も起きなかったので、四輪でドライブに行きました。
やはり、せっかくのETC割引を使わないわけにはいかないので、道央道で旭川まで行き、美瑛、富良野と走ってきました。
素通りするつもりでしたが、”パッチワークの路”の看板に誘われて、美瑛の丘を見物してきました。
まだ、パッチワークはできていませんでしたが、やはり美瑛の丘は見応えのある風景です。

「セブンスターの木」

「ケンとメリーの木」

「マイルドセブンの丘」

美瑛の牛さん達

そして、国道452号の桂沢湖少し手前で、走行2000Kmちょうどになりました。
そこから夕張に向かい、夕張ICから道東道、道央道、札樽道経由で帰宅しました。
行きも帰りもETC割引で、3900円と2450円がそれぞれ1000円となり、4350円の割引となりました。
本日は、約400Km走りました。
雨の日は、四輪の方が良いですね。

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本日、トレーニング終了後帰宅時、71.6Kgでした。
少しだけ調子が良かったのですが、長く続きません。
でも、何となく復調の兆しは見えてきたような気がします。
今以下にならないように、がんばらなくては。

明日、明後日とまたまた天気が悪いようです。
先週のうちに、ハーレー君のタイヤ交換をしておいて良かった。
でも走ることができないようなので、残念です。

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本日帰宅時、72.6Kgでした。
昨日は1週間ぶりのトレーニングだったので、本日は久しぶりに筋肉痛です。
毎日でもトレーニングしたいのですが、最近は良くて週2、10日くらい行けないこともあります。
ちょっと体が気怠い、こんな状態がとても好きな私です。

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本日、トレーニング終了後帰宅時、71.9Kgでした。
テニスのせいで膝がやられて、走ることが辛くなっています。
走るどころか、歩いたり屈伸すらきつくなっています。
肩は相変わらずで、ベンチで100Kgが挙がらなくなるのも、時間の問題のような気がしてきました。
悲しいぃ~。

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本日、テニススクール終了後帰宅時、72.3Kgでした。
下手なのは分かっていますが、本日は、いつもにも増して、酷い有様でした。
疲れてるのかなぁ。
新人君達も気を遣ってくれてました。
元気にならなきゃね。

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本日帰宅時、73.2Kgでした。
最近、通勤経路が変わったため、毎朝、見たくないものを見てしまいます。
最初は気が付かなかったのですが。
エラそうにねぇ、イヤですねぇ。

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昨日、ジフィースタンド・スプリングを交換したところ、スタンドがガッツン・ガッツン、プライマリーケースに当たるようになりました。
そこで、取れたままになっていた「ジフィースタンド・ラバー・ダンパー・パッド」なるものを取り付けて、プライマリーケースを保護することにしました。
ディーラーに問い合わせたら在庫があるとのことで、早速買ってきて取り付けました。

値段はなんと730円。
ネットで220円で売ってました。
失敗しました。
裏に両面テープが付いていましたが、直ぐに取れてしまいそうな感じです。
取れたら、今度はネットで買います。

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本日、「モーターサイクル・スティーズ」でタイヤ交換をお願いしました。
約束の時間まで、厚田あたりまで走ってくることにしました。
先ずは、久しぶりに石狩の「サーモンファクトリー」で写真を撮りました。
と、ここで携帯の異変に気が付きました。
FOMAカードを認識していないようで、アンテナが立ちません。
昨夜も同じ症状が出たのですが、電源を入れ直したら直りました。
しかし、本日は一向に直る様子がありません。

厚田行きを取り止め、「ドコモショップ星置店」に直行しました。
ショップでは、いろいろ調べた後、無料で新しいFOMAカードに書き換えをしてくれました。
タイヤ交換の前に、FOMAカード交換とは・・・。
携帯が直ったところで、ちょっと早かったのですが、「モーターサイクル・スティーズ」に向かいました。
OGATA君はレスキュー作業に出ていたので、店の前で、隣のコンビニで仕入れてきたおにぎりとおでんを食べて待ちました。

