捌ききれない

次から次へと修理依頼がきて待ってもらってる状況です。



車検のシエンタ。だったと思う



ヒーターホースの三又が経年劣化でよく折れるそうで。



N-ONEのトランスミッションフルードの交換依頼。





抜ける量は2.5Ｌ程度らしいのですが、実際は3.4Ｌ抜けました。
こんなことあるの？









ZRR80ノア
固すぎてカップレンチ割れました。
チェーンでなんとか外して交換、弁償です。



コンデンサファンご臨終で交換





ついでだからよくダメになる圧力スイッチも。







ちっとコツはいりますがコンデンサは外さずモーターのみ交換。





フォワード
左下をひっかけて破損。
すべて中古で修理







ACS無しでエアコン修理はしたくない。





フォワードの車検。
組み上げるときにABS張り出しは忘れずに。



キャリイバン
細いプラグを使用してるのでトルク管理と油脂類は厳禁。











エルフのタイヤ交換。
これが一番キツいかな？かってえし。



だいぶワサワサしてるけどまだまだ綺麗に咲く。







XZU720　デュトロ
滑り始めたのでオーバーホール



ピボットだいぶ削れてる。



スラストベアリング。
これもグリス給脂禁止だねこれ



本命は排気漏れの修理。
フレキシブルが割れて溶接しても徐々に他が割れてきます。







社外補修部品で修理溶接。
うまくいきました。