johji2015のブログです

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安倍前首相の任意聴取要請「桜」夕食会で東京地検特捜部

2020-12-03 13:14:00 | ニュース



> 安倍氏自身も告発の対象で、特捜部は補填行為を認識していたか確認するものとみられる。

私が思っていたのと違う展開もあり得そうなので反省します。

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新型コロナウイルス新規感染者の対数目盛一週間平均値のグラフ

2020-12-03 09:27:44 | et cetera
タイトルのグラフを更新してみました。 
このところ平衡状態が続いています。

原因として考えられるのは拡大するとして医療危機を騒いだので頭を押さえられた形です。
しかしこれまでの日本式ロックダウンや夜の街対策のような減少に至る効果的な対策に至っていないのかと思われます。
勿論、潜伏期間も有りますからこの後に効果が表れることも想定されます。

むしろ問題は重症者のケアでかなり問題が明確になっています。
それを解決したくてもなかなか難しいのが現状なのでしょう。
医療現場への政府の支援を期待します。

一般に出来るのはこれ以上感染者を増やさないで一定割合出る重症者の感染を防ぐとか高齢者施設の管理等に協力するくらいです。
なにしろ、面会謝絶にしないと感染しますから。

書いていても何か歯痒いのですが、かと言って妙案が思いつくのでもないので
腰を据えた粘り強い対策しかないのが辛いです。


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政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ欧米中の動きに対抗

2020-12-03 08:40:47 | ニュース


現状の問題を整理しないで他国に釣られて計画だけ独り歩きさせる危険で良いのか疑問です。
コロナの関係から車社会の再到来が考えられます。
それで言えばいまの駐車場不足、路肩駐車など問題は都会では多いのかと思います。
そうでなくてもガソリンスタンドが減っていますから、この先電気自動車と言われるとその辺りも大変な改革です。
それに充電時間が長いとか有りますから、更に検討が必要でしょう。

また、大型車がLNGや水素も含めて有りますから、それと電気の混在をどう整理していくのかです。

>EVは充電スタンドの整備などの課題があるうえ、トヨタなどHVを環境対応の主軸としているメーカーもあるためだ。政府はガソリン車の代替として、HVとEVの両輪で環境対応を強化していく方針だ。 

課題の整理も出来ないようだと諸外国からまた批判されます。

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