ANA B767 IOJ

IOJ 塗装の B737 の向こうからこちらも IOJ の B767 がテイクオフローリング開始。
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いつも通りの早めの機首上げです。
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All Nippon Airways B767-300ER JA608A "Inspiration of JAPAN"。
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上空をめざして一直線。
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2002年8月デリバリーの国際線仕様機。
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ソウル・金浦行きの NH1161 です。
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今年も でぢたる絵日記 をご愛顧いただきありがとうございます。
2013年はみなさまにとってどんな年だったでしょうか？
来年もみなさまにとって素晴らしい一年になりますようにお祈りいたします。
よいお年をお迎えください。



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孤軍奮闘 Q300

伊豆大島からの NH1844 が到着しました。
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ANA Wings DHC-8-300Q JA804K。
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元花塗装こすもす機です。
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正面から。プロペラの描写からはタキシング中はもう数段 SS を落とした方が良かったかな…。
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YS-11 の後継機として 5機（つばき、ひまわり、すずらん、こすもす、はまなす）が導入された Q300 も今はこの 1機だけとなってしまいました。
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大型機の合間を縫ってちょこまかと動く姿がなんとも愛らしいです。
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一度は今年の 3月末もって退役し Q400 にバトンタッチすることが発表されましたが、就航地のひとつ三宅島の滑走路長が Q400 には足りないためにその後も羽田－三宅島、羽田－大島を飛んでいます。ただ、来年 4月には路線移管を受けて新中央航空が調布ー三宅島に就航するようです。となるとこの姿を見られるのもあと 3ヶ月ということでしょうか…。
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ゆめジェット～You & Me～

賑やか塗装の B6 が到着。
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どのゲートに入るかと見ていたら大きく回り込んでオープンスポットへ。
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マーシャラーさんの指示通りにスポットに入ります。羽田では昔に比べてマーシャラーさんを見る機会が減ってきましたね。
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1時間半弱と B6 にしては長めのインターバルをとって出発です。輪留めを持って係員さんが機体を離れました。
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世界の子供たちの笑顔が素敵なデザインです。
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地上係員さんが手を振って見送る中タキシングを開始。
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All Nippon Airways B767-300 JA8674 "ゆめジェット～You & Me～"。
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今年の 2月23日に路線就航した ANA 創立60周年記念特別塗装機。
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60周年記念機体デザインコンテストの世界 36ヶ国 7,042作品から選ばれた大賞作品です。
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RWY05 に向かいましたので離陸シーンは撮れず…。
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JAL エコジェット

グリーンのロゴマークの機体が滑走開始。
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Japan Airlines B777-200 JA8984 "Sky Eco"。
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いくつものエコプロジェクトが描かれています。
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以前はグリーンのサンアークでもあった機材ですね。
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目的地は新千歳かな？
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ANA Dreamliner の着陸

"海レフ" 効果でお腹が光っていますね。
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空港島には入ってからは側頭部（笑）とエンジンがキラリン。
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接地直前、主翼の撓りがすごいです。
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白煙を上げてランディング！
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ノーズギアが滑走路につく前にエンジンのスラストリバーサーが作動。
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昼間だと目立たないけど ACL と同期しました。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA811A "Inspiration of JAPAN"。
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バックには東京ゲートブリッジと葛西臨海公園の大観覧車。
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JAL B767

47機の大所帯を誇る JAL の B6 フリート。
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Japan Airlines B767-300ER JA654J。
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2011年2月導入の国際線仕様機です。
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こちらは国内線仕様の B767-300 JA8988。
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ER ではない -300 の最終導入機（1999年11月）ですね。
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先に飛立ったアシアナ機とのツーショット。(^^
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ラストはサンアーク塗装機。
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B767-300 JA8299。
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1989年8月にデビューしてもうすぐ四半世紀を迎えるベテラン機です。このまま鶴丸にならずに退役するのかな…？
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JAL B737

Japan Airlines B737-800 JA312J。JEX ではなく JAL の塗装は少数派です。
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縦位置でどうにかスカイツリーと絡めることが出来ました。
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JAL Express B737-800 JA338J "がんばろう日本"。
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JAL Express B737-800 JA309J。
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JAL Express B737-800 JA322J。サンアーク塗装機は何機残っているのかな？
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Dreamliner がいっぱい

