マレーシアの A330 も高く上がったなぁ

エアバス機にしてはずいぶん早い上がりです。
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マレーシアはクアラルンプールへの MH89。
長距離とまではいきませんが、7時間あまりのフライトなんですがね。
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完全お腹ショット。
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Malaysian Airlines A330-300 9M-MTH。
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ギアの収納も早かったですね。
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Hong Kong Airlines A330

黄色と赤の鮮やかなカラーリングの機体が上がってきました。
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HX611、香港・チェクラコップ行きです。
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Hong Kong Airlines A330-300 B-LNP。
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青空によく映えるカラースキームですね。
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JAL's Dreamliners

今度は JAL B787 の離陸シーンをまとめて。



ヘルシンキ・ヴァンター行きの JL413。
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Japan Airlines B787-9 Dreamliner JA861J。
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GEnx-1B エンジンが静かにかつ力強く機体を上昇させます。
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こちらはアメリカ ダラス・フォートワースに向かう JL12 です。
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Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA845J。
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先ほどの JA861J に比べると少々スマート感に欠けますね。(^^
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ラストはこちら。
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Japan Airlines B787-9 Dreamliner JA862J。
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JL407、フランクフルト・アム・マインに向けて出発です。
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センスは良いのだけどちょっと目立たない特別塗装機 (^^;

香港行き CX509 が離陸。
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Cathay Pacific Airways B777-300 B-HNK。
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ボディの薄いブルーのチートラインに白抜きの模様と 20 の文字。
香港特別行政区政府設立（香港返還）20周年記念の特別塗装機 "The Spirit of Hong Kong（香港精神號）" です。
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ぱっと見、すぐにスペマだとは気づきにくいデザインですよね。
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ボディ後部は模様がグラデーションで黒字に変わっていくのでわかりますが…。
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中国系のスペマとしては（失礼）秀逸なデザインですけどインパクトは小さいかな？
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アメリカンの B777 ダラスへ

予想より高めに上がってきたアメリカン。
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ダラス・フォートワース行きの AA176。
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11時間半ほどのロングフライトなのに軽々という感じのテイクオフです。
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American Airlines B777-200ER N753AN。
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左主翼を輝かせて太平洋へと出ていきます。
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ANA's Dreamliners

さくらの丘からの ANA B787 の離陸をまとめて。


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA808A。
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早めにギアを収納し美しい姿に。
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NH903、中国は大連・周水子へと向かいます。
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こちらも 787 ロゴの入った初期の機材。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA806A。
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長距離便、ブリュッセル・ザベンテム行きの NH231 です。
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しんがりはロゴなし＆ストレッチ・タイプの新しめの機材。
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同じくヨーロッパはデュッセルドルフに向かう NH209。
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All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA875A。
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まだまだ頑張る A300

フレイターが続きます。
こちらは香港・チェクラコップからの LD208。
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Air Hong Kong A300-600RF B-LDD。
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パッセンジャー機ではお目にかかる機会がなくなってきた A300。
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それでもフレーターではそこそこ頑張っているようです。
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Air Hong Kong ではまだ 10機が現役です。
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豪快にランディング！
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FedEx の B777F

成田のフレイターといえば FedEX。
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本拠地メンフィスからやってきた FX87 です。
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Federal Express (FedEx) B777F N863FD "Madeline"。
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成田便はすっかりと B777 に移行し、MD-11F の姿を見ることが減りましたね。
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ほぼ無風の中を細いバイパーを棚引かせて降りていきます。
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AIRCHINA FREIGHT のジャンボ・フレイター

上海・浦東からジャンボ・フレイターがやってきました。
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便名は CA1073 と旅客便と同様の付け方ですが、コールサインは "AIRCHINA FREIGHT 1073" と異なっています。
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中国国際航空のフレイター部門、中国国際貨運航空です。
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接地直前フレアをかけて。
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ランディング！
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折り返しの CA1074 が離陸します。
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Air China Cargo B747-400F B-2476。
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近距離便らしい早い上がりです。
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お腹を見せて (^^ 飛んでいきました。
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その塗装どうした！？ UPS

アンカレッジ テッド・スティーブンスから 5X108 が到着。
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あれ？タイトルロゴのところの塗装が！？？？
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かなり早い上がりですね。
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United Parcel Service (UPS) B767-300F(ER) N324UP。
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なんだかべりっと剥がされた痕のようで痛々しいな…。
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便名は 5X108 と変わらず上海・浦東に飛んでいきました。
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SAS のスターアライアンス A340

スタアラ塗装の４発機が降りてきました。
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SAS Scandinavian Airlines A340-300 OY-KBM "Astrid Viking" "Star Alliance"。
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大きな機首上げ姿勢です。
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コペンハーゲン・カストラップからジャスト・ランディング！
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SK984 はいつも通りの低い上がり。
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赤く塗られた CFM56-5C4 エンジンがスタアラボディに映えます。
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のんびりとギアを収納しながら上昇していきました。
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ユナイテッドの B777 はグアム往復

UA828、グアムから到着。
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United Airlines B777-200 N210UA。
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午後は "お祭り" 状態の UA ですが、午前中の便は少ないですね。
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ボディに周囲の風景を映しながら on final。
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2時間後 UA827 として再びグアムへ。
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この日は午後から夜にかけて UA873/874 として GUM−NRT をもう１往復したようです。
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お仏蘭西の B777

パリ シャルル・ド・ゴールから AF276 がアプローチ。
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GE90-115B エンジンにヒポカンパスのワンポイント。
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カーゴ機を横目に RWY へ。
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ランディング直前、細いベイパーが見えました。
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折り返しの AF275 が上がります。
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Air France B777-300ER F-GSQK。
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お昼前の高い太陽が機体を輝かせます。
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12時間後 "花の都" が待っています。
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ナロウ・ボディも頑張ってます デルタ B757

DL282 がパラオ ロマン・トメトゥチェルから到着です。
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Delta Air Lines B757-200 N822DX。
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成田をベースにパラオ、グアム、サイパンといったミクロネシア路線を飛んでいます。
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成田に就航するデルタの機材としては最も小型ですね。
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でもランディングの白煙はなかなかのものでした。(^^
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NCA B747-8F の離着陸

フランクフルト・ハーンからミラノ・マルペンサを経由してやってきた KZ89。
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4基の GEnx-2B67 が機体を支えます。
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フラップを大きく展開してもうすぐランディング。
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2時間半ほどして今度は KZ225 として上海・浦東に向けて離陸です。
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Nippon Cargo Airlines B747-8F JA11KZ。
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ギアを収納しながら上昇中。
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