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八幡の町をウォーキング


 また、又又又、桜で恐縮です。
4日(日)、今回はウォーキングを兼ねて
「前田さくら祭り」に行ってきました。

スタートは、スペースワールド駅です。 
コースは、→東田第一高炉(公園)→
国境石(八幡図書館横に三条にあったものを保存)
→さくら祭り会場 →前田の一里塚 →
正覚寺(黒崎・藤田)→曲里の松並木→黒崎駅




八幡図書館です。
日本を代表する建築家、村野藤吾(1891-1984)氏の設計。
彼は佐賀県唐津の生まれですが、八幡育ちです。
一時、製鐵所で働いていまして、徴兵そして除隊後、
早稲田大学へ進学し、やがて建築家への道へ。
1967年には、文化勲章受章を受賞しました。

下の写真、三条にあった国境石で、ここで保存しています。
上部が欠けているが、豊前国のもので「(従是)東豊前國」とあります。





図書館横の市民会館と平和の女神像です。
この市民会館と福岡ひびき信用金庫本店(女神像の右側の建物)も、村野藤吾氏の設計(作品)です。




この辺り、
以前は新日鐵の社宅が左右にぎっしりと並んでいました。
今は九州国際大学、九州国際センター、響ホール、
看護専門学院(八幡医師会)等があり、その名も「国際通り」。




我が母校(平野小学校)の跡地にも行ってみました。
この桜並木の向こう側です。



きれいサッパリ、何も残っていませんでした。
この日の「さくら祭り」の臨時駐車場で、数十台の車が。




「前田さくら祭り」の会場です。この下に川が流れています。
(祇園町商店街の横、南北に延びる道路です)
昭和28年の大水害で川は氾濫しましたが、
どんな技術を使ったのか、川の上に蓋をして、
桜を植えて、今じゃ桜の名所に。

バザーや出店あり、舞台も出来て歌や踊りも、
警察も消防も子供達に大サービス、大勢の人で賑わっていました。




桜(ソメイヨシノ)の寿命は60~70年だと言われています。
車の排気ガスのせいも有るのだろか、本体はかなり傷んでいるような気がする。
それでも毎年きれいは花を咲かせてくれています。




ウォーキングですから、
その後、長崎街道の前田の一里塚、曲里の松並木を歩いて、
ゴールの黒崎駅へ、約8Kmのコースでした。



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河内の三大橋と桜


 昨日の土曜日(3日)河内貯水池へ、
桜も見頃のようで、花見をかねて、
河内の三大橋を見てきました。

「河内の三大橋」とは、私が勝手に付けて名称です。
(実際、そうかも?)

後で調べて分かったのだが、大正から昭和にかけて、
貯水池の周辺に「三大橋」以外にも、
多くの橋が建造されています。

驚いたことに、このダムの堰堤(えんてい)のほか、
付帯設備や周辺の橋、全ての設計者は、
製鐵所の当時の土木部長・沼田尚徳氏だそうで、
当時、セメントは貴重で高価な素材だったので、
なるべく石材を用いて、コンクリートの使用量を抑えているとか。
八幡には彼が設計・指導した(石材を用いた)建造物は多
く残っているそうです。

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南河内橋(通称、めがね橋)
むか~し、尺岳・福智山に登る時、
中央町から田代行きのバスに乗りました。
この「めがね橋」の前で、全員降ろされて歩いて渡りました。
後から、ゆっくりと、バスも渡ります。 
大丈夫と思うけど、重量オーバー??
そして、また乗って田代まで。 そんな思い出の橋です。
今は湖畔の道が整備されて、バスはこの橋を渡らずに田代まで行けます。






中河内橋
鉱滓煉瓦造石張アーチ橋 (三連のアーチ橋です。)
拡幅が行われていまして、反対側から見るとガッカリです。
(2、3枚目の写真)
場所は河内小学校の前です。





太鼓橋
ダム(堰堤)の、すぐ下にあります。
橋の形・格好から、名前が付いたようです。
この橋の上から見上げました。
(ちょっと怖い感じがします。)





河内堰堤
ダムの堤防です。 歩いて向こう側に行けます。
前後面石積みの重量式含石コンクリート造り。
貯水能力700万立方m、頂上高さ189m、頂上幅3.5m、
最大底幅34.1m、堤体高さ44.1m。




ここ河内貯水池は、昔も今も桜の名勝です。
気が付いたのは、桜の木が若いことです。
うまく世代交代が行われていました。





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皇后崎の桜



 昨日からの雨も上がって、
近くの皇后崎公園に行ってみました。(徘徊です。)

かなり散っていましたが、
週末の花見は、ギリギリ大丈夫なようです。
(今回も説明抜きで、コメント閉です。)
       場所を確認して下さい。皇后崎公園 

























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瀬板の森の桜

昨日に続き、金山川の横の「瀬板の森公園」です。
ここにも結構、桜があります。(3月30日の桜です。)
満開でした。

無料駐車場が完備されていて、ウォーキングする人が多いです。
南北の縦断道を往復すると、約4Kmです。

説明抜きで、ご覧下さい。
(尚、コメント欄は閉じています。)













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