連休後 非繁忙期に入ったので
「閑」になるはずなんですが 時間帯によって忙しいです。
昨日も 夕方立て続けに
BMWのX５と
５シリーズの大口径ランフラットタイヤ交換が連続で入庫しました。
１９インチと１８インチです。
特に１９インチは 結構な手ごたえなので重量を計測すると
３５キロです！
SUVの大型車が増えて
採用されているサイズが１８・１９・２０・２１インチと大口径になると
自動車自体の重量増加で
タイヤも重量に耐えるような設計製造で重くなっていく流れです。
タイヤ専門店イマージンを
開業した１９８９年は
発売されたばかりのR32型スカイラインGTRが
市販車で始めて１６インチタイヤを採用しましたが
３５年後の現代とは 隔世の感があります。
あの頃のタイヤ交換は まだまだ軽量で楽でした。
今は タイヤも重く
ランフラットに代表されるように硬いので
作業にかかる負担も３倍増でしょうか！
それでも頼って来てくださるので ひょうひょうと交換に精を出します。
ありがたいことです。
