ANA B777-200 from 京浜島

今度は短めのトリプルセブン。
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ギアカバー格納中。
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All Nippon Airways B777-200 JA8197。
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1995年10月にデリバリーされた ANA B777 の初号機、ということは日本最初の B777 でもあります。
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機齢 20年、いつまで頑張ってくれるでしょうかね。
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大きく翼を傾けて旋回していきます。
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Air China A330-300 from 京浜島

ACL を点滅させて A330 が上がります。
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北京に向かう CA182 です。
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Air China A330-300 B-5948。
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昨年7月の新造機ですが、ちょっとボディが汚れ気味ですね。
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目の前をゆっくりと旋回していきます。
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爆買い中国人による需要が旺盛なのでしょう、この冬スケジュールから 4往復/日へと増便されています。
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ANA A320-200 from 京浜島

ANA フリート唯一のエアバス機がテイクオフ。
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現在は 11機のみが運航されている A320 です。
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All Nippon Airways A320-200 JA8400。
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機数が少ない割に佐賀への出張の際には結構な頻度で搭乗したなぁ…。
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今後導入が控えている A320neo や A321neo の就航が待ち遠しいですね。
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ANA B777-300 from 京浜島

ストレッチ型のトリプルセブンはやや浅めの上昇。
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プレミアムクラス 21席、普通席 503席という ANA 国内線のフラッグシップ機です。
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All Nippon Airways B777-300 JA757A。
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垂直尾翼に太陽があたりギラリと輝きました。
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ズームアウトしながら画角ギリギリに収まりました。
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大勢のお客さんを乗せて新千歳へと向かいます。
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JAL B777-200 from 京浜島 ～ その２

お、今度の機体はいい感じで上がってきました。
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ギアは引き上げられカバーが閉じようとしています。
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Japan Airlines B777-200 JA8985。
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1997年5月に JAL の B777 スタージェット 5号機 "Procyon" として導入されたベテラン機です。
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近年は TDL 30周年記念塗装やワールドカップ 2014 日本代表特別塗装を纏って活躍していましたね。
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青空をバックに気持ちよく上昇していきます。
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まだ SKY NEXT 仕様への改装は行われていないようですが、このまま退役となってしまうのかな…。
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JAL B767-300ER from 京浜島

離陸した B6 の遠くあたまの向こうをチャイナイースタンの A330 が上昇していきます。
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JAL 機にしては早めの上がりです。
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Japan Airlines B767-300ER JA656J。
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2011年1月から 12月にかけて 5機が導入された国内線仕様 -300ER の 1機。
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以前は "ドラえもんジェット" として子供達を楽しませていましたね。
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ANA B767-300 from 京浜島

相変わらず早く上がってくる ANA の B6。
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近づく頃にはお腹ショットに。(^^;
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All Nippon Airways b767-300 JA8357。
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1991年11月に導入されたベテラン機。パッセンジャータイプとしては２番目に古い機体となりました。
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今後 B787 と置き換えられるのか、それとも BCF としてフレイターになるのかどちらかなぁ？
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ANA B787-8 from 京浜島

ボディに大きく "787" と描かれた機体がエアボーン。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA821A。
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"カリメロ"（笑）エンジン RR Trent 1000 が力強く機体を上昇させていきます。
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個人的にはこのアングルが一番 Dreamliner が美しく見えると感じます。
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優美な雰囲気を醸し出してゆっくりとライトターン。
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ACL がピカッ。
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J-Air E170-100 from 京浜島

ちびっこが勢いよく離陸。
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J-Air ERJ-170-100 JA212J。
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JAL グループでも希少派となったサンアーク塗装機です。
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鶴丸に塗り替えられるのはいつになるのかな？
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ADO B767-300ER & 300 from 京浜島

早めに上がってきた ADO の B6。
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Air Do B767-300ER JA98AD。
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1998年に初号機として導入されたベテラン機です。
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RWY05 を離陸した JAL の B767 をバックにまた１機。
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Air Do B767-300 JA601A。
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元 ANA 機で ADO には 2012年にやってきました。
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北の大地によく似合う爽やかなカラーリングですね。
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JAL B767-300 oneworld from 京浜島

ワンワル B6 がテイクオフ。
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ギアを収納しつつ上昇してきます。
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Japan Airlines B767-300 JA8980 "oneworld"。
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1997年9月導入のベテラン機。ワンワル塗装は 2009年7月からです。
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サンアークと鶴丸でワンワルを纏ってきたんですね。
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Air France B777-200ER from 京浜島

欧州便が上がってきました。
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パリ行きの AF279 です。
冬スケジュールではこれまでの早朝着、午前発からお昼着、午後発に変わりました。
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Air France B777-200ER F-GSPV。
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ヒッポカムポスが描かれた GE90-94B エンジン。
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予想していたよりも引っ張らないでの離陸でした。やっぱりテロの影響でお客さんが減っているのかな…。
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木立の向こうをゆっくりと旋回していきます。
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美しい捻りを見せてジェットルートへと向かっていきました。
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JAL B777-200 from 京浜島 ～ その１

薄い排気を吐きながら B777 がエアボーンしてきました。
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Japan Airlines B777-200 JA8977。
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旧 JAS のレインボーセブン初号機にして JAL 現有 B777 フリート最古参機です。
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デビューから 19年弱、日本の空を飛び回ってきました。
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お腹を見せながら大きく旋回。
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美しい後姿ですね。
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ANA B737-800 from 京浜島

ANA の B3 が離陸してきます。
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先ほどの JAL 機より少々上がりが早いかな？
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All Nippon Airways B737-800 JA52AN。
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-800 の 2号機、2008年6月に導入された機材です。
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大きく機体を傾けて旋回していきました。
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RWY05 から上がった SKY の B3 をバックにまた 1機。
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All Nippon Airways B737-800 JA79AN。
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こちらは昨年の 9月にデリバリーされた新し目の機体です。
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Air Do に移管される機体も出ている ANA の B3 フリート、現在は 42機となっています。
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ANA B787-9 from 京浜島

ギアを格納しながら Dreamliner が上がってきました。
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緩やかな角度で上昇してきます。
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All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA833A。
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昨年 9月に導入されたボディの長い -9 の 2号機です。
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ただ、全長（56.7m・62.8m）以外形状に違いはないので単独でこのアングルだとすぐにはわかりにくいですね。
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ブーメラン形状の主翼シルエットを見せて旋回。
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NH65、新千歳へと向かっていきました。
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