来た！来た！とうとう来た！

今日も引き続き暑い感じっしたな、昨日より暑かったのかな？
でもなんかお天気は下り坂っぽいね、昨日は少しだけお日様見えたけど、今週はもうダメなんかな～
キカイダー01だと動けなくなりそう、分かる人だけ笑ってね(笑

っと、やっぱ日曜日にお家でダラダラしてると消費カロリー少ないっぽいね～
少しでも改善すべく、今日は少し抑えめメニューさん、

紅鮭の塩焼き定食！
追加つけなければ、けっこうなヘルシー＆減量メニューな気がするわ～
ここでご飯を「少なめで！」って言えれば良いんだけどね、
本日も「白大盛りで！」って言っちゃった(笑
こればっかりは、しょうがないわな～


っと、そうそう、最近諸々忙しくて忘れがちっすけど、しっかり購入はしております↓

RACERS41 VTR1000SPW号！

僕には途中20年ほどのバイク空白期間があるし、短命で終わったマシンなんでいまいちよく知らないんですけどね、
V4命のHONDAさんがV2ビッグバイクに目覚めた当時のSB＆耐久マシンなんすな、
公道用のVTR1000F、SP-2は今でも見かけますよね、

SB関係は気筒数でレギュレーション違ったりしてますから、いろいろあってVツインなんですかね、まだ１ラップ目終わってないからその辺り書いてあるのかな？

やっぱり70年代後半から80年代のWGPマシンじゃないといまいち盛り上がらない自分もいるんですけどね、そこはそこ、知らないバイクだからこそ面白い部分もありますよね～
RACERSブログの※欄では結構評判良いマシンみたいだしね、

本号も中々のお楽しみ満載っぽいんだけど、やっぱ次号が嬉しいっすな！
なんと次号42号は～！

Kawasaki KR250/350！

待ちに待ったカワサキ中排気量常勝マシンの登場でございます！
コーク･バリントン、アントン・マンクで連勝街道まっしぐら、２階級制覇もやってのけてるタンデムツインのグリーン･ミーニー
でも、以外と今の人たちには知名度無いんだよね～
ってか350ccクラスがあった事も知らない人多いよね(^_^;)

70年代後半から80年代頭にかけてだからね、40代後半以降じゃないと知らないのかな？
僕は中学生の頃このバイクの活躍を見てからKawasaki党になったと言っても過言では無いんですよね～
当時から判官贔屓だったのもありますけどね(笑

まだ250/350ccクラスではYZRは無かったけど、ファクトリーチューンのTZを押さえきってた訳ですから凄いマシンですよね、
日本人初の世界チャンピオンになった片山敬済もこのマシンに対抗すべく、3気筒TZ350(YAMAHA NV)を持ち込んだほど、

RACERSが取り上げてくれるとなると明石にあるコーク師匠の優勝マシンの解体もあるんでしょうね、
もう、往年の名レーサー･チューナーもお歳ですからね、今やっておかないとお言葉もらえる機会もドンドン減って来そう。
このチャンスに皆さんそろって対談とかやって欲しいわ～
ムリかな～