南禅寺 境内に あるのが 驚きです
疏水事業は、京都府知事北垣国道の発意により、田辺朔朗工学博士を工事担当者として、明治18年に起工され、明治23年に竣工した。
水路閣は、この疎水事業の一環として施行された水路橋で、延長93.17ｍ、幅4.06ｍ、水路幅2.42ｍ、煉瓦造り、アーチ構造の優れたデザインを持ち、京都を代表する景観の1つとなっている。
また、ここから西500ｍにあるインクラインは、高低差のある蹴上の舟だまりと南禅寺の舟だまりを結ぶ傾斜地に上下2本のレールを敷き、艇架台により舟を運ぶ施設で、当時の舟運による交通事情がよくうかがえる。
いずれも、西欧技術が導入され間もない当時、日本人のみの手で設計、施工されたもので、土木技術史上、極めて貴重なものであり、昭和58年7月1日に「疎水運河のうち水路閣及びインクライン」として京都市指定史跡に指定された。
また、平成8年6月には、この水路閣、インクラインに加え、第1疎水の第1・第2・第3隧道の各出入口、第1竪抗、第2竪抗、明治6年に架設された日本初の鉄筋コンクリート橋(日ノ岡第11号橋)、明治37年架設の山ノ谷橋などが日本を代表する近代化遺産として国の史跡に指定された。
京都市
まち歩き 前回の記事 ➡ まち歩き左0823 大文字送り火 火床からの景色
琵琶湖疏水 前回の記事 ➡ まち歩き左0246 琵琶湖疏水 公園一帯
下の地図のユーザー地図 の囲みをクリックすると 付近の記事が探せます
