宮崎ブーゲンビリア空港（別称：ラブホ空港 😆）から JL692 が到着しました。
みょうに "うるさい" デザインのカラーリングです。
J-Air ERJ-190-100 JA252J "JAL ミャクミャク JET"。
大阪・関西万博特別塗装機ですが正式名より 蕁麻疹 JET や ウイルス JET、水疱瘡 JET とか呼ばれることが多いですね。
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陽炎が立つ中をタキシングしてくる機体。
ニコッと笑ったようなお顔ですね。
Japan Airlines A350-941 JA05XJ。
2020年2月〜2021年3月には「首里城再建応援」特別デザインを纏っていました。
羽田エアポートガーデンの上をエアボーンしていきます。
沖縄・那覇行きの JL917。
夏空を上昇していきました。
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ソウル・金浦から JL92 が到着しました。
Japan Airlines B787-9 Dreamliner JA877J。
東アジア、東南アジアを主力に時にはホノルル、米国西海岸とマルチに運用されてる機体です。
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鮮やかなカラーリングの機体がタキシングしていきます。
ITA Airways（Italia Trasporto Aereo）A350-941 EI-IFF "Enzo Bearzot"。
ローマ・フィウミチーノ（レオナルド・ダ・ヴィンチ）空港行きの AZ793 が RWY16L に向かいます。
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猛暑日一歩手前（日向では確実に 35℃は超えてますが）7月23日午後は HIC の足湯デッキへ。
SK Telecom A319-115 ACJ HL8080。
韓国最大手の携帯電話事業者の社有機ですが、昨年は一般キャリアさながらに釜山万博（World EXPO 2030 BUSAN）のステッカーを纏っていました。結局招致合戦はサウジアラビアのリヤドに大差で敗れましたけどね。
Four Brothers 2 LLC Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS N999V。
Four Brothers 2 LLC は米国広告テクノロジー企業 Viant Technology Inc の大株主のようです。
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さて、最終演目に行く際にちょっとゴタゴタがあったようです。
演目直前に前方を飛行中のヘリコプターの位置、高度が目視で正確に把握できないため安全面に配慮して一旦飛行を中断、その後位置が確認できたということで再開されました。この間 5分ほど、状況がわからない観客の中にはもう終わったと勘違いして帰路につく人たちもちらほら。一部には TBS のヘリではないかとの噂もありましたが、同社は「当社のヘリはルールに従って制限エリア外で取材しておりました。防衛省、川崎市から当社に抗議があったという事実はありません。」とコメントしています。
この影響があったのかなかったのかわかりませんが、当初予定されていたリーダーズ・ベネフィット・ローパスではなく第１演目のデルタ・ダーティー・ローパスからギアを収納したクリーンな形でのデルタ・ローパスが演じられました。
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３演目めはビッグ・ハート。
２機が左右対称に飛行してハートを描きます。
持っていったレンズがフルサイズ換算で 200-800mm なのでハートの全体像を撮ることはできませんでした。(^^;
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6月29日午後、川崎市市制 100周年記念のかわさき飛躍祭でブルー・インパルスのフライ・バイが行われるということで、丸子橋側の多摩川べりに陣取って撮影してきました。ブルーを見るのは東京オリンピック・パラリンピックの開会日に城南島から遠く眺めた時以来です。
時間厳守の自衛隊らしく予定通り 14時20分に第１演目のデルタ・ダーティー・ローパスでスタートです。
6機がデルタ隊形をとりギアを降ろし着陸灯を点灯して上空を通過します。
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また１機同じカラーリングの機体がやってきました。
Japan Airlines A350-1041 JA02WJ "Airbus A350-1000 (Red)"。
今年 1月26日に予定より前倒しで就航した A350-1000 の２号機です。
当初はノーマル塗装でしたが 4月17日からは初号機と同様のデザインに変更されています。
JL6 としてニューヨーク ジョン・F・ケネディに向かいます。
２号機はようやくこれが初捕獲。
3月末にやってきた３号機が撮れるのはいつになるかな？
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出発直前の梅干しの前を鶴丸が通過します。
Japan Airlines A350-1041 JA01WJ "Airbus A350-1000 (Red)"。
JAL A350-1000 の初号機です。
赤く彩られたウイングレットと機種ロゴが印象的なカラーリングですね。
エンジン・ブラストを薄く見せながらエアボーン。
JL12 がダラス・フォートワースに向かいます。
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ウイングレットを立てた機体を傾けて。
ファイナル・ターンに入ります。
NH622 が鹿児島から到着です。
All Nippon Airways B767-381ER JA625A。
国際線仕様機ですが、このところはソウル・金浦や北京・首都、上海・浦東等の近距離路線にたまに投入される以外は国内線での運用が主体になっているようです。
アプローチ・ライトの上を飛び越えて。
ランディング・ポイントに向かいます。
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