浜松城と伊良湖岬まで日帰りツーリング GPX750R 13-04-28
三連休の中、最近、ツーリングへ出かけていない反動か、マッキーの歌詞ではありませんが、「遠く、遠く」のテーマで、西へ西へと走りました。
ということで、始まったツーリングも後編とまとめ
天候 晴天 でも、午前中は強風（遠州灘からの風はおそらく10メートル以上）で、体力的にしんどかった
朝は、とても、寒かった
走行距離 727km
燃費は約17km まだまだ、計測中です
R246（半蔵門〰）ー東名高速道路（横浜青葉ICー浜松IC 海老名SA・富士川SA・牧之原SAで休息 2050円）ーR152ー浜松城に到着（浜松市役所駐車場 無料）
R257－R1 浜名バイパスー潮見ーR42 伊良湖岬 道の駅 伊良湖クリスタルボルトにて食事・休憩
道の駅 伊良湖クリスタルボルトーR259（〰豊橋 道の駅 めっくんはうす田原休憩）ーR1（浜名バイパス 道の駅 潮見坂で休憩 浜松バイパス 袋井バイパス 道の駅 道の駅 掛川で休憩 島田バイパス 道の駅 宇津ノ谷峠で休憩 静清バイパス 道の駅 富士で休憩）ー東名高速（富士IC〰御殿場IC 500円）事故渋滞20kmなので降りるーR246（御殿場〰横浜町田IC）東名高速（横浜町田IC〰用賀IC 用賀PA で休憩 350円）ー首都高速（900円）
無事に、浜松城の見学と、城址公園を散策をして、そろそろ、お腹もすいたところで、この後をダーツの旅的に決めたのが幸いか、伊良湖岬にむかったのですが、これが、単調な一本道で辛かったでしたね。
2時間弱の巡行で、やっとのことで 道の駅 伊良湖クリスタルボルトに到着です。
ここは、フェリー乗り場で、以前から、紀伊半島までの便があり、バイクも一緒に乗って行けるのです。
費用が片道、約4500円、ここから、あるいは渥美半島の手前の豊橋からでも、紀伊半島の鳥羽・伊勢神宮までは、ガソリン代・高速道路料金を含めると、休憩・睡眠なども取れるし、かなりのお得になるかもしれませんね。
駐車場は満車で、仕方なく、橋脚のスペースに上手く停めることができました。
貴重品を持ってから、お待ちかねの食事を館内の「麺屋 岬亭」で伊良湖ラーメン（しょうゆ 800円）を注文しました
麺は固めで少ないような感じで、スープはとても控えめです。
（鶏ガラベースで、なつかしく感じるスープです）
チャーシューは、厚切りで、これも、味が薄めな味付けでした
ある程度の前傾姿勢なので、お腹が抑えられてしまってキツイのと、最近、お腹が出気味なので、なるべく、ツーリング先では麺類を選んでいます
館内では、「まもなく、鳥羽行のフェリーが出航です、バイクの方は港まで乗ってきてください」のような、要旨でアナウンスの先を見に行きました。
フェリーの前に、バイクが待っており、次は、フェリーで行きたいなと思い、午後2時ころ伊良湖をあとにしました。
（テレビカメラと猫ひろしをここで、見ることができた事も付け加えておきます）
さて、ここからは、自宅まで300km以上をこまめすぎるほど、道の駅・サービスエリアで休息を取りながらの、ちんたら走行でした。
食事のあとの 道の駅 めっくんはうす田原 ではベンチで仮眠、その後も約30kmを超えた時点で、ナビで道の駅やSAを目的地に設定して、
道の駅 伊良湖クリスタルボルトーR259（〰豊橋 道の駅 めっくんはうす田原休憩）ーR1（浜名バイパス 道の駅 潮見坂で休憩 浜松バイパス 袋井バイパス 道の駅 道の駅 掛川で休憩 島田バイパス 道の駅 宇津ノ谷峠で休憩 静清バイパス 道の駅 富士で休憩）ー東名高速（富士IC〰御殿場IC 500円）事故渋滞20kmなので降りるーR246（御殿場〰横浜町田IC）東名高速（横浜町田IC〰用賀IC 用賀PA で休憩 350円）ー首都高速（900円）
R1のバイパス中心に、ひたすら帰り、午後11時前に無事に到着することができました。
たまには、たっぷり乗って、この満足感を感じながら、仕事のストレスなどをなくして、リフレッシュできてよかったでした。
まとめ
やはり、日帰りでは長い距離だったので、正直、ひやっとした事が3回ありました。
（自分への反省のために、状況を書かせていただきます）
食事後の、単調なR259の渥美半島では、走行中に1回、信号待ちで、一瞬、居眠りをしてひやっとしました。
あと、首都高速では、アドレナリンが燃え始めていたのですが、橋脚をよけながら、走行する環状線の銀座あたりで、多少、橋脚に向かってしまってひやっとしてしまいました。
（後ろからレクサスに煽られたのもあるのかな）
次回は、もう少し時間に余裕を持って、1泊はしながら、ツーリングをさらに楽しんでいきたいと思っています
