アトラス エンコ

H16年　F23系アトラス

走行中、エンジンが止まって掛からない、とのことで積載車で引き取ってきました。




何か残ってないかな～と



F3-Gの出番、が、24系か・・・




いくつか違うカテゴリでも見たんですが全滅。
ちょっと最近いいとこ無いな～




こいつ・・・見れやがったな
ムカツク・・・

と、思いつつ故障コードは無し、クランキングでも初爆はあるものの掛かる気配なし。




初爆はあるから点火系から攻めてみようかーとエンジンルーム見たらデスビ！
ダイレクトコイルかと思ってたからちょいとビックリ。
ローターの先端、かなりグズグズでこれか？とどのみち交換しなきゃならんので




注文



取り付けるも掛からず・・・
ちなみにデスビ内にクランクセンサー、イグナイター装備されてます。
超お高そうですね。




なんとなく日立は使いたく無いので今度はDS708で




おーつながった！
ここで気づいた。



キーONでポンプ音がしないのでタンク叩いたら




掛かってやんの・・




ならばアクティブテストでブン回してたら




キュウゥとかいって焼き付きやがってヒューズ飛んだ。




掛かってるうちに降ろせばいいのに調子に乗ったおかげで人力で移動するはめに・・・
タンク脱着が必要ですが、ステーが溶接されて邪魔してくれてます。




酸素でぶった切ったらフレーム側はへし折ります。
脱着の可能性がある部分をなんで溶接するかね。




フレーム、キャビンが邪魔なのでステーごと降ろしました。







ブラシが焼き付いてました。合掌（-人-）




新品組み付けて完了！
DS708やるなー
借り物だけど利益生んじゃってますよ。
こりゃもう買わない理由はねーです。
もうちょいだ、頑張れ、俺。