激写！？これがラクティス

先日は全国的に土曜日。

わが家では、ラクティスの車検の日でした。

雨の中、予約していたトヨタカローラ愛媛さんへ直行。

手際よく整備点検や車検手続きをしていただき、１時間余りで完了しました。

例によってクルマは、どういうわけか軽やかな動き。

雨も上がっていて、にやにやしながらちょっと寄り道をしてみたり…。

岸壁の母ならぬ、岸壁のラクティス。

わが家ではレクサス気分でラクサスと呼んでいますが、もちろん本名はラクティス。

実はこのモデル、あの新垣結衣さんにＣＭしてもらってましたぁ。

というわけで（←どういうわけ？）

車検を受けたラクティスを激写しました。

ラクティスといえば、タイヤ。

１８５／６０Ｒ１６という珍しいサイズを採用していたのが、伝統的特徴です。

先代モデルは、あの８６（ハチロク）やＧＲスープラの開発を指揮した多田氏の作品ですから。（←なぜか自慢）

そういえば今回の車検では、下回りの洗浄をしてもらったとのこと。

どれどれ？？？

多分きれいになっているのでしょう。

９年前のクルマなので、新車のようにはなりません。

ちなみに、車検整備では全く問題なし。

ですが、メカニックさんからご指摘があったのは？？？

バッテリーです。

充電能力が低下しているそうで、のぞき窓のランプが良好の青色になっていません。

交換するまで、注意しておくようにとのことです。

また、オプションメニューをいくつかお願いしました。

まずは、ベルトとラジエーターキャップの交換。

これはメカニックさんからの提案でした。

そしてエンジン関係として、エンジン内部洗浄・カーボン除去のお薬注入。

さらに、大好きなエンジントリートメント「SX-5000」を。

効果てきめん（？）、エンジンは超スムースな回転…のような気がしました。

激写ついでに、ご紹介。

エンジンです。

こういうごちゃごちゃした実用的なデザインのエンジンは、好みではありません。

でも見方によれば、不思議な形で面白いかも？？

元気はよくて燃費も良好です。

ベーシックなグレードXのインテリア。

ステアリングやシフトノブは本革ではなくて、ウレタン。

エアコンは、マニュアルでございます。

そんなベーシックグレードでもタコメーターが付いているのは、ラクティスの伝統。

ふにゃふにゃしないシート。

座面の大きなリアシート。

リアシートは、肩のレバーで少しリクライニングするのがポイントです。

ラゲッジルームの両サイドにあるレバーを引くと？？？

簡単にリアシートの背もたれが前に倒れます。

そして、開口部が広く、高さもあって荷物が載せやすいのなんの。

ニトリの店員さんもびっくりでした。

ラゲッジの床は地下室あり。

これは、地下１階。

こちらが地下２階。

特に用がないので、使っていません（笑）

以上、どうでもいいような情報でございました。

お付き合いくださり、ありがとうございました。