Austrian B777 ～ さくらの丘

ホワイトボディにレッドとライトブルーのアクセントが効いた上品なカラーリングの機体です。
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Austrian Airlines B777-200ER OE-LPA "Sound of Music"。
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音楽の都ウィーンへ向かう便としてはぴったりのシップネームですね。
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2005年9月に B777 の初号機として Lauda Air から移った機材で、同社では "Pablo Picasso" の名前がつけられていました。
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エンジンカウルには同系色で控えめに austrian.com と描かれています。
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SPEEDBIRD B777 ～ さくらの丘

スマートな B777 が離陸。
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British Airways B777-300ER G-STBA。
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青く塗られたエンジンカウルとボディ下部、ユニオンジャックカラーのリボンがいいバランスです。
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レイクド・ウィングレットの形状がばっちり。
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53機という大きな BA B777 フリートの中で 7番目に新しい機材（2010年7月導入）です。
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一路ロンドン・ヒースローへ。
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JAL B787 その２ ～ さくらの丘

この日 2機目の JAL Dreamliner です。
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Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA828J。
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昨年 9月にデリバリーされた 5号機で同年 10月から今年の 4月までは "ＪＡＬ×ジブリ 空を飛ぶ。" の特別塗装を纏っていました。
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スペシャルカラーが割と短命だったのは運航停止が要因の一つだったのでしょうか…。
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ブーメランのように見える主翼の形状がよくわかるアングルです。
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シンガポール行きの JL719 だったかな？
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サンアークの B777 ～ さくらの丘

JAL でも B777 がフラッグシップです。
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Japan Airlines B777-300ER JA738J。
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Japan Airlines B777-300ER JA741J。
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大きな GE90-115B エンジンが安心感を与えてくれます。
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米国へ、欧州へと次々と飛び立っていきます。
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Japan Airlines B777-300ER JA739J。
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徐々に数が減っているサンアーク塗装機、今残りはどれくらいなのでしょうか？
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Thai B747 ～ さくらの丘

さくらの丘に移ってから 2機目のジャンボの離陸です。
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Thai Airways International B747-400 HS-TGF "Sri Ubon"。
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レジナンバー HS-TGF は DC-8-61CF（1977年6月～1979年3月）、B747-200B（1980年9月～1996年11月）に続いて 3機目の使い回し（2003年10月～）です。(^^
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TG の B747-400 には過去 3回搭乗しましたが、この機材ではありませんでした。
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成田ーバンコク線をトリプルデイリーで飛ばす TG、使用機材もこの B747 のほかに B777、A380、A330 とバラエティに富んでいます。
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ANA B777 の離陸 ～ さくらの丘

長めの滑走のあと空中に飛び出すトリプルセブン。
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All Nippon Airways B777-300ER JA785A。
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2010年3月末デリバリーの -300ER では 5番目に新しい機材です。
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All Nippon Airways B777-300ER JA783A。
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お昼前は欧米向けの長距離便としてフラッグシップの B777-300ER が続々と出発していきます。
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All Nippon Airways B777-300ER JA736A。
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上空には秋らしい雲が出ていました。
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Garuda A330 ～ さくらの丘

Garuda が上がってきましたが朝方捕獲した B777 ではありません。
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Garuda Indonesia A330-200 PK-GPP。
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2012年11月末にデリバリーされた新しめの機材です。
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優しいフォルムの美しいシルエットですね。
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デンパサールに向けてのフライトが始まりました。
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ANA B777 TOMODACHI ～ さくらの丘

長いトリプルセブンが上がってきました。
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All Nippon Airways B777-300ER JA732A。
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ANA ロゴの後ろに "TOMODACHI" の文字が描かれています。
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東日本大震災復興支援を契機に開始された日米友好関係強化のための官民パートナーシップ「TOMODACHI イニシアチブ」のスポンサー契約を ANA が昨年 12月に結んだことで登場した機体です。
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この B777-300ER 1機と B787-8 2機に "TOMODACHI" ロゴがラッピングされ米国路線に投入されています。
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この便はシカゴ行きの NH12 かな？
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ANA B787 その 1 ～ さくらの丘

青組の Dreamliner も離陸。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA806A。
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昨年 3月に導入された機材です。
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うまい具合に ACL がピカッ。
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斜め後ろからのアングルが美しく感じられますね。
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NH905、北京へ向けて飛び立ちました。
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ANA Business Jet ～ さくらの丘

ボディの短い B737 が上がってきました。
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All Nippon Airways B737-700ER JA13AN。
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2007年8月のデビュー時はオールビジネスクラス（38席）仕様でしたが、今年の 4月からはビジネスクラス 28席、エコノミークラス 10席へ変更となりました。エコノミーとはいっても 4席/列のゆったり仕様です。
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NH913 ヤンゴン行きです。
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1時間半強経ったところでまた１機。
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All Nippon Airways B737-700ER JA10AN。
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こちらが ANA Business Jet の初号機でビジネス 24席、エコノミー 20席となっています。
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ムンバイに向かう NH943 です。
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JAL B787 その 1 ～ さくらの丘

木立をかすめるようにエアボーンしてきた機体。
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Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA830J。
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特徴ある "つるん" とした頭とシェブロンノズルの GEnx-1B エンジン。
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運航再開の直前、今年の 5月29日にデリバリーされた機体です。
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主翼の撓りが美しいですねぇ…。
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Malaysia B777 ～ さくらの丘

東南アジア便も出発。
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Malaysia Airlines B777-200ER 9M-MRH。
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RR Trent 892 エンジンが力強く機体を上昇させていきます。
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クアラルンプールへ。
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Delta B757 の離陸 ～ さくらの丘

Delta Air Lines B757-200 N545US。
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ウイングレットが目立つスマートな機体です。
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成田ベースの近距離線を飛ぶので上がりが早いですね。
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Delta Air Lines B757-200 N538US。
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KLM B747 の離陸 ～ さくらの丘

鮮やかブルーのジャンボがエアボーンしました。
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KLM Royal Dutch Airlines B747-400M PH-BFD "City of Dubai"。
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王冠マークが誇らしげですね。
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"青の貴公子" の通称がぴったりです。
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アムステルダム・スキポールへの長旅が始まりました。
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EVA A321 ～ さくらの丘

EVA が上がってきましたが、いつもの A330 ではありません。
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EVA Airways A321-200 B-16202。
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2012年12月に導入された新しい機材です。
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この日３機目の嬉しい初物でした。(^^
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