最近はテンション上がりっぱなしです。受験生はセンター試験お疲れさまでした。これから２次試験があると思いますのでより頑張ってください。私は腰痛を治す事に専念します。
さて、この度マイカー購入したわけですが納車が２月くらいになりそうです。早くて今月中に納車らしいのです。でもよく考えると卒業まで乗ることができないのです。がーん！しょうがないのでワックスを掛けまくってピカピカにしておきます。車内の掃除とかもしておきます。
前の愛機のスーパースピリットはワイヤー断裂になったので入院させて弟に委託する事になります。私は新しい愛機エボリューション３で楽しみます。エボ３の名前を考える事にしないといけませんね…。
まだ受験が残っている方には大変申し訳ありませんが車の話をします。
ボロ車で相当走り込んでいると思うのですがパーツはナイスな物もついています。程度は別として…。
社外エアクリーナー、社外マフラー、強化クラッチ、車高調、１５インチアルミホイール、ブーストメーター、ターボタイマーと言ったところでしょうかねぇ。車高調がついているので男のロマンのローダウンもやってみようかと思っています。車検が１０センチで通るようなので車検後にさらに車高を下げて………。段差でバンパーこすりそうです。ぬお…。でも低い車体っていうのも一度は体験したいです。ダメなら戻しますがね。冬は上げざるを得ませんが。
でも元々ラリーカーなので過度のローダウンはどうかと…。でもＧＴでも低いエボあったしなぁ…。結構低いの好きなんですよ。
ＧＴＯでないのでブレーキ交換の心配も特にないと思いますのでステアリングとシフトノブとペダル類は交換しようと思います。
強化クラッチは半クラッチが難しいらしいので早く慣れないといけませんね…。
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まぁ久々のクラシックです。ネタが無いときはガンプラをやると言っておきながらクラシックです。画像をアップロードする気力が無かったんです。
この店頭に並んでいたジャスミンを思い出すだけでも何か懐かしいです（画像はgoo中古車のもの）。初めて間近に見たローダウンのランエボ３は画像でみるよりも迫力がありました。
結局車高は８センチで乗っていたのでタイヤとフェンダーの間に指が入らないくらい狭かったんですよ。いまじゃ２センチくらい上がっているので余裕。
あの頃はまだ運転もロクに出来ず、高校を卒業してからは時間を見つけては走る練習をしていました。エンジンをスタートさせるだけでも胸が高鳴ったのは運転に対する緊張と走れる楽しみだからなんでしょう。
GTOを断念してエボ３。まぁよく考えるとあのままGTOを購入していたら、変わった変な青のフルエアロGTOだったんで黒いジャスミンの方が見た目はよかったかもしれません（笑）ジャスミンを買い換える時はGTOでも買いましょうかね。維持費で死亡する恐れアリ。
GTOの後継車とよばれる車が開発中って何年か前のホリデーオートに乗っていましたが、今だ発売はされていません。
エクリプスもいいなぁ～。三菱の車ですが日本売られていない左ハンドルのやつあるんですよ。非常に珍しい。逆輸入販売されていました。ディーラーの工場で私が見つけて「エクリプスじゃないですか！」って言ったときに整備のオッチャンは嬉しそうな反応してました。
３代目が日本に逆輸入販売されていました。４代目のエクリプスがメチャクチャ格好いいのでさっさと逆輸入しなさいよ！買えないけど（笑）
FFだから冬はまぁまぁ。
もう伝説の高級車、デボネアを買うしかない。
