2011/8/6 MD-90 & Biz Jet

Japan Airlines MD-90-30 JA8004。
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主翼よろ前方部が長いスマートな機体です。
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エアボーンの際も他の機材に比べてスピード感が感じられますね。
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羽田への乗り入れが増えているビジネスジェット。
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Aerolinx LLC Gulfstream V N33XE。
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今時の機材としては珍しく黒煙を吐きながら離陸していきました。
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2011/8/6 ANA 機の離陸

All Nippon Airways B767-300 JA8290。
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NH961 伊丹行きの始発便です。
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中型機は軽やかにローテーション！
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A320-200 JA8654。
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B767-300ER JA620A。NH152 としてシンガポールから到着したあと、しばらく翼を休めるため沖留めスポットに移動されていきます。
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2011/8/6 JAL トリプルの離陸

沖縄行きの JL901 がプッシュバックされます。
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地上係員に手を振ってタキシング開始。
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Japan Airlines B777-200 JA8979。旧 JAS が導入した機材で、2005年夏にはムシキング・ジェットとして活躍しました。
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エアボーン直後の力強い姿。
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エンジンのブラストが背景を揺らします。
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2011/8/6 ピンクリボン

今までの写真にもチラッと写っていたのでお気づきの方も多いと思いますが、この日想定外のスペマ機とも出会えました。(^^



DL に続いてタキシングしてくる AA134 JFK 行きです。
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いつもの渋いメタルシルバーではなく鮮やかなピンクの帯が描かれています。
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American Airlines B777-200ER N759AN "Pink Ribbon"。2008年9月に登場したスペシャルマーキング機です。
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Pink ribbon とは、乳がんの正しい知識を広め、乳がん検診の早期受診を推進することなどを目的としてに行われる世界規模の啓発キャンペーンです。
機体にはリボンとともに "a proud sponsor of Susan G. Komen for the Cure" のタイトルも入っています。
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羽田では当然お初、成田でも 2009年10月に一度だけ捕獲することが出来た機材です。
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RWY16R をクロスして RWY16L に向かっていきました。
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600,000 PV

昨日このブログの閲覧数が 60万PV を超えました。
毎度ご愛顧にあずかりまことにありがとうございます。

これからもこれを励みにこつこつとアップを続けていきますので、よろしくお願いいたします。




BOSS のスターアライアンス・コレクションから ANA B787。



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2011/8/6 Delta

２機目の出発。



震災でしばらく運休した後復活した際に機材が B747 から B777 に変わりました。
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定刻より早くゲートを離れたデトロイト行き DL628 です。
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Delta Air Lines B777-200ER N863DA。
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折角復活した便ですが、7月8日に 9月からの運休（or 減便）が発表されました。
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こちらも RWY16L からの離陸となります。
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2011/8/6 Speedbird

早朝の欧米便が出発していきます。



まず１機目は早起きの "伝書鳩" です。
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British Airways B777-200ER G-YMMN。あ、串刺しになってしまった…。
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ゆっくりと TWY へ。
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RWY16R を横断して RWY16L に向かっていきました。
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2011/8/6 B3 の離陸

地方空港への一番機もそれぞれ出発。



JAL Express B737-800 JA335J。
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引っ張り目でリフトオフ。
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Japan Transocean Air B737-400 JA8597。
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スペマを期待しましたが、ノーマル機でした。
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こちらも引っ張っての離陸です。
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遠く石垣を目指します。
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2011/8/6 JAL ワンワールド機の出発

6半過ぎワンワールド塗装機がプッシュバック。伊丹行きの始発便 JL101 です。
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ステアリングを切って TWY へ。
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Japan Airlines B767-300 JA8980 "oneworld"。
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ローテーション！
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地上を離れて大空へ舞い上がりました。
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川崎の臨海工場地帯をバックに上昇していきます。
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2011/8/6 早朝の羽田

ソラシド と 鶴丸 嵐ジェット（１、２、３） を狙いに行った日の羽田空港 T1 からの風景です。
展望デッキの改装工事が行われていて北側デッキの一部しか開放されておらず手狭なスペースですが、従来の金網フェンスが T2 と同じワイヤーフェンスに置き換えられています。完成後はかなり撮影環境が好転すると思われます。



国際線ターミナルの向こうにはうっすらと富士山が見えていました。
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出発を待つ尾翼達。
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８月に富士山を望めるのは割と珍しいですね。その後時間の経過とともに見えなくなってしまいましたが…。
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早朝発の国際線、ソウル行きの KE720 が出てきました。
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Korean Air Lines B737-900 HL7728。
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駐機場には ANA の B767-300ER JA611A "Forward together as one Japan" の姿も。
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2011/7/18 SKY の離陸３連発～ HND T2 から

１発目　Skymark Airlines B737-800 JA73NB "チューリップ"。
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２発目　B737-800 JA737X "ブルーハート"。
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中間点で浮上しました。
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WL 付きの主翼が大きく撓ります。
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３発目　B737-800 JA73NF "ハート"。
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今年 5月に導入された日本初のボーイング・スカイインテリア(BSI)採用機です。
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2011/7/18 鶴丸 B3 の離陸 ～ HND T2 から

２タミから見る鶴丸は何だか新鮮です。
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JAL Express B737-800 JA302J "がんばろう 日本"。
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ちょうど滑走路の中間点で浮かび上がりました。
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小型機でも主翼の撓りは大きいですね。
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2011/7/18 モヒカンジェットのご出勤 ～ HND T2 から

最近よく見かけるようになったトーバーレス・トラクターに曵かれてモヒカンくんがやってきました。
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All Nippon Airways B767-300 JA602A "Mohican Jet"。
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大型のトラクターは力強さと迫力を感じますね。
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2009年11月にデビューしたモヒカンくん、この間ずっ～とこの B6 １機体制です。
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後ろに見える B747-400D にも引退前に是非復活させて欲しいものですね。
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2011/7/18 エコジェット ～ HND T2 から

こちらは色のインパクトもあって目立っています。



ぐんぐん加速。
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Japan Airlines B777-200 JA8984 "Sky Eco"。
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"いのちの共生を、未来へ" のキャッチコピーと折り紙で作った生物の図柄です。
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メインギアが滑走路を離れて大空へ舞い上がります。
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途中マイナーチェンジがありましたが、もうデビューして３年以上経つんですね。
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2011/7/18 アロハジェット ～ HND T2 から

絵柄の賑やかさに比して今ひとつ存在感が薄い気がするのは私だけ？



テイクオフローリング。
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ローテイション！
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主翼が大きく撓ります。
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Japan Airlines B777-200 JA8981 "Hawaii"。登場してもうすぐ１年になります。
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スペマをアップで。
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