ツナギ修理

昼休み、先日の破れたツナギを抱える俺


部下A：「どこいくんですか？」

俺：「ち、ちょっと野暮用で…」

部下A：「…いってらっしゃいませ…」


だってミニモトまで2週間しかないんだもん、早く修理にださなきゃ！

と、ルンルン気分で都内のクシタニへ


店員A：「派手にコケたね」

俺：「月末までに修理間に合います？」

店員A：「え、え～？き、厳しいよ～！！」


そこを何とかゴリ押して間に合う事に

さすが世界のクシタニです?ありがとう！

お礼に宣伝しておこう→http://www.kushitani.co.jp/


でもこうやって破れたツナギを見ると、一昨年に粉砕骨折した右鎖骨から転倒しなくてヨカッタ～

ミニモト練習-その2

日帰りの鈴鹿・練習走行から帰ってきました

東京～鈴鹿の往復は帰省渋滞もなく順調走行
移動は大体4時間前後ですね。伊勢湾岸道が出来てラクチンです

さて、早朝から暑さ全開のサーキット
俺は午後イチの走行なので路面温度も急上昇
ヘルメットとレザースーツの中は50度以上ありそうだ

昼はカツカレーを食って準備万端、俺は俺に勝つ！（スミマセン…）

ドゥカティショップ社長のKさんがカムを下振り（トルク重視）のものに交換して
一度様子をみたいという。ファイナルは前回と同じ17/33のままだ
スプーン出口からバックストレッチの登り速度をあげる考えだね

いよいよ40分間の走行開始。他の車両に絡まないように、やや遅めにコースイン

1～2周は様子を見て、そろそろタイムアタック
確かにトルク感があり、2コーナーからダンロップ上まで5速でしっかり登るが
伸びがないのが気になる

前回の練習時よりラップタイムが1秒落ちであることをメーターが示す

う～んだめだー
コーナースピードはトップチームにもついて行けるのに、ストレートでスリップに入れない
バックストレッチもしっかり登るが遅く感じる

いっちょ、次のスプーンではエンジンの伸びの無さを逆手にとって、
いつもはスプーン2つ目を5速で切り返すのを
6速のまま進入して高いコーナースピードのまま立ち上がるか！と走りながら策を錬ってみる

トップチームの、おそらく中学生位のライダーが前方を走る
場所はヘアピン立ち上がり。シケインを抜け、ほぼストレートの旧マッチャンコーナーを走る

そして複合コーナーのスプーンカーブ進入。前車とは10メートル差か

６速全開のまま1つめのクリップをかすめ、しっかりアウトを目指す
普通ならここで5速に落として切り返すが、
そのままアクセルオープンで2つめのクリップを目指す
前走者にぴったり追い付く

このまま立ち上がれば、絶対抜けるorバックストレッチでスリップに進入できるはず！

もちろんフルバンク
膝のバンクセンサーからは路面を擦る音が激しく聞こえる

膝を閉じているのに？やばい、寝かし過ぎ？？

うあ、フロント流れた～

と思ったら、グラベルまで吹っ飛びました

どどーん（精神的に落ち込む音）

岡山と鈴鹿、2週間で2回も転倒するか→俺（馬鹿）
マシンの致命的な損傷はなく、ステップ関係全交換のみで助かりましたが
オーナーHさんおよび関係者のみなさんゴメンなさい

しかしその後走行したKさんは、前回よりもコンマ5秒タイムを詰めたのだから、さすがです

いよいよ決戦まで2週間。どうなる、俺達？
今年こそミニモト決勝進出なるのか…

トラスフレーム+NSF

鈴鹿サーキットです。ミニモトのピットからです

ホントに暑いッす


我がチームオーナーとOVERの佐藤さんがおいでおいでするので

汗をふきふきOVERさんのピットへ


そこにはなんと、トラスフレームのNSF100がっ（ばばーん）！！


おーこれはカッコ良過ぎやろ～

オーバーの佐藤さんに話を聞くと、ほとんど採算なしでつくったとのこと

まだ試作段階のようだが、かなり本気モード高し

「好きで作ったやつは売れんけどね」とは本人談だが

マニアックすぎるのが、オヤジ心をそそるのだ！


「ヤバ、ときめいたわ～俺（オーナーH氏）」


どうします、お買い上げっすか？（笑）

保土ヶ谷PA

あっついですね
モンキーを修理した後、ニンジャ乗りのS君と第三京浜の保土ヶ谷パーキングへ。

なんとパーキングの中にバイクショップが出来ているじゃぁないか！！！
かなりビックリ。走り屋のたまり場だけあってNEXCOも皮算用か？（笑）


しかし、CBのエンジンが吹けない
暑くなってFCRの中～全開付近が狂いまくりー
もっと薄くしてやらないといけないのだが
レーサーのメンテと違って、なんか気分がメンドクサイ

ま、フツーに走るのでこのままでいいか…

モトレボ

先週は岡山国際サーキットのレース「モトレボリューション」へ出場するために

岡山へ行ってました。必勝体制（のつもり）で前日の練習走行に参加

1本目はOHエンジンを慣らしつつ、各部のチェック

何せドリームは約１年半ぶりの走行ですからね、慎重に


2本目は少しペースをあげての走行

なんとウォーミングアップ時点で自己ベストを大きく更新し、まだタイムアップしそうな予感

体重軽減の影響だろう、今までとアトウッドの登りスピードが全然違う

いままで重くてゴメンね→ドリームちゃん

そしてタイムアタックへトライし、各コーナーを攻めてみる


数周後の1コーナー。6速全開からの進入は、いつもよりかなりスピードが乗っている

ラインもバッチリ、うん、良い感じ

などと思っていたら突然リヤが「バババババッ」っと激しく暴れ、大きくスライド

自然にカウンターがあたるも、そのままハイサイド転倒

顔面から路面に叩き付けられてしまった


フロントのステムやホイールが曲がってしまったので、翌日の出走は取り止め

ヘルメットもパーだし、ツナギもボロボロ。はぁ…（溜息）


そのままサーキットロッジに宿泊し、翌日は米子道を使って湯原温泉へ

いやーいいですよ河原の露天風呂。もちろん無料

こんな機会でもないと行けないし、打ち身にも効いたみたいだし（笑）


ドリーム、修理しなきゃ…