Ｗ６５０．ツーリングリポート北海道 その①
２０１８年９月１５日（土）から、、９月２2日（土）にかけ、愛車ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｗ６５０で、北海道に行ってきましたぁ！！ といっても９月１８日（火）から２１日（金）の朝までは札幌で用事があり、バイクをレンタカー屋さんにあずけ、３泊４日間はレンタカーで用件を足していた。だから実質バイクツーリングをしたのは、はじめの３日間と、終わりの２日間の、計５日間です。
まずリポートその①は、埼玉の自宅から、太平洋フェリーに乗る仙台港までを報告いたします、パチパチパチ。
【２０１８年９月１５日（土）埼玉～仙台港フェリー乗り場】
初日のこの日は、埼玉から仙台への道程です。予約した太平洋フェリーは、仙台港を１７時４０分出発で、Ｂ寝台に乗員１名と４００cc越えオートバイ１台で予約しました。「せっかくだから、朝早めに出て茨城県の日立に出て一般道を走り、東北大震災で被害があった海沿いを走り、現状を確かめつつ仙台まで走りたいなぁ」。そんな思いで、ルートを選択しました。スマホのカーナビアプリで、以前住んでいた近くの幸手を経由し、茨城日立駅を次の経由地に指定。休憩なしで走った場合、７時間半程度の予想所要時間です。
朝６時に埼玉の自宅を出発。幸手でガソリンを満タンに入れ、４号バイパス五霞町あたりで強くなってきた雨に対応するためカッパを着、５０号筑西市あたりのマックで最初の休憩です。
８時過ぎにマックでチキンクリスプマフィンを食べ、コーヒを飲んで再出発。笠間や常陸太田のワインディングを、雨とはいえ軽快に走りぬけ、日立駅海岸口にバイクを止めたのが、１０時半ぐらい。
その後２度目の休憩として、ローソンでコーヒと肉まんを摂取。日立を過ぎ国道６号を、海を右手に眺めながら北上です。北茨城、小名浜。いわき市を通り、次にバイクを止めたのは、四倉港で、１２時ぐらいです。ここら辺までくると、東北震災の雰囲気を感じます。２０１１年の東北震災後の２０１２・３年頃は、飛行機で札幌への出張が頻繁にあった。その際機上からは、東北の太平洋岸を正視できなかった。そんな記憶を思い起こす。
今回四倉では、海岸まで寄って海岸線を写真撮影しました。
再出発すると、広野あたりから「この先◎◎ｋｍで、自動二輪、軽自動車、歩行者通行禁止」との表示が出始めました。震災後の状況を見たいとの思いもあり、通行止めぎりぎりまで、このまま６号線を北上しようとバイクを進めます。結構寒く、ブーツの足先が雨で濡れます。信号待ちでグローブの手をエンジンにかざすと、暖気が。昔学生時代に仲間達と走っていた感覚が蘇ります。学生時代のバイクでの走りは、寒い記憶が濃かった。
その後、二輪走行禁止手前ギリギリ富岡まで走ったが、迂回方法の案内は結局なく。海方向とは逆側、小野方向に走り、迂回にチャレンジしてみることに。しかしかなり走っても、福島側通過し、シンプルに仙台に抜けるルートの見通し立たず、結局戻り、高速を走ることにする。
常磐富岡ＩＣから高速に入ってほどなく、何とバイクのメーターが２８０kmの距離計になったあたりで本タンクのガソリン切れ。リザーブタンクに切り替え。高速上の次のＧスタンドを調べると、２０km以上あり。仕方なく浪江ＩＣで高速を降りてスタンドへ。ガソリンを入れ再び同じＩＣで高速に乗るしかなかった。時刻は１４時になり、南相馬のＰＡで休憩することにしたのが１５時頃。ここではおにぎりを１つ食べながら、仙台港までこのまま高速を走ることを決めた。結構疲れたし、１９：４０出航の２時間前迄に乗船手続きする必要もあり。北海道で待ってくれている人達に、仙台のお土産をゆっくり選びたかったし…。
仙台港フェリーターミナルに着いたのは、１７時頃。結局この日の朝飯と昼飯は、チキンクリスプ、肉まん、おにぎりを各1つ食べたに終わった。牛タン定食を食いたかったけれど、それは帰りのお楽しみにしよう！
＜今回のそれにしても＞
◎◎ｋｍで通行禁止は盛んにでるが、どう迂回しろの案内が全然なく、宮城に近づくほど道を走るのは、２０ｔトラックが圧倒的に多くなった。
この日の走行距離：埼玉～仙台港 おおよそ３５０ｋｍ
主に聞いていた曲： スガシカオ のアルバム Ｔｈｅ Ｂｅｓｔ２００３～２０１１
