「青ガエル」に乗った。

＜気が付けばチョッピリ鉄ちゃん-８＞

　「青ガエルに乗った。」　と聞いて、
「あ～、あれか～！」と思い当たる人は、かなりの鉄ちゃん。
又は、昔東京に住んだことがある人かな？

「青ガエル」　とは、東急5000系電車で、
東京急行電鉄に在籍していた通勤形電車のことです。
昭和29年から昭和34年までに105両が製造されました。
下ぶくれの愛嬌ある車体形態と、塗装された色から、
付いた愛称が、「青ガエル」又は、「雨ガエル」です。

この5000系電車の最大の欠点は、
エアコンが付いてない事です。

時代の変化・要求に応じて、新型車を導入していく中で、
「青ガエル」は、東横線では昭和55年頃までに、
最後は、どの線か分からないが、
昭和61年には全車撤退しています。

そして、平成元年以降、地方私鉄に大量譲渡されました。

　その後、各地で活躍していましたが、
冷暖房化の問題や、
部品の調達が出来なくなってきたこと等から、
廃車化が進み、現在も運用しているのは、
熊本の熊電（熊本電気鉄道）の２両だけです。

　先週、熊本に行く用事があり、ついでに上熊本まで行って、
待望の「青ガエル」に逢って、乗りました。

*:.。..。.:*・゜゜・ *:.。..。.:*・゜ ゜・*:.。. .。.:*

　上熊本（駅前）です。
熊電（熊本電気鉄道）の上熊本駅は何処だ？
（探せ～！）　赤の矢印の所でした。　

左はJRの駅（現在建て替え中で仮設の駅）
この写真は、市電の上熊本駅前から撮りました。



ホームは１本あるだけで、
終着駅にしては～？無人駅（停車場？）
元々は、菊池のお米を鉄道で運ぶために、造られたもので、
以前は、国鉄と線路が繋がっていたそうです。



これが「青ガエル」です。上の写真は先頭部、下が後部です。
元々２両編成だったのを切り離して使っています。


この青ガエルの車体番号は5101A、もう１台のは5102Aです。
パンタグラフに特徴があるらしいが、良く分かりません。


去年の10月に、どんないきさつでか？、分からないが、
青ガエルがケロロ軍曹とコラボ、
ということで、ラッピング電車です。
車体も車内もケロロ軍曹？　
アニメの主人公？（よく分かりません）



　　出発進行！



　上熊本を出て11分、「青ガエル」の終点は北熊本です。
１分間停車で、運転手が交代して、又、上熊本に戻ります。


☆○o...:**:...o○☆**☆○o...:**:...o○☆**☆○o...:*

「青ガエル」は、上熊本～北熊本間（３.４Km）を、11分で、
朝７時から１時間に２本、日に28～29本運行しています。


「青ガエル」の存在を知ったのは、つい最近です。
絶滅危惧種？に指定されているらしい？
こう云う話を聞くと、もの好きさんは俄然興味を持つ。
でも、熊本は遠いなあ！？

　それがそれが、チョッとした成り行きで行けそうだ！
熊本まで、快速を乗り継いで約３時間です、往復６時間。
（貧乏人は、新幹線とか特急なんかも使いません。）
自分の興味のあることなら、そんな時間は何のその、
充分、楽しんできました。

☆○o...:**:...o○☆**☆○o...:**:...o○☆**☆○o...:*

「青ガエル」と言ってるが、車体は緑？　
そんなツッコミは言わないこと。
昔から「青ガエル」は「青ガエル」です。　
「緑ガエル」と呼ばれたことはないそうです。
信号だって、緑を青と言ってるじゃない。　
（えっ、今は完全は青？）

（コメント欄は閉じています。　悪しからず）