ワシントンへはスタアラ Dreamliner で

鶴丸を見下ろしてスタアラが離陸。


バックの空はいい感じなんだけど少々コントラスト不足かな？


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA872A "Star Alliance"。


Dreamliner 2機目のスタアラ機。咋年の10月から11月にかけて中国の廈門で整備と塗装が実施されました。


海レフ効果もあってボディ下面もきれいに見えています。


高度を上げながら旋回を開始します。


Dreamliner の美しいアングルの一つですね。


ワシントン・ダレス行きの NH102。


大きく機体を捻って飛んでいきました。

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北京・大興に向かう CHINA SOUTHERN

今となってはレトロ感のあるチートラインの入った機体が離陸します。


北京・大興に向かう CZ648 です。


北京首都第二空港として計画され 2019年9月25日に開港した北京大興国際空港。CZ は 2020年10月25日にすべての路線を首都空港から移転完了させています。


近距離路線なので上がりが早いですね。


China Southern Airlines A330-323 B-5965。


ウイングレットも凛々しい旋回姿勢です。



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シカゴへは TOMODACHI で

"TOMODACHI イニシアチブ" のデカールが貼られた機体が上がってきます。


TOMODACHI トリプルは以前は JA732A でしたがいつ交代したのかな？


All Nippon Airways B777-381ER JA792A。


フラッグシップらしい堂々とした姿を見せて頭上を通過します。


シカゴ・オヘアに向かう NH112 です。


Dreamliner ほどではないですが主翼が撓ります。


ゆっくりと旋回しながら。


木立の向こうを飛び去っていきました。

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北米便が は〜じま〜るよ〜！

北米方面への出発機が増える時間帯です。


まずはヒューストン ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港行きの NH114 が上がります。


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA876A。


右に翼を傾けて。


旋回していきます。


主翼の撓りが美しいシルエットを見せています。


ACL を光らせ。


捻りもいいですね。

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一息つきましょう

長崎からの NH662 で到着した機体がトーイング・トラクターに牽かれてやってきます。


エンジン・ブレードの合間が透けてます。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA807A。


東南アジアを中心に飛んでいた国際線仕様機。今は内際両用でフライトしてます。


NH681 として広島に向かうまでの小休止です。

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革新のシルバー 新千歳へ

こちらは旋回直前の 05 上がりの機体をバックに。


ワイドボディ機同士だと迫力がありますね。


ギアを格納しつつ上昇します。


Japan Airlines A350-941 JA02XJ "Airbus A350 (Silver)"。


革新のシルバー。


右に旋回して。


JL511 が札幌・新千歳を目指します。

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詰め込んで北へ

RWY05 から上がって捻りを見せる B737 をバックに RWY34R を離陸する B767。


札幌・新千歳行きの HD19 です。


Hokkaido International Airlines - Air Do B767-381ER JA613A。


2019年3月に ANA から移ってきた機体です。


ANA 時代は C:35、Y:179 の近距離国際線仕様でしたが、HD では Y:288 の詰込仕様となっています。(^^;

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さあ お仕事の時間です

駐機していた機体がゆっくりと曳かれていきます。


All Nippon Airways B777-281ER JA742A。
-200ER はまだ８機が残っています。


22 のペイントを映して下り傾斜を降りていきます。
この後 NH471 として沖縄・那覇に飛んでいきました。

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新しいトリプル ロンドンへ

ロンドン・ヒースロー行きの NH211 が離陸します。


欧州線にしては早めの上がりかな？


All Nippon Airways B777-300ER JA796A。


2019年6月末の引き渡しですが、デリバリー・フライトは現行フリート最終機の JA798A と同じ 12月23-24日で路線就航は大晦日となった機体です。


一旦右旋回をしてその後荒川ルートに入ります。

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絶滅危惧種？

RWY34R を離陸する機体。


All Nippon Airways B777-281 JA713A。


２機が残る素の -200 のうちの１機です。JAL では早々に全機退役してますので絶滅危惧種のひとつですね。


NH59 として札幌・新千歳に向かいます。

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地上の青組

猛暑もようやく終わり北風運用も見られるようになってきた 10月12日は京浜島つばさ公園へ。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA801A。
現在 80機にまで増殖した Dreamliner の初号機・元鯖太郎です。
9月30日に北京から NH962 として戻って以来留置されています。


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA934A。
9月21日にデリバリーされてエバレット ペイン・フィールドから翌日到着したばかりですが、エンジン外されてますね。


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA836A。
前日 NH113 でヒューストンから到着しています。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA802A 元鯖次郎。
8月28日にシンガポールからの NH9102 として戻ってから飛んでいませんね。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA827A。
10月2日金浦から NH864A で到着したままです。


All Nippon Airways A321-272N JA147A。
那覇からの NH1098 で前日到着です。

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JAL B767 阿蘇くまもとへ

コンテナ船と東京ゲートブリッジをバックにテイクオフ・ローリング。


機首を上げると…。


軽やかにエアボーンしました。


空を向いて上昇します。


Japan Airlines B767-346ER JA657J。


27機が残る B767 フリートの中で 3番目に新しい機体です（とはいってもデビューから 12年経っています）。


主翼の影を長く映して旋回を開始します。


阿蘇くまもと空港行きの JL633。


30分強遅れての出発でした。

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米国南部から

東京遊覧を経て RWY16R へアプローチ。


DL295 がハーツフィールド・ジャクソン・アトランタから到着します。


ANA 機を横に見て RWY へ。


Delta Air Lines A350-941 N513DZ。


DL の A350 フリートも 28機まで増えています。

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ちょっと一休みへ

離陸機の合間を縫って滑走路を横断する機体。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA822A。


あ゛尾翼が切れた。😦


１時間ほど前に NH117 としてシアトル・タコマから到着しました。


翌日からはしばらく深圳・宝安やソウル・金浦の近距離路線に投入されました。

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火の国へ Dreamliner 出発

阿蘇くまもと空港に向かう NH645 が離陸します。


Rotation !


メインギアが最後の踏ん張り。


大地を蹴って飛び出します。


Positive Climb。


Gear Up。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA804A。


Dreamliner の初期導入機、もうデビューから 11年半以上が経ちました。



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