先日、ヒーターコア交換したH20年4tレンジャー。
エンジンチェック点灯したってんで見ろとのお達し。
またDPR異常だ・・・
日野のやなところはその異常がどういうことなのか全然わからないことです。
数値上ではこれといっておかしなところは出ず。
ここから先は純正のダイアグモニターが必要。
もしくはhinoDXが必要
元が取れるほど台数なんか無いのですが、見れないっていうのが凄く腹立たしくて
純正ダイアグモニター買いました。
日野もむずかしいなぁ・・・
先日、ヒーターコア交換したH20年4tレンジャー。
エンジンチェック点灯したってんで見ろとのお達し。
またDPR異常だ・・・
日野のやなところはその異常がどういうことなのか全然わからないことです。
数値上ではこれといっておかしなところは出ず。
ここから先は純正のダイアグモニターが必要。
もしくはhinoDXが必要
元が取れるほど台数なんか無いのですが、見れないっていうのが凄く腹立たしくて
純正ダイアグモニター買いました。
日野もむずかしいなぁ・・・
クラッチ交換後のＥＳスタートの初期化すら出来ません。
コンピューターがＡＢＳと共通なんて誰も知りません。
ＥＳスタートに接続して悩んだことを思い出します。
知っているかどうか？が今の整備には必要です。
今まで三菱を買っていたユーザーが日野に流れています。
ESスタートの初期化はディーラーに依頼していました。
ダイアグモニターの購入はディーラーでしょうか?
よろしければ品番を教えていただけませんか。
よろしくお願いします。
だと思いますよ。
部品に頼めばすぐにあるはずです。
この存在さえ知らないのは問題ですが・・・。
日野のトラックは今まで2台しか整備したことが無く、どうしてもいすゞがメインになっていました。
これからは日野にも力を入れていかないと
品番ありがとうございます。早速発注したいと思います。
参考までに。
おっしゃるとおり1台でもあるなら、今後も増えていく予感もあるので
導入に踏み切りました。
部番の補足、ありがとうございます。
症状すら特定できないのは本当にくやしい・・・
オンライン全盛の時代にアナログモニターを残してくれてよかったです。
ほとんど出番は無いかもしれませんが機会があったらつなげてみようかと思っております。金額はモニター＆ケーブルで2万前半でしたよ～
遅くなってすみません。
ご指摘通りの品番で間違いありません。
ES初期化作業でお金取れますもん
今後増えるなら持っていて損はない物です。