ホーネットエンジントラブルほか

セクシーユーの回航作業が一段落し溜まった仕事を色々片付けます。

ホーネットは21日のレース中にエンジントラブル、クラッチレバーが操作できなくなってしまった。

２４日、今日はその状況確認、レバーが前後に操作できません、エンジンはかかります。何をどうするか山田鉄工に相談すると、クラッチの問題、操作ケーブルの問題、操作機構の問題かを見極める必要がある。

操作ケーブルを外してそれぞれを確認、必要な修理取替をすることになりました。明日、再チェックです。

形原のインデペンデンスの上架作業、強風の中で作業しました。

昨年の春以来でだいぶ汚れてはいるものの都合がつかず延び延びに。ペラクリンが効いていたおかげで何とか４k以上をキープ、ようやく上架掃除をしました。

MCCレース結果のまとめをしました。

今年もコロナがらみで思うように開催できなく残念でした。

４月は強風で開催中止。５－７月はコロナで中止８月マリンカップはバーベキューを省略し開催。デニスコナー、理事長杯も中止。

１０月、１１月は開催できました。

まとめはHPに掲載できました。１２月にはパーティー開催予定です。コロナで開催できるかどうか？どうでしょうか

セクシーユーの片づけ

22日0時10分、着岸した。無事回航を祝して乾杯、就寝。

7時起床し朝食後片付け、まずは身の回り、そしてクルージング用品の数々。

雨の前に移動係留作業をと三谷漁港に移動したが、雨の中での係留作業になってしまい今日は仮係留、明日本作業にして解散した。お疲れさまでした。帰りには昨日釣れたカツオを４等分しお土産に。私はそれを３回に分けていただきました。

23日、新しいロープを用意しスターン２本×２、バウも2本×２．サイドロープも取替えました。

13時過ぎにランナーから救援要請、エンジントラブルで漂流中、セクシーユーで曳航するために出港。強風で出港したくなかったがここはやむをえません。強風の中で初出港、メンバーはいたので難無く出入港、曳航作業は終了しました。

遅い昼食後解散しました。

24日、シート類を新品に取替えました。外したドジャーを仮付けしメインシートコントロール方法の確認。フリーボードが高すぎて乗降に難儀します。桟橋に乗降用の階段を作りました。

メインセールが上がらなかった不具合のチェック。マストつなぎ目グルーブをチェックしやすり掛け、シリコン塗布をしました。

強風の中で船を風上側岸壁に移動しメインセールアップ、一部スライダーの手直しをした程度ですが今日は上がりました。良かった。

風の落ち着いた時に再度確認することにします。

桟橋係留時、フリーボードが高く飛び降りて係留します。この時足を痛めてしまった者が居ます。マリーナの係留桟橋は低いものが多くフリーボードの高さが問題です。特に係留時、飛び降りるときに要注意です。

これから暫く整備が続きそうです。