愛車だから

今日の愛媛県地方は日差しが戻り、蒸し暑さ満点の一日でした。

川の水が引いたのを確認して用水路に水を通す作業をしたら、汗だく。

このままシャワーを浴びてゆっくりしたい気分でしたが、、、。

わが家のアルファードハイブリッドGTを洗車しました。

長らく汚れたまま、どうせ梅雨だし…と放置。

しか～し、そんなことでは「愛車」などと呼ぶ資格はございませぬ。（←個人的な意見です）

シャンプー洗車にCCウォーターゴールドでお手軽コーティングのコース。

汚れのひどかったバックドアも、久々にすっきり。

日陰での作業ではありましたが、十分汗をかきました。

とはいえ、愛車のために流した汗は美しいものです…知らんけど。

タイヤ＆ホイールもきれいに。

ただ、タイヤワックスはわけあって未使用です。（←単純に忘れました）

室内も軽く拭き掃除。

これが次回乗ったときに気持ちよさをもたらすのです。

エンジンフードも開けて水滴を取り、さくさくっと拭き掃除。

かなり前の世代ですが、一応トヨタのハイブリッドです。

ちなみに、洗車をして汚れを取りにくいのがエンジンルームの他にも…。

スライドドアなのでBピラーは拭きやすいです。

ところが、スライドドアの後方は困ります。

タオルだけではうまくできません。

運転席や助手席のドアヒンジ付近も面倒です。

いつも拭きやすい手前の方だけで終わってしまう現実。

明日からの週間天気予報では、いかにも梅雨といった様子です。

すぐに雨にやられそうですが、それでも悔いなし！？

久しぶりに愛車の洗車ができてよかったです。

７揃いのアルファード・ハイブリッド

新しい職場での１週間が終わりました。

やはり、少々疲れました～。

さて。

１週間ほど前、３月最後の日のことです。

最後の勤務を終え、回り道をして給油をすると…あと５kmで！

ガソリンスタンドから自宅までの途中、ついに７が揃いました。

想定したとおり、スーパーマーケットの駐車場に入って記念撮影。

わが家のアルファード・ハイブリッドGTの走行距離が、77,777kmに到達。

2012年登録のクルマですが、前オーナーの約３年半は１万km余りしか走っていませんでした。

これからは通勤でも使うので、走行距離も増えていきそうです。

ちなみに。

この日は３年間お世話になった職場を離れる日でした。

恥ずかしながら、、、花束をもらいました。

同僚からのプレゼント。

ありがたいことです。

宿直勤務には少し慣れていたのですが…、日勤だけの職場に転職。

同僚によくしてもらい、気持ちよく働くことができました。

またお土産を手に寄らせてもらおうと思います。

ありがとうございました。

旧型アルファードの車検と新型プリウス

ここ数日、愛媛県地方は一気に春のような天候でした。

そんな中、わが家のアルファード・ハイブリッドGTはまたしても車検を迎え、先週末にネッツトヨタ愛媛さんでお世話になりました。

シフトが休日のこの日。

午後からの予約だったので、昼食は自宅で。

前日夕食の鍋物の残りを利用して、何でもありのスープスパゲティ。

ところがどっこい、意外にも美味しゅうございました。

リサイクル料理の大成功といったところです。

食後のコーヒーで一服したあと、ネッツトヨタ愛媛さんへ。

駐車場の入り口で出迎えてくれたのは、新型60系プリウス。

近くで見るのは初めてでしたが、印象は変わらず！

やはり、かっこいい！！（←個人的な感想です）

最上級のZグレードは、今契約すると来年の８月には納車される模様。

Gグレードならば、それより３か月ほど早くなるそうです。

許されるなら、ぜひともオーナーになりたいものです。

クラウンに続き、一気にクルマへのときめきがマイブームに…。

最近のトヨタ車はタイヤの付き方がすばらしいと思います。

スタイル上、重要な要素です。

ありがたいことに、担当のスタッフT氏が試乗を勧めてくれました。

とはいえ、買いもしないのにお忙しいT氏の時間を泥棒するのは…と思って丁重にお断り。

乗ればきっと、さらに感動したに違いありません。

一方、わが家のアルファード・ハイブリッドGTは無事に車検を終え、花粉やほこりをすっきり落としてもらっていました。

足元もこざっぱりと。

ネッツトヨタ愛媛さんからの帰りに立ち寄った家電量販店で記念（？）撮影。

今は旧型の20系ですが、、、。

