中国東方航空の賑やかな A330 ～ 天神峰トンネル脇から

到着客のお迎えに行く女房をＴ２に送っていった後はさくらの山に戻ることも考えましたが、駐車場がめちゃ混みの予感がしたので B-RWY 機狙いでまずは天神峰トンネルの脇へ。
そこへ降りてきたのがこんな機材です。



A330 ですが機首部が何やら頬紅を塗ったようにピンク色が見えています。
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コールサインは CHINA EASTERN 523、上海からの便ですね。
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近づいてくると他の色や文字も確認できます。
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China Eastern Airlines A330-300 B-6129 "2011 Xian Horticultural Expo"。
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昨年の 4月から10月まで西安で開催された世界園芸博覧会の特別塗装機です。花びらのデザインと可愛らしいマスコット "長安花" が描かれています。
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半年近く前に閉幕した博覧会の塗装機をまだ飛ばし続けるというのが中国らしいといえばらしいですね。
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ま、チャイナイースタンのスペシャルマーキングをまた１機ゲットできたので個人的にはハッピーです。(^^)v
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桜と絡めて その３ ～ さくらの山から

駐車場の方まで降りてきました。少しずつ青空が顔を出してきましたね。



まあまあの絵かな。
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JAL B777-300ER JA741J。
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空と雲を縦位置で。
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Finnair A330-300 OH-LTP。
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ヘルシンキには桜はないでしょうね。(^^
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China Eastern Airlines A330-300 B-6119。
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ANA B767-300ER。
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ANA B777-300ER レジは JA787A です。(^^
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11時15分を廻ったところで一旦きりあげ。
次のお客さんのお迎えを待つ女房とマロウドで待ち合わせてランチです。
最上階のレストランでヒコーキを眺めながら…と思っていたら昼間は営業休止中だった。(ToT) お客さんが少ないからかな？日曜だというのにね。
仕方がないのでがらんとした 1F のレストランで寂しくお昼をいただきました。



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機体だけでも青く KLM のジャンボ ～ さくらの山から

Swiss よりも早い上がり、同じ欧州便でも機体が異なればずいぶん違いますね。
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KLM Royal Dutch Airlines B747-400 PH-BFB。
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L1 ドア脇の窓の上にはシップネームの "Bangkok" の文字。
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最近旬な空美ちゃんのあいだではこの KLM や KE が "青の貴公子" と呼ばれているなんて記事がありましたね。
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主翼を撓らせエンジンをフルパワーにして上昇していく力強い姿勢です。
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曇り空でも写真映えのするカラーリングですね。
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低く上がる Swiss の A340 ～ さくらの山から

いつも低い上がりを見せる Swiss の A340 ですが…。



わお、ここまで低いの！？
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桜の枝のど真ん中に飛び込んできました。
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Swiss International Air Lines A340-300 HB-JMO "Delemont"。
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ここまで飛んでもまだノーズギア、メインギアとも収納カバーが開いてます。のんびりしてるなぁ…。
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桜と絡めて その２ ～ さくらの山から

良い構図を探して場所を移動しながら撮影。



Cathay の B777-300。雲と空の感じはなかなかですが…。
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ちょっと濃いめのピンクの桜と。
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Alitalia のトリプル。
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逆光気味なので色が今ひとつ、Vietnam の A330。
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EVA の A330。残念ながらキティちゃんではありませんでした。
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桜を突き抜けてきた感じの Malaysia B777-200ER。
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ANA のトリプルは MH よりも早めに上がってしまいました。
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ルフトの A380 ～ さくらの山から

10時前、T1 を離れて RWY34L に向けてタキシンギしてきました。
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ぎりぎり桜の下の空間に上がってきました。
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何がなんだかわからない絵になってしまいましたね。(^^;;
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Lufthansa A380-800 D-AIMD。
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シップネームは "Tokio 東京" です。
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まだメインギアの扉が閉まりきっていません。
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悠然とした離陸上昇姿勢です。
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う～ん、やっぱり青空が欲しかったなぁ…。
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桜と絡めて その１ ～ さくらの山から

さて、場所をさくらの山公園に移して桜と絡めた情景写真を狙ってみます。
が、70-300mm レンズでは良い構図にするのは困難なようです…。



Delta の B5 と。
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ANA の A320。
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KE の B747-400。空を雲が覆ってしまいました。
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PR のトリプルです。
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せめて青空だったらずいぶん印象も違うはずなのになぁ…。
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桜の狭間に JAL の B737。
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こちらは B6 で。
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Virgin の長い奴 ～ さくらの丘から

変わった街灯を前景に。
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ちょっとピンボケてしまった…。(^^;
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Virgin Atlantic Airways A340-600 G-VBUG "Lady Bird"。
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桜とともに。
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これって新塗装だっけ？ それともひとつ前の塗装？ VS の最新塗装がどれなのか混乱しています。
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このあとさくらの山公園に移動しました。