国内線用／国際線用あわせて 23機にまで増殖した ANA の B787-8 Dreamliner フリート。羽田でも次から次へと現れます。



トリプルセブンの向こうでプッシュバック。
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JA816A、昨年 11月のデリバリー機です。
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JA811A が到着。
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"Inspiration of JAPAN" 塗装です。
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今年の 9月に仲間入りした JA821A。
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1時間弱のターンアラウンドで JA811A が出発していきました。
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JA821A もやはり 1時間弱でプッシュバック。
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知人を乗せて富山に向かいました。
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光線の具合なのかボディのテカリ感がいいですね。(^^
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スッキリ系のお顔立ちです。
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昨年の 6月にデリバリーされた JA810A。
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Air China A321 の離陸

他の中国キャリアのようなサプライズ・シップチェンジもなく淡々と同じ機種を飛ばし続ける中国国際航空さん。
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ぐいっとリフトアップ。
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幕張の高層ビル群をバックにエアボーンしました。
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Air China A321-200 B-6961。今年の 1月に導入された新しい機材です。
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ギアの収納も終わりクリーンな姿になって上昇していきます。
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ピース★ジェット 出発

こちらはコーパイさんが手を振ってくれています。
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トーイングカーが押し出していきます。
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All Nippon Airways B777-300 JA754A "ピース★ジェット"。
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ピカチュウが笑顔でピース！
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地上係員に見送られて出発です。
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行き先はどこかな？ RWY05 に向かいました。
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ピース★ジェット 到着

RWY34L に降りたピース★ジェットがぐるっとまわって T2 へとやってきました。
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白粉ならぬ "青粉" を塗ったようなお顔。
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震災の年、2011年の7月にデビューしました。復興応援メッセージも描かれています。
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機体には多くのポケモンたちがいますが、知らないポケモンが多いです…。(^^;
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PW4090 エンジンにはお約束のモンスターボール。
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さすがにピカチュウくらいはわかるな。(^^
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ターンアラウンド中は貨物の積み降ろしで大忙しです。
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ANA B747 出発！

今度は地上係員に手を振ってタキシング開始です。
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ジャンボらしさが強調されるアングルから。
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All Nippon Airways B747-400D JA8961。
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来年 3月のラストフライトへのアサインが予定されている機体です。
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大島に向かう DHC-8 Q300 を横目に RWY05 へ。ANA 国内線の最大機と最小機のコラボですね。(^^
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RWY05 をエアボーンしました。
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大きく旋回して…。
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南国沖縄・那覇に向かいました。
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この日撮影出来たのはこの JA8961 1機だけでした。



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ANA B747 出発準備

羽田に行ったらまずはジャンボさんを探します。(^^



沖縄行きの NH127 として準備中です。
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コンテナ積み込みちう。
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プッシュバック時、キャプテンが大きく手を振ってくれました。
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巨体がゆっくりと押し出されていきます。
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トーバーも外され、出発準備完了の連絡中かな？
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遅れてきた SPEEDBIRD ～ 離陸

11時過ぎに RWY34R へと向かう BA8 が現れました。結局ターンアラウンドで遅れを短縮することはできなかったようです。
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ノーズギアが滑走路を離れ主翼が撓り始めました。
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メインギアが大地を蹴り上げてエアボーン！
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ちょっとアップめで。
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東京スカイツリーの先っぽと。(^^
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ちょっと黒煙を吐きながら旋回開始。
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ロンドン・ヒースローへいってらっしゃ～い。
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遅れてきた SPEEDBIRD ～ 着陸

本来であれば未明の 4時55分が定刻の BA7、３連休の中日の 12月22日は 4時間以上遅れての到着となりました。
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朝陽を反射して on final。
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9時6分に RWY34R へランディング。
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British Airways B777-200ER B-YMMJ。
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ロンドンからの長旅、お疲れさまでした。
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因に羽田で SPEEDBIRD の着陸シーンを撮影するのはこれが初めてでした。(^^
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