現行の30系のフルモデルチェンジが控えているとのことので、もう旧型とも言いにくくなります。

この旧型らしさ満点のインテリア。

個人的には気に入っています。

滅多に使うことのない助手席。

家族が好んで乗るのは２列目。

走行距離は77,000km余り、今回はいくつかのオプションメニューをお願いしました。

・冷却液、ラジエーターキャップの交換。

・ミッションオイル（カストロール）の交換。

・エンジントリートメント（QMI　SX5000　SX6000）補充。

・クリーンエアフィルター取替。

まだまだ頑張って走ってもらいます。

ちなみに。

新型アルファード／ヴェルファイアは、5月28日報道発表とのことです。

「遅くとも１年点検のときには成約しないと、次の車検までに納車が間に合いませぬぞ」

とは、笑顔のスタッフT氏。

またまた夢を見るだけの興奮になりそうです。

レグノGRVⅡの新発見？

今日の愛媛県地方は昨日の快晴から一転、朝から曇り空。

夜には雨が降るような予報です。

さて。

わが家のアルファード・ハイブリッドGTのタイヤを先週、自力で冬仕様に交換しました。

来月には元に戻すことになりますが、、、外したレグノGRVⅡ（ブリヂストン製）を洗って保管することに。

取り外したタイヤ＆ホイールを水洗いして乾燥。

ホイールの内側は、こういうときしか洗う機会がありません。

それはタイヤも同じで、内側は普段見ることもありません。

が、ふっと気が付くと？？？

おや？

何と、内側のショルダー部分は模様入り。

なるへそ、そうだったのですね～って感じで、新発見の気分でした。

自然乾燥させたあと、アーマオール（保護艶出し剤）で拭き上げて倉庫に運び入れました。

ちなみに。

冬用タイヤのアルファード・ハイブリッドで、わが家の新社会人が友人と山口県方面に旅行をしました。

そして昨日、無事にご帰宅。

お土産は唐戸市場（下関）のふぐ刺し。

いわゆる土産話を聞きながら、美味しくいただきました。

アルファードのタイヤ交換にチャレンジ

全国的に２月になりました。

年末、そして先月にも寒波があり、、、２度あることは３度ある？？？

ないとは思いつつ、わけあって今さらながら冬用タイヤに交換しました。

交換したのは、わが家のアルファード・ハイブリッドGT。

クルマもタイヤも大きく重いのでこれまでは業者さんにお願いしてきましたが…、今回初めて自宅でやってみました。

昨シーズン（2021年12月）購入したスタッドレスタイヤ（KENDA製）の出番です。

20系アルファード・ハイブリッド純正ホイール（16インチ）に組み替えてもらったものです。

当然純正ホイール用のナットを使用しますが…、ここで発見！

どちらもTOYOTA純正ながら、長さが異なります。

画像左はヴェルファイア（20系18インチホイール）のもの。

もちろん、右のオリジナルを使いました。

工具をそろえて、１か所ずつジャッキアップして交換する地道な方法にしました。

工具にもう一つ、HOMURA（レイズ製）のホイールにはロックナットを使っていたので脱着にはアダプターが必要です。

では、作業開始。

まず右リア。

ジャッキをセットしてホイールのナットを少し緩めたあと、タイヤが地面から浮くまでジャッキアップ。

外すことはできましたが…、ホイールハウスが汚い。

ま、致し方なし。

外したタイヤ、レグノGRVⅡ（ブリヂストン製）は偏摩耗なしの様子。

しかし、重くて運ぶのが…。

これまた重いタイヤ・ホイールにため息をつきながら装着。

十字レンチでナットを締めてジャッキを降ろし、トルクレンチでナットを締めて終了。

次は右フロント。

上げて…。

外して…。

取り付けて…。

下げて…。

このあと、左側も同様に作業して無事に交換することができました。

作業後、買い物がてらテスト走行。

途中で外れることもなく帰宅できました。

寒波の前には寒くて作業する気にもなりませんでしたが、この日は少し過ごしやすかったのでやってみました。

初めて自宅でやってみて、なんとかできたことにほっとしました。

今のところは腰もまずまず大丈夫のようです。

このクルマでわが家の新社会人が、友人と中国地方へドライブ旅行に出かけます。

寒波に見舞われることはないと思いますが、いいドライブになることを祈っています。