戻ったOGATA君は、休む間も惜しんで直ぐに作業に取りかかってくれました。

こちらが、今回外したタイヤです。
昨年の春、交換したので本日まで約10000Kmでこの状態です。
今年、初乗り前にはすでにこの状態だったので、昨年の8500Kmで溝が無くなったと言うことです。
この距離でこんな状態になることは、あまり無いそうです。
私も、1年でこんな状態になったのは初めてです。
最高5~6年使ったこともありますが、こんな状態になったこと自体初めてです。
何でしょう、乗り方が悪いのかな?

こちらが新品のUSダンロップD402です。
FLTやFLHTの純正だったタイヤです。
1年であんな状態になるなんてねぇ。
私は、ずっとこのタイヤを使っていますが、こんなことは初めてです。

ホイールのクリアランスチェック、ブレーキのセンターリングチェックも問題なく、取り付けは終了しました。

ここで、以前オーダーしてあった、レギュレーターのプラグを押さえるステーが入荷していたので、取り付けることにしました。
OGATA君は他のお客さんの相手があったので、私が自分で取り付けることに。
これが意外に面倒で、シフター周りとレギュレーターを外し、エンジンマウントボルトに通して取り付けます。
レギュレーターを再取り付けする際、ボルトを締めすぎて、レギュレーターを割ってしまいました。
ガックリ・・・。

また、スタンドのスプリングがバカになり、スタンドが走行中も地面に擦るくらい下がるようになっていました。
OGATA君がディーラーに段取り付けてくれたので、帰りに寄ってスプリングを買って帰りました。
左側が古い方、右側が新しい方です。
私が知っている限り、20年は交換していません。
おそらく、新車時より30年交換されていないと思います。
これも、交換にはちょっと手間取りました。
スタンドのキーが外れず、ハンマーでスタンドを叩き、再度入れる時は、なかなか入らず、鏨でコンコン叩いて入れました。
新しいスプリングはバッチリで、プライマリーケースの当たるところに、ゴムを貼らなくてはならない程です。

急な当直の翌日で、ちょっと疲れてしまいました。
でもこれで、安心してオロロンに行けます。

とりあえず、本日、全走行距離メーター読みで60Kmでした。
実走は実走係数1.175をかけて、70Kmとなります。


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当直となってしまいました。
スタッフの家で不幸がありまして。
この人がちょっと苦手な人物でありまして。
しかし、一応、春から私の部下になってしまったので、まいっています。
昔から問題のある人物で、今まで上の人間は何を指導してきたのか。
さらに問題は、彼は私の先輩であります。
技術系の我が職場は、人の出入りが無い、非常にやりづらい職場であります。
こんなところでは、お互い決まりごとを守り、遠慮しながらやっていかなくてはなりません。
マイペースで好き勝手にやられてもねぇ。
まぁ、そんな人のケツを持たなくてはならないのも、因果なものです。

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本日帰宅時、72.7Kgでした。
雨です。
週末も、雨のようです。
ハーレー君のタイヤ交換に、いつ行けるかな。

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本日、トレーニング終了後帰宅時、72.2Kgでした。
昨日と変わらずです。
何だか、とても疲れています。

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本日、テニススクール終了後帰宅時、72.2Kgでした。
本日は最後の振り替えで2コマ受講の予定でしたが、会議が遅くなり、1コマ目の振り替え分を流してしまいました。
会議では、同じことを何度も繰り返し、堂々巡りの結論がでない話で時間を食ってしまいました。
恥ずかしい話ですが、まともな会議もできない未成熟な組織です。
団塊さんが3人辞めて、少しはまともになったのですが、まだ、残党がいます。
てなわけで、新人君達と同じクラスは本日が最後だったのですが、一緒にはできませんでした。
それでも、2コマ目が終わるまで待っていてくれたので、帰りに31に寄ってフローズンシェイクをいただきました。
これがなければ、71Kg台でしたね。

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