朝の散歩で出会った花たち ３月２６日（金）

デジタル一眼に変更し、レンズも変わったので、近接撮影がし易くなりました。

出来れば、接写レンズが欲しい。

「桃の木川の桜」 ３月２６日（金） 今、見頃

一本桜の定点観測 ３月２６日（金） 観察１１日目 三分咲き

見頃は来週始め頃でしょうか。


以下は「雀様」の桜







こちらは8分咲きのようです。

スバル新１．８ℓエンジンの特徴

改めて、新型１．８Lエンジンの特徴を従来型１．６ℓと比較しながら考える。

◎新型１．８ℓエンジンの特徴
・実用燃費重視：レギュラーガソリン専用
・熱効率向上：リーンバーン（超希薄化）エンジンの新開発
・トルク向上：ピストンのロングストロール化
・最高回転数低下：ピストンのロングストローク化によるピストンスピードが上がったため、最高回転数は落ちた。
・フリクションロス低減：ピストン新素材の投入。左右のクランク軸をズラした。
・レスポンス改善：小型シングルスクロールターボに変更。
・小型・軽量化：左右のクランク軸をズラし、エンジン幅の拡大を抑えた。バランサーの厚みを極限まで削り、エンジンの全体長を短縮した。

◯新型１．８ℓエンジン性能　
・１．６ℓエンジン比：１２．５％の容積アップ
・最高トルク：２５０から３００N・m。２０％の大幅上昇
・最高馬力：１７０から１７７馬力。４．１％の微上昇に止まった。馬力＝トルク✖️回転数　最高回転数が落ちたため。
・実用燃費（前型１．６ℓ車比）１６．０から１６．５km /ℓ 。３．１％の微上昇
　新型レヴォーグは新型フレームSGP、フルインナーフレームの新採用、装備の充実等により車重は微増（２０kg）した。
　燃費性能の向上は僅かだった。

　燃費優先、低中域速度優先のダウンサイジングターボエンジン。
　高トルク、高馬力優先のスポーツエンジンではない。

◯新型１．８ℓエンジンの今後
ボアアップの余地はない。排気量縮小版は出る可能性はある。