三連休の中、最近、ツーリングへ出かけていない反動か、マッキーの歌詞ではありませんが、「遠く、遠く」のテーマで、西へ西へと走りました。
ということで、始まったツーリングも後編とまとめ
天候 晴天 でも、午前中は強風（遠州灘からの風はおそらく10メートル以上）で、体力的にしんどかった
朝は、とても、寒かった
走行距離 727km
燃費は約17km まだまだ、計測中です
R246（半蔵門〰）ー東名高速道路（横浜青葉ICー浜松IC 海老名SA・富士川SA・牧之原SAで休息 2050円）ーR152ー浜松城に到着（浜松市役所駐車場 無料）
R257－R1 浜名バイパスー潮見ーR42 伊良湖岬 道の駅 伊良湖クリスタルボルトにて食事・休憩
道の駅 伊良湖クリスタルボルトーR259（〰豊橋 道の駅 めっくんはうす田原休憩）ーR1（浜名バイパス 道の駅 潮見坂で休憩 浜松バイパス 袋井バイパス 道の駅 道の駅 掛川で休憩 島田バイパス 道の駅 宇津ノ谷峠で休憩 静清バイパス 道の駅 富士で休憩）ー東名高速（富士IC〰御殿場IC 500円）事故渋滞20kmなので降りるーR246（御殿場〰横浜町田IC）東名高速（横浜町田IC〰用賀IC 用賀PA で休憩 350円）ー首都高速（900円）
無事に、浜松城の見学と、城址公園を散策をして、そろそろ、お腹もすいたところで、この後をダーツの旅的に決めたのが幸いか、伊良湖岬にむかったのですが、これが、単調な一本道で辛かったでしたね。
2時間弱の巡行で、やっとのことで 道の駅 伊良湖クリスタルボルトに到着です。
ここは、フェリー乗り場で、以前から、紀伊半島までの便があり、バイクも一緒に乗って行けるのです。
費用が片道、約4500円、ここから、あるいは渥美半島の手前の豊橋からでも、紀伊半島の鳥羽・伊勢神宮までは、ガソリン代・高速道路料金を含めると、休憩・睡眠なども取れるし、かなりのお得になるかもしれませんね。
駐車場は満車で、仕方なく、橋脚のスペースに上手く停めることができました。
貴重品を持ってから、お待ちかねの食事を館内の「麺屋 岬亭」で伊良湖ラーメン（しょうゆ 800円）を注文しました
麺は固めで少ないような感じで、スープはとても控えめです。
（鶏ガラベースで、なつかしく感じるスープです）
チャーシューは、厚切りで、これも、味が薄めな味付けでした
ある程度の前傾姿勢なので、お腹が抑えられてしまってキツイのと、最近、お腹が出気味なので、なるべく、ツーリング先では麺類を選んでいます
館内では、「まもなく、鳥羽行のフェリーが出航です、バイクの方は港まで乗ってきてください」のような、要旨でアナウンスの先を見に行きました。
フェリーの前に、バイクが待っており、次は、フェリーで行きたいなと思い、午後2時ころ伊良湖をあとにしました。
（テレビカメラと猫ひろしをここで、見ることができた事も付け加えておきます）
さて、ここからは、自宅まで300km以上をこまめすぎるほど、道の駅・サービスエリアで休息を取りながらの、ちんたら走行でした。
食事のあとの 道の駅 めっくんはうす田原 ではベンチで仮眠、その後も約30kmを超えた時点で、ナビで道の駅やSAを目的地に設定して、
道の駅 伊良湖クリスタルボルトーR259（〰豊橋 道の駅 めっくんはうす田原休憩）ーR1（浜名バイパス 道の駅 潮見坂で休憩 浜松バイパス 袋井バイパス 道の駅 道の駅 掛川で休憩 島田バイパス 道の駅 宇津ノ谷峠で休憩 静清バイパス 道の駅 富士で休憩）ー東名高速（富士IC〰御殿場IC 500円）事故渋滞20kmなので降りるーR246（御殿場〰横浜町田IC）東名高速（横浜町田IC〰用賀IC 用賀PA で休憩 350円）ー首都高速（900円）
R1のバイパス中心に、ひたすら帰り、午後11時前に無事に到着することができました。
たまには、たっぷり乗って、この満足感を感じながら、仕事のストレスなどをなくして、リフレッシュできてよかったでした。
まとめ
やはり、日帰りでは長い距離だったので、正直、ひやっとした事が3回ありました。
（自分への反省のために、状況を書かせていただきます）
食事後の、単調なR259の渥美半島では、走行中に1回、信号待ちで、一瞬、居眠りをしてひやっとしました。
あと、首都高速では、アドレナリンが燃え始めていたのですが、橋脚をよけながら、走行する環状線の銀座あたりで、多少、橋脚に向かってしまってひやっとしてしまいました。
（後ろからレクサスに煽られたのもあるのかな）
次回は、もう少し時間に余裕を持って、1泊はしながら、ツーリングをさらに楽しんでいきたいと思っています
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