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金牡丹と…… ～ さくらの丘から

この日通訳ガイドの仕事で成田にお客さんの送迎に行っていた女房から「今、タイ航空の波のような色のついた飛行機が動き出した」との電話があり、何か知らない特別塗装機なのかと待っていたら…。



やってきたのは CA の金牡丹でした。(^^;
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尾翼の鳳凰のマークを TG のオーキッドと見間違えたようです。ま、ヒコーキ趣味じゃない人にとってはそんなもんよね。
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CA の牡丹シリーズはいくつか捕獲していますが、これはお初なので嬉しいことには変わりありません。(^^
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Air China B737-800 B-5390 "Gold Tree Peony"。
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で、金牡丹に続いてやってきたのはこんなちっこいプロペラ機。滑走路半分のインターセクションテイクオフでもよかったろうに…。
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Beech 200 Super King Air N968T。軽やかなプロップエンジン音を残して飛び立っていきました。
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MAS kargo A330-200F アプローチ ～ さくらの丘から

２月に初捕獲した MAS kargo の A330 に再会しました。



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桜の枝越しに。
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Malaysia Airlines（MASkargo）A330-200F 9M-MUB。現在４機の A330-200F を保有しているようですが、２月と同じ機体でした。
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ノーズギアの収納部が機首下面に張り出すユニークな形状です。
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桜の後ろを過ぎていきます。
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桜のあとは菜の花。(^^
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ウイングレット２題 ～ さくらの丘から

最近は小型機から大型機までウイングレット流行り。(^^
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機体に比してかなり大きめのウイングレットです。
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All Nippon Airways B767-300ER JA621A。
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昨年１月にデリバリーされたのち２月に日本でウイングレットが後付けされました。
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こちらはやや控えめかな？
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遠くコペンハーゲンより到着。
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SAS Scandinavian Airlines A340-300 OY-KBI "Rurik Viking"。
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タイトルロゴをきっちり撮るのが難しいカラーリングですが、今回はうまくいった方かな…。
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あ、こちらのウイングレットは後付けではなく最初から装備されています。
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欧州キャリア２社 ～ さくらの丘から

コクピットウインドウに朝陽が反射しています。
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KLM Royal Dutch Airlines B747-400 PH-BFB "City of Bangkok"。
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欧州キャリアで成田に旅客型のジャンボを飛ばしているのは KLM だけになったかな？
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下の花がチューリップだったらオランダそのものですね。(^^
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う～ん 重なりがきちゃないなぁ…。
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BA は昨年から B747 を B777 に置き換えました。
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British Airways B777-300ER G-STBC。
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52機という巨大なフリートを誇るトリプルセブンの中で 2010年11月に導入された 4番目に新しい機材です。
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旅客便も次々と到着 ～ さくらの丘から

新しい同時平行進入方式の導入で早朝時間帯では A-RWY に降りる機体が増えてような気がします。



Singapore Airlines B777-300ER 9V-SWQ。以前は A380 だった SQ638 です。
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桜のマークが入った ANA の B767 と桜のコラボ。
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All Nippon Airways B767-300ER JA610A "Japan. Endless Discovery"。
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Alitalia B777-200ER EI-DBL "Sestriere"。
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GECAS からのリース機なのでレジナンバーは "I" ではありませんね。
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グリーンとイエローの対比もなかなか…。
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Garuda Indonesia A330-200 PK-GPJ。
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B-RWY に降りることが多かった GA ですが、４月から１タミに移ってきたので今後は A-RWY 降りがデフォルトになるのでしょうかね。
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今週末、4月28日からは羽田ーデンパサール線が開設されます。
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Chinese freighter ～ さくらの丘から

この時間帯のカーゴ機には出発機も。



やってきたのは CX のフレイター。
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昨年 12月には B747-8F をゲットしましたがこの日は違いました。
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Cathay Pacific Cargo B747-400(BCF) B-KAE。1991年5月にパッセンジャータイプの -400 として CX が導入、2006年10月からは BCF 化されて Dragonair で運航され、2009年3月に再び CX に戻ってきました。
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テイクオフローリング開始。
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上空を香港に向けて飛んでいきました。
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CA のジャンボがやってきました。
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ジャンボも久しぶりですが -400 のフレイターはお初かも…？
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Air China Cargo B747-400F B-2476。
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CARGO のロゴが筆記体でちょっと洒落ています。
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菜の花と桜の向こうを離陸していきました。
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Green freighter ～ さくらの丘から

続いてやってきたのもカーゴ機です。フラップの端から細いベイパーが出ているのがわかりますか？
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Nippon Cargo Airlines B747-400F JA04KZ "NCA Pegasus"。
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ノーズ部のカラーリングが緑となり "Green freighter" のロゴが描かれています。
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ブルーとグリーンとイエロー。
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NCA は RWY34L エンドのスポットで貨物の積降／積込作業を行うようになりましたね。
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