北のとうさんの鉄道旅・アマチュア無線JA8HBO

札幌に住むおやじが北海道を中心に鉄道旅の話題や無線の話題も織り交ぜてぼやきます。アマチュア無線のコールサインJA8HBO

ミュージックバードの終了

2023年02月26日 | 日記・エッセイ・コラム
cs放送のミュージックバードから正式に1年後放送終了の案内文書が届きました。
封筒に84円切手が貼ってあるのを見て「あー顧客が少ないんだな」と実感しました。通常は「料金別納・後納」のスタンプが押してあることが多いですが、一つ一つ切手を貼る手間をかけられるほど契約者が減少していたんですね。音はほんとうに良いので残念です。
さて、今後はどうしようかとSpotifyとカードを利用している関係から楽天ミュージックの二つをタブレットにインストールしてアンプをつないで聞いて比較しています。
やはり、クラシックというジャンルでは両社とも情報量が厳しいですが、Spotifyは新譜がすぐに聞ける点で魅力的ですし、なによりPCで聴けるので音質がある程度担保されます。
まあ1か月ほどかけて良いものを選びます。CDとLPも、あの世からお迎えが来るまで聞ききれないほどありますので、とにかく配信サービスが最適の選択になるでしょうね

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ARRL DX コンテスト参加

2023年02月20日 | アマチュア無線
2月18日9時から20日の9時まで、ホイップアンテナに鞭打って(笑)アメリカのARRLが主催するコンテストに参戦しました。
当日まで頭の隅に入っている感じでしたが、しばらくCWを叩いていないのはいけないと、19日の朝、21メガを聴いてみると北米がドカンドカンと入っていました。少し相手してもらおうと呼び回りコールすると、ほぼ100%の応答率。30局ほどになったところでコンデション低下。これは14だなと言う事でバンドチェンジすると案の定、賑わっています。ここでも20局ほどQSO。夜になって7Mに下がるとビックガンの電波が聞こえます。5局ほど楽しんで就寝。
20日の朝は大雪で駐車場が気になりますが、21でオンエアして20局ほど。最後はマッチングの取れていないアンテナで28にQRV。5局にかろうじて取ってもらい9時になって終了。
このコンテストは昨年10局ほど遊んだのですが、北米の局だけが相手なので、楽しくないと考えていました。でも、さすが太陽の黒点数が上がっただけありますね。楽しい時間を過ごしました。VEの局が突如、何か売ってきたので、焦って取れませんでしたが、どうも私が1000局目だったらしく、それを伝えてくれたようです。とりあえず「TU」を打って別れましたが、やはり受信解読能力が落ちてますね。
70局で終わりましたが、SSBは50局を目指して参戦します。来年のCWは100局超えが目標です。


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立春と雪まつりが終わると春かな

2023年02月17日 | JR北海道 JR北
昨日は0℃とあまり寒くないので、いつもの陸橋へ行ってきました。
まずは、キハ201と電車731系兄弟の離合です。
201は450PSが2基と特急並のエンジンを積載し、電車に負けない動力で函館本線の山線へ投入されました。キハ261同様に採用された空気圧を利用した車体傾斜装置が特徴ですが、261の車体傾斜が停止されるとほぼ同時に、動作を取りやめました。
731系とは外観が似ているだけでなく、その動力性能を活かして小樽札幌間を731家と連結し、わが国では珍しい気動車と電車の連結・協調運転が行われています。
ランニングコストの悪さと整備性の低さから、近年は運用が減ってきましたか、まだまだ走ってほしいものです。

さて、本日も737系の試運転が旭川まで行われ、その戻しの姿を見ることができました。前回もそうですが、もう少し明るい太陽の下で撮りたいものです。旭川への往路で雪がかなり付着したようで、いかにも冬の試運転を感じさせる面構えでした(●^o^●)




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函館本線山線ラッセル回送

2023年02月15日 | JR北海道 JR北
函館本線の小樽以南の除雪は深夜に行われますので、お仕事ぶりはなかなか見物できませんが、夕方に拙宅の前を苗穂から小樽築港駅に回送される姿は見ることができます。今年は去年同様にノロッコ釜でした。
カメラにSDカードを入れ忘れてスマホ鉄になりましたが、まあ記録という事でご容赦ください





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737日中に試運転列車運行

2023年02月15日 | JR北海道 JR北
5月から苫小牧・室蘭間をキハ143に代わって走る737系の試運転が、ようやく日中に施行されました。苫小牧・室蘭間間での試運転を終え、札幌運転所に回送される途中を、自宅近くの陸橋から見物しました。
夕日を期待したのですが、どんより曇り空で暗い写真になりました。手前の緑の鉄柵は同じ時期、去年は積雪で見えませんでしたが、今年は頭が出ています去年の積雪がいかに多かったかが分かります。
737系はJR北海道初の2両ワンマン対応型電車です。ピンク色が可愛いですね。
現在のキハ143はPDCとして楽しい気動車で、かつての711系電車のスジをほぼ同じ時間で走る強者でしたが、海岸沿いを走るので、外装を中心にかなり傷んできました。737系は735同様のアルミのダブルスキンボディなので、耐腐食の点では期待できます。
キハ143の5編成配備に対して737系は13編成導入されるそうですから室蘭本線だけでなく他の線区でも姿が見られるようになるかもしれません(●^o^●)
なお、すでに2編成配置され4両での試運転も実施されたと聞いています。今後も、来月には5編成輸送されてくるそうです。






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