明けて４月１日、なんと雨模様。でもホテルと秋田駅は通路でつながっているので列車に乗ってしまえば問題なし。
今日はまずは男鹿線を往復します。
昨年も乗りましたが蓄電車：EV-E801系電車「ACCUM」が目的。
「なまはげ」をイメージしたのでしょうかプルーとレッドの２色の２両編成。秋田852発、追分までは架線から給電されて走行しながらＬｉイオンバッテリーに充電して、追分と男鹿間はバッテリーの電力だけで走ります。男鹿での停車３０分を利用して充電用の１０メートルほどの架線から充電します。音がにぎやかでしたが、インバータノイズですかね。
駅舎右辺は6600Ｖ送電なので、駅舎近くに20000Ｖに昇圧する変電設備を設置しています。
ただ、無充電でも往復はできるバッテリ容量があるとのことです。乗り心地は電車そのものですが、ロングシートが残念です。一両だけでもセミクロスにしてほしかったですね。とはいってもさほどの景勝地でもないのでロングシートで良いかな(*^。^*)
なお、男鹿は私が小学４年から中学生まで過ごした街ですが、男鹿駅は当時は「船川」となっていました。街並みはかなり昔のイメージを感じることができました。
男鹿に９４９に到着、そのまま1021で秋田へ往復して秋田に1119到着。秋田駅の「しらかみそば」というスタンド蕎麦屋で天ぷらそばを食べて昼食終了。
次は秋田発１１４８の新庄行に乗車。
数十年ぶりの山形乱入です(*^。^*)。
1448に新庄到着。ここは新幹線ホームと在来線ホームに仕切りや改札がありませんでした。まあ新幹線と言うより奥羽本線を標準軌にして新幹線車両が走行できるというだけですからね。田沢湖線の秋田新幹線と同じでしょう。標準軌の７０１系が並んで停まっていました。
駅舎は観光センターと言った感じでしたが、そこそこの人の賑わいがか感じられました。リゾート列車も停まっていて楽しい雰囲気でした。
新庄を1540に発って横手１７０２着。
初めての北上線に乗ります。「はっとゆだ」ってなんだろうとワクワクしながらキハ１１０に乗車です。案の定空いていますね(*^。^*)
１８３５に北上到着。1840の盛岡行に乗ります。
2011盛岡到着((+_+))疲れました
１年ぶりの盛岡は雨でした。駅前のバス広場の地下歩道は迷路のようなもので、今回も迷ってしまい、ホテルまで、なかなかたどり着けませんでした（笑）
夕食はコンビニ弁当とワイン１８０ｃｃです。
さて、明日は南リアス線とＢＲＴに乗ります。おやすみなさい
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