ミニモトweek-1

今週末は、いよいよ鈴鹿minimoto４時間耐久レースです

明日は最終練習と公式車検があるので、仕事を休ませてもらいました

しかも土曜日には社員のみんなが鈴鹿まで応援に来てくれるという（みんなありがとー?）


夕方チームHオーナーから電話が

以前から油温が下がりにくかったのはオイルラインが問題、つまり

クランクケースの加工が必要かもしれないと

鈴鹿のチームメンバー達は、ギリギリまでマシンセッティングをしているようです

Kさん、メカ、Hさん、みんなピリピリしています……

泣いても笑っても、これで半年間の結果が出るからです


しかし、

利益の全く出ない趣味のバイクレースで、これだけのめり込む大人達

レースを通じて、本当に素晴しい人々に出会えました


そして、

今はただ１秒でも早く走りたいです

バイクに乗る前はいつもソワソワ。昔からちっとも変わりません

では、

仮眠前に５キロ程ランニングしてきま～す♪

富士山プチツー

ちょっと以前になりますが、富士山をぐるりとまわるプチツーリングへ行きました

途中に立寄ったのが、道の駅「富士吉田」にある「富士山レーダードーム」

昨年登った富士山頂では既にレーダーが撤去されていたので

移築された本物のレーダードームをぜひ見たかったのです


※昨年の富士山頂ブログ→http://star.ap.teacup.com/applet/scuderia/msgsearch?0str=%82%A0&skey=%95x%8Em%93o%8ER&x=57&y=6&inside=1

ま、念願がかなったわけです。ちょっと嬉しかったぞ

富士の名水も持ち帰りできる道の駅・富士吉田へ立寄ったら

ぜひ富士山レーダードームも見学あれ


昼食は、河口湖の湖畔にある蕎麦処で

古民家を改装していて雰囲気良し。気取らない感じなので

俺みたいな汚ったないライダーも入りやすいし（笑）

湖畔＆富士山を眺めながら、ボーッとできます

蕎麦と自家製刺身蒟蒻＆揚げたて天婦羅のコースを注文したが

なかなか旨かったですよ

湖畔の貸別荘が経営しているので、宿泊に来てもいいかも




湖畔の別荘　四季帖→http://www.aco.co.jp/shikicho/?p=5


道の駅「富士吉田」→http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/yama_fujiyosida/index.html

N700系

先週はあちこちに出張WEEKでした（疲）


で、ある朝イチの新幹線は最新のN700系

空力学的に優れているかもしれないが

この変な顔が好きになれんな

速くても美しくないフェラーリが意味のないように

どうせ作るなら、もっと美しいものを！


やっぱ俺は500系の方が、男・カワサキっぽくていい

空間が狭くても速さを求めている点で清く感じるし

何よりカッコ良い


ちなみに、新幹線も川崎重工か（笑）


しかしそんなマニアックなこと言っても一般的には意味が無いね

速いし、広いし、静かだし、座席にコンセントも付いてるし（嬉）

シルクロード売ります！！

友人が車両入れ替えのため、シルクロードを売却する

26年もたったバイクとは思えない程好調

実はずーっと俺が頼まれてメンテしていたので

どちらかというと、俺の方が愛着も深いかも？

ホントなら俺が持っておきたいんだけど

さすがにガレージが一杯で引き取れない

現在９台、整備もままならない状態だから（自業自得　泣）


で、売却を頼まれたので来週あたりオークションに出す予定

レアな名車・シルクロードを欲しい方は早めにご連絡を（笑）


シルクロード・プレスリリース→http://www.honda.co.jp/news/1981/2810313.html

グラキャン号オイル交換

９月の鈴鹿、富士、モテギの各サーキットへの長距離連続移動に先立って

ハイエースのオイル＆オイルフィルター交換とブレーキ点検をしました

フロントのパット残りが約5ミリなので、減りは約半分強。もう少し使えるか

２年半で６万キロ走行しているが、この大きく重い車体の割に減って無い

意識してエンブレ＆シフトダウン（ちなみにオートマです）しているからかな

現在総走行15万6千キロ、エンジン関係はまったく問題ないのが凄い


それよりも、いい加減に洗車しないといけないが…